纯电动MPV王炸车型即将落地，空客L380引人期待
05-27
【资讯】近日，我们从相关渠道获得了一组关于东南三菱翼神更为详细的配置变更文件。
除了此前曝光的外观变化外，此次获得的信息还首次解释了内饰和发动机的变化。
据了解，逸神将首先推出1.8L车型，而2.0L车型预计要到7月份才会上市。
《逸神》《小图为广州车展上展出的逸神实拍图》从车身外观的变化来看，逸神最大的不同在于空气的形状车头的进气格栅有所改变，由之前的“鲨鱼嘴”改为一体式双色前裙板和镀铬直瀑布式格栅结构。
雾灯罩的造型也与之前车型不同的是，高配车型还配备了LED日间行车灯，车尾还采用了一体式双色运动后包围，比老款车型更具运动感。
这次改变在前后包围的设计上考虑了外观、风阻等多方面因素，并不算华而不实的改变，此外逸神还采用了双色镜面铝合金轮毂，不过。
至于具体的造型我们还没有看到实车的照片。
“此前曝光的内饰，来自新浪汽车”乍一看，该车内饰的变化与老款车型相同。
高配车型继续采用酷黑内饰，并加入大量钢琴烤漆和电镀工艺饰条。
。
车门饰板的皮质覆盖与以往不同，中控台装饰条右侧增加了Lancer EX专属激光标识。
另外，车内较大的变化来自于全新优化的运动真皮座椅，不过这个配置应该只会出现在高端车型上。
从图片来看，这款座椅比老款的座椅更有质感，造型也更加照顾驾驶员的侧向支撑和包裹性。
至于座椅在实车中的实际表现，我们将在逸神上市后尽快体验。
在逸神身上，另一个令人兴奋的变化来自于发动机。
据介绍，厂家对新车的4B11发动机进行了新的改进。
这些改进包括对整个动力系统进行全新调整、使用低粘度机油、优化发动机技术和材料以减少摩擦以及增加减速能量。
再生系统。
“这是一款1.8L车型的发动机，未来这款发动机还会针对经济性进行改进。
”从所谓减速能量回收系统的工作原理来看，它实际上就是我们熟悉的制动能量回收系统。
根据文件中的信息，它使用了可变电压发生器。
当车辆减速时进行发电。
通过在怠速、加速和巡航时消耗电池中存储的电力来控制发电。
在控制发电过程中，降低了发动机负荷，降低了燃油消耗。
在掌握车辆用电负载和电池状态的同时，高精度控制发电，通过产生充足的电力来最大限度地降低油耗。
此外，翼神还在车辆底盘下方增加了全新扰流套件，进一步降低车辆行驶风阻。
这种做法与斯柯达GreenLine系列车型非常相似。
通过这一系列的改进，逸神的油耗较老款车型可降低10%（官方数据），全面提升燃油经济性。
此次曝光的信息无疑为即将上映的《倚神》增添了新的神秘感。
新座椅的表现如何？减速能量再生系统真正能降低车辆油耗多少？想必这些都是大家所关心的。
新车1.8L车型将于3月底正式上市。
届时，我们将第一时间为您揭开这些谜团，敬请持续关注消息。
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