阿维塔三天内12日破万 雍军：核心因素有三大

【行业】11月17日，第21届广州国际汽车展览会正式开幕。

本届车展以“新技术·新生活”为主题，将继续发挥“中国汽车市场发展的风向标”作用。

本届车展上，“创变畅谈”邀请企业高管共同探讨汽车市场形势，聚焦行业未来。

其中，阿维塔与副总裁雍军进行了深入交流。

本次车展上，阿维塔11和阿维塔12同台亮相。

其中，阿维塔12上市仅6天，订单数量就已突破1.5万架。

前三天就破万了。

对于阿维塔的出色表现，雍军认为有三个核心因素：第一，阿维塔12（参数|查询）是一款特别好看的产品。

这是一个非常原创的设计。

同时，每个地方，比如说我们开车经过的时候，我在后视镜里看到它，从侧面超车的时候我看到它，或者我被它超越的时候，或者我跟着它走在它后面的时候，包括当我坐进它的车，从各个角度观察它。

优秀而完整，用“优雅”二字来形容它特别贴切，颜值也特别好。

这也是很多用户选择它的主要原因。

其次，它是一辆非常智能的汽车。

例如，它具有由三个激光雷达支持的智能驾驶能力。

我们的转向和制动在行驶中是双冗余结构。

具有强大的智能驾驶能力和智能的驾驶方式。

用户安全有保障。

首款HarmonyOS 4鸿蒙座舱已在该车上首次上线。

HarmonyOS 4鸿蒙座舱带来的应用场景、海量生态以及手机互联特性，在阿维塔12中都展现得淋漓尽致。

这是给我们这些人的。

它特别受用户欢迎。

第三，这款车在很多内饰设计上都体现了实用性，包括前排双零重力座椅、电子后视镜、后排超大空间、变色镀银顶篷等，这些都是用户想要的。

的东西，我们把它全部交给用户。

以下为谈话实录： ：先来说说阿维塔12，我们最近谈得很多。

您能否透露一下阿维塔目前的订单状况？雍军：这是一个很好的问题，因为所有的用户都在关注这个问题。

当一款车推出来的时候，如果能够提高销量，大家都会认为这是一个值得信赖的品牌，因为全国各地的人都在选择它。

。

所以我们的产品在这段时间表现得非常好。

我们花了三天时间才突破一万。

截至昨天，历时六天，我们的订单量已突破15000个。

：目前有数据显示用户群体是什么样的吗？有什么特点？雍军：从现在开始，我还没有完全掌握数据。

这几天我和很多做出重大决定的用户聊天。

我希望从他们那里了解他们为什么要购买我们的阿维塔12以及他们看重什么。

从各方面来看，他们觉得还有改进的空间。

通过和他们的聊天，我感受到了几个非常典型的点。

首先，他们很年轻。

这群人充满了活力。

我们的用户是一群心态非常年轻的人。

即使像我这样的80后，心态也很年轻。

其次，我们的用户知识渊博，知识水平非常高。

基本上都是本科以上学历，硕士、博士生也不少。

这些人在科研机构、政府机关工作，担任教师、律师等，他们都是一群知识渊博的人才。

第三，我有一些发现。

我从来没有见过这么多像阿维塔12这样的女孩，因为以前70%是男孩喜欢的，女孩喜欢的较少。

但到了阿维塔12年的时候，我们的客户分为两类。

男生尤其喜欢它，喜欢它的运动、优雅、智能驾驶、鸿蒙座舱。

女孩子们也非常喜欢这款车。

女孩子喜欢内饰设计的奢华和造型，尤其是汽车。

我喜欢紫色。

：您分析过大鼎取得优异销售成绩的核心因素吗？雍军：首先阿维塔12是一个特别好看的产品。

这是一个非常原创的设计。

同时它随处可见，比如我们开车通过后视镜的时候，从侧面超车的时候看到它，或者被它超越的时候，或者我跟着它的时候，包括我进它车的时候，从各个角度来看它都非常出色和完美。

“优雅”这个词来形容它特别贴切，看起来很好看。

非常好，这也是很多用户选择它的主要原因。

其次，它是一辆非常智能的汽车。

例如，我们拥有三种激光雷达驱动的智能驾驶能力。

我们的转向和制动是双冗余架构。

它具有强大的智能驾驶能力，而且还很聪明。

该驱动方式保证了用户的安全。

我们首发的HarmonyOS 4鸿蒙座舱已经在这款车上上线了。

HarmonyOS 4鸿蒙座舱带来的应用场景、海量生态以及手机互联特性，都在我们阿维塔12身上展现得淋漓尽致，这一点对于我们用户来说尤其受欢迎。

第三，这款车在很多内饰设计上都体现了实用性，包括前排双零重力座椅、电子后视镜、后排超大空间、变色镀银顶篷等，这些都是用户想要的。

，我们把一切都交给了用户。

：阿维塔一直主张“情感与智慧”。

您如何看待“情感与智力”之间的关系？雍军：这是一个好问题。

情感和智力是同一枚硬币的两个方面。

首先，技术进步将带来智能化。

如果智能仅仅象征着一种技术，那么它就没有生命力。

只有智能的东西才能服务于人，才能被感知，才能让人感受到。

只有能够体验到，能够帮助我们的生活，融入我们的生活，它才有价值。

所以在阿维塔12的设计过程中，我们一直坚持两点。

一是前瞻设计，二是温暖科技。

我们不是在谈论科技，我们是在谈论有温度的科技。

这个技术一定要懂人心，它才能帮助我们。

这是我们的理想。

：我们如何将情感融入到产品定义和设计中？雍军：在这个过程中，我们设计了很多与情感、智力相关的东西。

例如，我们在前端有一个 HALO 屏幕。

HALO 屏幕有多种功能。

一是当我开车时，希望路人先走。

过去，我们会打开窗户，对路人说：“你们先走。

”现在我直接在上面显示行人优先权，这样行人就可以看到它。

这体现了我们作为车主的地位。

这是对交通道路和行人安全的担忧，因为高速公路的路权属于车辆，而行人是弱势群体。

我们希望通过这样的科技互动方式来表达车主对社会责任和行人安全的关怀。

再举个例子，我们在车上安装了三个激光雷达。

这三个激光雷达意味着智能驾驶的冗余性能，因为它可以看到更多，而这个地方是关于安全关怀的，这也是情感。

我们把科技用来关爱自己、家人、路人，“让智能驾驶更简单，让驾驶更安全”。

当我信任智能驾驶并且它自动驾驶时，我会感到轻松，可以听一首舒缓的音乐等等。

同时，当我们自己驾驶这辆车时，因为它有很多传感器，比如我们打瞌睡，偏离了方向，它可以帮助我们纠正。

即使我们自己驾驶这辆车，因为它的传感设备和计算平台仍在不断地计算，帮助我们纠正错误，让我们更安全，我们明白科技是这样关心我们的，这就是情感的体现。

：刚才您提到阿维塔12配备了华为研发的三款车规级激光雷达，阿维塔11也配备了，并且取得了不错的效果。

您认为从硬件角度来看，阿维塔全系列标配三颗激光雷达吗？绝对优势是什么？雍军：其实每个激光雷达就像一只眼睛。

如果我们只有一只眼睛，我们就能看到前方发生的事情。

如果我们有三只眼睛，我们就能看到正面和侧面。

这个时候，我在开车的时候，在路上行走的时候，如果旁边有一辆车想要超车，如果只有一个前向的激光雷达，我们是看不到的。

只有当它走到我面前时我才能看到它。

这个时候，当他改变方向时，我无法做出预测，这对我们的安全不利。

我们现在拥有三个激光雷达。

当它离我很远的时候，我就已经看到了它，并且不断地探知它的方向，它是否会对我造成伤害，以及我该如何推进它。

采取措施应对是一方面。

其次，在停车场景中，侧向激光雷达也特别有用。

如果我把车停在我旁边，前向激光雷达就看不到两边的车，而这辆车是面向侧面的。

激光雷达可以看到它，所以它可以帮助我们让停车变得非常精准和敏捷。

：您如何看待“AEB争议”？雍军：这个争论特别有趣。

两位行业大佬讨论AEB，引起了媒体朋友们的很大争议。

于是我就找了一群人来测试一下。

后来发现A大哥说得对，但是B大哥可能会暂时受到影响。

感觉委屈了。

但不管怎样，好像阿维塔是最牛逼的，阿维塔是做得最好的，一下子就出圈了。

后来我在朋友圈看到一位媒体老师说阿维塔做出这么好的产品，大佬们在这里争论会把你变成热点。

：业内认为，智能化应该是下一个决定性点，现在很多车企都在普及高端智能驾驶。

从目前的情况来看，很多车企单辆车的投资成本都比较高，而且销量还达不到。

Zenratio，您对这种现象有何看法？雍军：我认为未来的赛道储备没有什么问题，但我们明白，目前以及今后很长一段时间内，智能赛道都是数据赛道。

谁掌握了更多的数据，谁就能不断积累力量，取得更大的成果。

所以在当今这个时代，基于大数据的时代，基于云计算的时代，基于机器学习的时代，谁能拥有更多的承载能力，积累更多的数据，谁就能成为下一轮的胜利者。

能够在竞争中以指数级的速度增长。

事实上，阿维塔和华为正在合作。

华为已经把高端智能驾驶系统放到了我们的汽车上。

与此同时，更多华为系列的其他品牌正在成长，这将进一步增强华为在智能驾驶方面本已遥遥领先的实力。

未来，在更多数据的支持下，我们的智能驾驶能力将会变得更好、更强。

这对于所有已经购买阿维塔以及即将购买阿维塔的车主来说都是一个好消息。

我们相信未来赛车会Dao表示，在智能驾驶这样一个高投入的赛道上，未来只有有限的几个品牌能够参与竞争，而阿维塔将在这条赛道上笑到最后。

：你说还有一款新品会搭载神行电池。

下一个新产品计划是什么？雍军：我们现在有阿维塔11和阿维塔12，这两个产品都卖得很好，特别是阿维塔12，一推出就很火。

神行电池长期以来一直是我们内部的一个项目，在研发过程中，它会配备某种产品，在适当的时候对外销售。

未来我们还在计划2-3款产品。

明年将会有2款产品。

我们还在计划和开发后一年的产品。

我们的研发部门有多少种产品？产品正在携手开发。