汽车实用手册（十四）轮胎参数简明实用手册

【汽车使用与保养】说起轮胎参数，很多朋友都遇到过我们在购买轮胎时常说的参数，比如/45 R18等..，但是你是否注意到，除了这些参数之外，轮胎上还有很多其他的参数。

这些参数对于我们的日常驾驶和轮胎使用起着非常重要的作用。

这些参数很容易被我们忽视。

今天，小编就带大家来解密这些“轮胎上的密码”。

★轮胎的作用 轮胎不就是承载车身的鞋子吗？充气后，它们能带我们到处走吗？显然事情没那么简单。

我们先来看看轮胎的用途： ●功能性轮胎的首要作用是承载车身重量，其次是减震。

无论是奥拓、奥迪、法拉利，还是布加迪，无论车辆多么强大、性能如何，如果没有轮胎的承载，它也只会沦为一辆无法移动的“模型车”。

我们来谈谈减震。

说到减震，大家可能会想到车辆悬架系统中的减震器。

事实上，轮胎还负责减少和缓解车辆行驶时的车辆振动和噪音。

●特点 车辆的加速性能、制动性能和转向性能因花纹和配方的不同而不同。

不同配方和定位的轮胎在这三个方面的表现会有明显的差异。

★购买轮胎时最常见的三个参数是： 轮胎越宽，接触面积越大。

在相同花纹、相同材质的前提下，较宽的轮胎在直线行驶时的抓地力和牵引力会有所不同。

更好，但油耗水平也会相应增加，所以我们在日常更换和升级轮胎规格时需要权衡利弊。

扁平比是指以横截面测量时，轮辋至胎面的高度与轮胎最大宽度的比值，以百分比表示，即高度与宽度的百分比。

关于扁平比，市场上的汽车大多采用小宽度、小内径、大扁平比的轮胎。

大扁平比的轮胎由于胎侧较长、缓冲能力较强，相对舒适性较高，但对路况的反馈较差，转弯时的侧向阻力较弱。

相反，扁平比小、内径大的轮胎，由于胎侧较薄，胎侧变形较小，对路面的反馈更好，大大增强了车辆的操控性。

它们通常用于运动型车辆。

R代表子午线轮胎。

子午线轮胎因轮胎内帘线编织方向与胎面中心线成90度角，类似地球仪上的子午线而得名。

一般这类轮胎的胎冠部分会加一层钢丝层，使其能够承受较大的内压应力。

具有胎面变形较小、抓地力和稳定性较好的特点，更适合高速行驶。

现在的汽车普遍使用子午线轮胎。

★更换轮胎时，不仅需要知道以上三个数字 ●知识点：J值是多少？前面提到了轮胎宽度。

很多车主在升级轮胎的同时也会升级轮圈。

这就涉及到另一个与轮胎宽度值相对应的值，即轮辋J值。

我们通常说的轮圈宽度是7J或8J。

这里的数字代表轮辋横截面内径的宽度。

也可以理解为轮辋的宽度值。

它与轮胎宽度值相匹配。

字母是代表轮辋凸缘的形状和高度。

升级轮圈的朋友一定要了解这两个数值的对应关系。

简单来说，J值就是轮辋宽度对应轮胎宽度的值。

一般来说，如果我们要在不更换轮辋的情况下升级轮胎，宽度应不超过原宽度的10%，如：原车轮胎宽度为mm，那么升级范围应为mm。

并且需要与合适的J值的轮圈相匹配。

除非是临时紧急情况，否则我们不建议进行超出范围的升级，这会导致轮胎额外磨损并缩短其寿命。

轮圈J值与轮胎宽度对照表 轮圈宽度（英寸） 推荐尺寸（毫米） 适用最小尺寸（毫米） 适用最大尺寸（毫米） 5.5J56.0J56.5J57.0J57.5J58.0J58.5J59.0J59.5J .0J .5J5 ★速度等级/负载指数轮胎最大负载指数参考表指数对应负载能力（公斤）《注：由于篇幅限制，并未显示所有负载指数，请理解》●知识点：速度等级轮胎主要由高分子复合材料制成，温度升高会加速橡胶老化。

汽车高速行驶时，整个轮胎的温度会升高，导致胎面磨损加剧。

轮胎有其设计的临界速度。

当高速行驶达到这个速度时，轮胎就会出现“驻波”。

这种现象就是轮胎的“临界速度”。

如果在这种情况下继续使用，轮胎就会有爆裂的危险。

出于安全考虑，轮胎不允许超过设计速度使用。

请检查胎侧标记以了解轮胎的设计速度。

为了您的安全，请不要以超过轮胎设计速度的速度驾驶您的车辆。

●知识点：“驻波”现象 什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会让轮胎与地面接触的部分产生轻微的变形。

汽车的变形部分在离开道路后会恢复到原来的形状。

如果看轮胎表面的一点，轮胎转动一次，此时就会发生一个变形恢复的过程。

变形和恢复需要时间。

高速行驶时，当恢复速度跟不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地印迹后侧引起驻波的异常变形现象，即驻波现象。

会有什么后果？在这种状态下，这部分驻波花纹受到剧烈摩擦，迅速升温，很快导致胎面胶与胎体内部剥离，导致高速轮胎爆胎！从出现驻波到爆胎，驾驶员不会有任何感觉或警告。

这不像轮胎漏气或错位。

这是高速公路上独特且致命的现象。

事故发生后，人们简单地将其概括为爆胎。

有什么办法可以避免吗？了解了轮胎“驻波”现象的形成以及高速爆胎与“驻波”现象的关系后，小编提醒大家，在高速公路上行驶时，最好将车速控制在大约公里/小时。

并且每隔20-30公里行驶时，刻意降低车速，以冷却轮胎温度，消除轮胎高速行驶引起的“驻波”现象，可以减少高速爆胎事故的几率。

●知识点：负荷指数 负荷指数是指轮胎在规定条件下、在轮胎最大气压下所能承载的最大负荷所表示的数值。