后排座椅保留副驾驶电动调节，取消电加热功能。
外观没有任何变化。
领先模型的主要变化集中在内部中央控制领域。
最显着的变化来自于iDrive系统，原来的大尺寸屏幕现在变成了非常Q的接近正方形的小屏幕，相应的功能也有所减少。
此外，车内取消了蓝牙电话，自动防眩目后视镜改为手动控制，取消了前排电动座椅腰部支撑调节功能，后排电加热功能也取消了。
也被取消了，大灯自动调节。
动态转向系统也被削减。
对于一款完全专注于销量的减配车型来说，主力车型的配置变化应该是可以预料到的。
作为国内中大型豪华车领域非常重要的产品，力领车型并没有入门级车型失去了LED行车灯和氙气大灯。
另外，轮胎依然是Pirelli/55 R17规格的防爆轮胎，带有胎压监测。
新一5系的高效动力技术仍然停留在入门级车型上。
反映。
在安全性方面，对于领先车型来说，可以说还是全面的，可见宝马在这方面的投入是非常大的。
● 扩大目标用户群。
对于那些觉得豪华版、行政版价格还是有点高的用户来说，更便宜的新一代宝马5系Li已经摆在了他们的面前。
领先系列的加入将进一步拓宽新一5系的消费群体，一些因豪华版价格高昂而对新5系羞于启齿的用户也可以抛开更换品牌的担忧。
此外，领先系列的介入将进一步支撑宝马5系Li的销量。
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