【资讯】近日，据媒体报道，小鹏汽车近期开始要求经销商预留库存。
经销商表示，每月将向小鹏采购目标销量的一半。
小鹏今年的销售目标是28万辆，是去年14.16万辆的两倍。
此举相当于确保了全年目标销量的一半。
对此，小鹏汽车证实了该消息的真实性。
“半月库存是为了发货更快，提高效率，让经销商有车可卖。
国内经销商一般采用两个月库存。
半月库存不是仓储，而是我们‘直销+分销’的混合体” ” 《小鹏G6（参数|询价）》今年2月，有经销商在小鹏经销商投资者大会后表示，小鹏总裁和王凤英在会上强调：经销商必须同时储备多个品牌的汽车。
等其他品牌都有库存，如果小鹏不给经销商带来一些库存压力，经销商可能不会全力销售小鹏G9。
人士透露，小鹏自12月起就要求经销商向小鹏采购车辆并预留库存。
去年，小鹏当月就实现了月度销售目标，所谓要求经销商预留库存，就是汽车厂家直接向经销商批发汽车，快速回笼资金，经销商承担资金和库存风险。
同时，为了增加销量，一般来说，车企都会给经销商设定每月的销量目标。
为了鼓励经销商多卖汽车，小鹏近期调整了销售政策。
基本返利减少1个百分点，奖励佣金增加0.5个百分点。
完成双月评估的经销商至少可以获得车辆总价的5.5%。
如果没有完成，佣金会比以前低。
（经销商的利润主要来自基础返利和激励佣金，基础返利是每售出一辆车赚取的佣金，激励佣金是经销商完成双月考核后获得的额外激励。
）去年7月，小鹏开始关闭低端车型经销商。
有效的直营店已转向特许经营模式。
“小鹏：库存周转越快越好。
为了完成主机厂设定的销量目标，传统经销商将被迫打折出售汽车以快速收回货款，但这会破坏价格的统一性。
小鹏要求经销商为了稳定价格，小鹏根据汽车的价格采取了批评和罚款等措施，罚款金额从几万元到几十万元不等。
销售模式的改变不仅大大提高了经销商的积极性，也大大降低了我们的还款风险。
》（来源：每日经济新闻、晚报汽车；编译/秦超）延伸阅读：小鹏宣布G6车型限时优惠2万起18.99万起，小鹏P7i/小鹏G9推出春季限时优惠。
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