【新车图】在经历了长时间的低迷之后，蒙迪欧致胜搭载了2.0T发动机，搭配双离合变速箱。
这一变化终于让它告别了自己微弱的实力。
评价一下，这是值得肯定的事情。
虽然智胜在细节上进行了升级，但车子毕竟还是旧的，或者说按照它的性格和外观来看，它似乎不够运动……这些很快就会成为历史，而新一代车型的生产只是指日可待，因为全新一代蒙迪欧在底特律车展上正式亮相。
当然，蒙迪欧换代的原因不仅仅是为了让外观更加运动。
从日程上来说，确实已经到了更新换代的时代。
众所周知，现在的蒙迪欧致胜是一款热门车型，尤其是更换了新发动机之后。
其整体性能非常均衡。
但由于外观、做工等诸多原因，原本不错的产品市场表现却不佳。
的。
那么新一代车型有哪些变化呢？在长安福特2020年国产化之前，我们先来仔细看看我们记者在底特律车展一线拍摄的照片。
● 全新一代蒙迪欧外观更加运动。
它实际上是美国版Fusion（以下简称新蒙迪欧）。
明年大家一定不会陌生。
说到中国，肯定会有MONDEO的标志。
现款车型被称为“蒙迪欧-”“致胜”，80%的新一代车型来到中国时都会被赋予新的名字（如蒙迪欧-XX）。
这是国内很多厂家的命名规则。
我宁愿建议最好直接叫下一代蒙迪欧。
这些随意改名的车型都没有一个好的销量，包括现款车型。
我们先来看看前脸。
不知道厂家是不是故意的。
乍一看，新蒙迪欧的前脸与阿斯顿·马丁非常相似。
正如之前所说，新车外观最大的变化就是运动感的增强。
从外观来看，新前脸确实比现款车型看起来更有攻击性。
即便是模仿、借用阿斯顿·马丁的设计，也没有关系。
更何况它本来就是福特集团旗下的一款车型。
最重要的是要达到效果。
前大灯的面积比现款车型要小，这种“半眯着眼”的眼型往往给人一种深邃而锐利的感觉。
想想那些凶猛的或者运动型的车型，这种情况经常发生。
结合“大嘴”的设计，设计师想要达到的效果自然就出来了，不需要我过多解释。
我非常喜欢这个新设计，你呢？从车窗线条来看，新蒙迪欧其实和智胜有很多相似之处。
从侧面看最大的区别在于，新车型放弃了传统的轿车造型，车尾部分开始向COUPE车型靠拢。
运动视觉成分自然增强，也显得更加优雅。
从某些角度看，它似乎有点像奥迪A7，只不过后背没有那么“打滑”。
我个人也很认可侧面造型，因为我觉得这样更流行、更时尚。
两辆展示车配备了两种款式的车轮。
一种是简洁的五幅轮毂，大面积镀铬，符合美国人的口味；另外一个有点像蒙迪欧的“专属”。
如果您熟悉当前的型号，尽管有一些细微的变化，但在造型方面肯定有相似之处。
我对蒙迪欧-Win的车尾一直持中立态度。
我既不喜欢它，也不认为它看起来很好。
但我身边的很多朋友却不这么认为。
他们认为丑陋在于屁股，这也可以成为放弃选择这款车的一个理由。
很遗憾地告诉你，新蒙迪欧尾部的改动实在是太小了，光看尾部你甚至会认为它仍然是赢家。
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