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安施德开发可用于电动全轮驱动的新技术

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【资讯】据外媒报道，Amsted汽车集团旗下MEANS Industries采用动态可控离合器来解决电动全轮驱动问题电动汽车传动系统问题。

动态控制离合器 (DCC) 是一种获得专利的机电 E 轴分离系统。

这一创新系统无缝接合和分离前后电动传动系统（使后电动传动系统能够接合和分离其驱动轴），实现近乎瞬时的扭矩矢量，同时节省能源并延长车辆行驶里程。

通过无缝换档技术和性能满足电动汽车对新型扭矩管理解决方案的需求。

DCC 采用电力驱动，通过消除复杂的液压系统，大大提高了包装和系统效率。

该系统易于校准，并且在每个状态下都有磁性锁存器，从而显着降低了保持全轮驱动和四轮驱动系统运行的能源需求。

这种机电一体化应用使换档时间小于 20 毫秒。

此外，根据应用情况，电动汽车的续驶里程可提高10-20%。

据悉，该系统不仅仅是一个概念，目前正在一系列四轮驱动电动汽车中投入生产。

对于电动汽车来说，这种机电E轴断开系统是一项必要的技术。

安施德开发可用于电动全轮驱动的新技术

因为传统的内燃机传动系统并不是针对电力推进系统的独特参数和特性而设计的。

这些传统离合器，如液压离合器甚至电动爪形离合器，大大增加了功率损耗和系统质量，也难以校准??，并不是用户所需的瞬时驱动的最佳解决方案。

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