E耀明：蔚来手机销量-小鹏G9售价揭晓

【行业】E耀明，了解汽车行业大事。

本周汽车行业依然以智能电动汽车企业为主。

蔚来正式发布旗下首款手机NIO Phone；小鹏汽车凭借新款G9降价引起业界广泛关注；华为内部宣布余承东将辞去汽车BU CEO职务，由董事长接替；恒大汽车发布半年报。

显示该公司半年才交付新车，负债9000万元……本周还有哪些热点新闻？让我们来看看。

新款G9售价曝光，小鹏开始翻身。

9月19日，新款小鹏G9（参数|询价）正式上市，26.39万元的起售价引发外界热议。

与小鹏G9 Pro相比，小鹏G9 Pro售价低6.6万元；即使与小鹏G9入门版相比，新车也便宜了4.6万元。

“小鹏G9” 老款G9发布时，小鹏因其复杂的选品逻辑和晦涩的SKU计划而受到批评。

从其后续的销售表现来看，这款产品很难说是成功的。

数据显示，前8个月，小鹏G9累计销量3万辆。

为了提升销量，新款G9主要在“加、减、乘、除”四个方面进行了改变。

“加”是指将福耀架构全系列标配，也意味着所有产品均标配智能驾驶、全球V高压SiC平台，产品力显着提升； “减”是指删除大量低感知配置，如音频外置、语音功能等用户需求不大但占用一定成本的功能，是新车价格下降的本质原因； “乘”是小鹏与大众结合供应链和技术优势，全面赋能新G9，大幅提升小鹏G9的品质和成本优势，优势倍增；而“淘汰”则体现在智能驾驶能力上，让小鹏G9的智能驾驶优势更大，让它“多层次”好用。

东风本田发布新能源品牌“灵犀” 9月21日，东风本田在武汉正式发布新能源品牌“灵犀”。

据了解，该品牌是主流合资车企推出的首个自主新能源汽车品牌。

其车型将基于全新纯电动平台打造。

其产品定位、目标用户、市场定价都将与东风本田目前的纯电动系列保持一致。

e:NS 有明显的区别。

东风本田汽车有限公司副总经理潘建新表示，灵犀旨在超越用户期望，持续提供有趣的智能驾驶新体验。

品牌标志的设计灵感来自于“飞翔的鸟”，以富有中国传统文化底蕴和现代时尚审美的“灵犀清”作为品牌的标志性色彩。

基于多面体外观设计理念，采用三翼式前脸设计，结合车身体现的多样性和差异性，呈现出灵犀独有的极致个性。

随着企业品牌刷新和灵犀品牌的推出，东风本田将依托强电智能混动技术品牌、e:NS电动化品牌、灵犀新能源汽车品牌三大细分领域，专注于EV、 HEV、PHEV新能源。

全面布局技术路线，打造覆盖各层级细分市场的电动化产品阵营。

预计到2020年，东风本田电动化产品比例将超过50%，2020年共推出10余款纯电动车型。

恒大汽车半年报：债务9000万元，交付车辆半年时间 9月21日，恒大汽车发布半年报。

报告显示，上半年，企业集团营业额1亿元，较去年上半年重述营业额增长0.98%；集团报告期内毛亏损1万元，较去年同期增加0.54%，主要是由于电池、芯片等核心零部件价格上涨，且缺乏规模化生产，这使得制造成本更高。

债务方面，截至6月30日，负债总额为9200万元。

截至2019年6月30日，集团未偿还到期债务累计约93.41亿元；此外，截至6月30日，集团逾期商业票据累计约35.91亿元。

销量方面，上半年，恒大汽车重点生产和交付恒驰5，交付超过100辆。

虽然数量不多，但该公司表示，恒驰5的上市销售已成为集团收入增长的重要驱动力。

恒大汽车表示，未来，集团将全力推进恒驰5的量产交付，集团将继续夯实研发基础。

在加快核心技术研发，引领智能电动汽车技术研发的同时，集团也将持续专注于新车型的研发。

集团还将努力提高天津制造基地的制造水平，强化质量体系，确保高质量的生产和交付。

销售方面，本集团将进一步拓展销售渠道，开拓海外市场，持续完善销售及售后服务。

FF任命新全球CEO，陈雪峰出任中国区CEO。

9月21日，法拉第未来智能电动公司（FF）任命公司内部人士Matthias Aydt为新任全球首席执行官，自9月29日起生效。

公开信息显示，Matthias Aydt是FF现任产品执行主管。

他在 FF 工作了 7 年多，曾担任 FF 产品定义、移动生态和业务开发负责人。

此外，他在制造、技术和运营方面拥有超过 40 年的经验，并在其职业生涯中获得了超过 15 项注册专利。

现任FF全球CEO陈雪峰将于9月29日起常驻中国，继续担任FF中国CEO，并兼任FF全球产业化执行副总裁。

今后，他的主要任务之一将是专注于推进FF在中国的业务，包括成立程力中国合资公司以及进入中国市场。

据悉，陈雪峰曾就职于长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心以及奇瑞捷豹路虎等车企。

2017年3月17日，正式加盟FF，担任FF中国CEO，并于2018年11月出任FF全球CEO。

蔚来科技日：新手机、新技术 9月21日，蔚来举办“NIO IN NIO创新科技日”在上海。

会上，该公司展示了其在电动汽车领域的全面技术创新布局，并发布了首款智能手机NIO Phone。

NIO Phone芯片采用高通第二代骁龙8领先版本，可选最高16GBT的内存和存储组合；配备6.81英寸2K分辨率曲面屏，支持1Hz可变刷新率；主摄、超广角、潜水两个长焦镜头均为百万像素；搭载mAh电池，带来旗舰级超长续航；支持66W有线和50W无线闪充，并专门匹配蔚来无线车充；提供超大面积超声波指纹和3D指纹识别。

按一下即可登录；还有10W无线反向充电、IP68防水等旗舰配置。

NIO Phone基于NIO Link全景互联技术，将手机与智能电动汽车融为一体。

搭载UWB超宽带技术，可以完全替代车钥匙，支持断电48小时内解锁。

机身左侧有蔚来首创的NIO Link汽车控制键。

快速查看车辆等30项驾驶员互联功能可一键直接访问。

状态和停车位置，并可以轻松解锁和锁定车辆、升降车窗、打开后备箱、远程调节空调等。

即使手机未联网时，也可以解锁、打开汽车后备箱，闪灯并鸣笛，然后召唤车辆。

遥控停车等功能。

除了手机之外，蔚来全栈智能电动汽车技术也在此次活动上首次亮相。

“蔚来全栈技术”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱动系统、整车工程、操作系统、移动互联网、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字化运营12 满足蔚来汽车智能、电动、汽车、产品、服务、社区、多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发需求的关键技术领域。

其中包括首款自主研发芯片——激光雷达主控芯片“阳剑”，已于10月宣布量产。

“阳剑”芯片是蔚来智能硬件团队发布的首款自主研发芯片。

它拥有8核64位处理器，提供强大的计算支持。

它还配备了采样率高达1GHz的8通道9位ADC，可以高效捕获激光。

雷达传感器的原始数据还将使激光雷达的功耗降低50%。

上述技术全栈还包括蔚来全车操作系统天枢SkyOS，这是车企发布的首个底层操作系统，涵盖车载系统、辅助驾驶、智能座舱、移动互联网等多个领域。

天枢SkyOS通过构建“1+N技术集群”解决软件、硬件、服务一体化的问题。

还可以解决不同领域的安全性、实时性、应用复杂性等问题。

按照计划，天枢SkyOS将在NT3平台机型上实现全功能量产。

在智能驾驶领域，蔚来基于其通用的泛化能力和对每个用户道路的重视。

以用户导航心愿单热度为参考，通过开放路线、共享路线、汇聚路线成网等方式打通路线。

城市地区增强的导航有助于 NOP+ 的交付。

预计今年四季度，蔚来将开通城市试点线路共计6万公里；今年一季度，将开通城市试点线路共计20万公里；今年二季度，将开通城市试点线路共计40万公里。

公里。

9月底，蔚来将开始通过蔚来APP填写蔚来用户导航路线愿望清单。

10月起，我们将根据运营计划和路况，逐步为用户开通如意航线，并提供全区域增强型辅助驾驶服务。

用户的心愿路线开通后，即可在道路上使用城市NOP+增强型领航辅助驾驶服务，并且还可以共享任意城镇其他用户开通的心愿路线。

余承东晋升为车师董事长。

9月21日，华为发布内部文件，任命华为光学产品线总裁金宇智担任华为汽车BU CEO，余承东晋升为华为汽车BU董事长。

据悉，金宇智现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁、华为候补董事。

与智能汽车交叉的产品业务有AR HUD、智能车灯等，对于余承东来说，他负责的业务最近备受瞩目。

8月底，华为Mate60系列“还没发布就被抢购一空”，引发外界热议。

根据供应链端披露的信息，如果产能和供应充足，Mate60系列手机的全球销量将打破此前Mate50系列创下的近万台纪录。

在汽车领域，新款文杰M7也于9月12日上市，这款售价24.98万-32.98万元的新车型，上市仅一天就收到超过1.5万份订单。

同周周末，官方宣布新款M7日订单量已突破1.5万辆。

分析人士认为，余承东提拔董事长汽车BU是为了帮助华为在智能汽车领域取得商业成功。

同时，这也证明华为未来将继续加大在汽车相关领域的业务投入。