【汽车史上的今天】2018年6月3日,以摩托车起家的本田参加国际顶级摩托车公路赛首次——曼岛 TT 比赛。
。
为了这一天,本田人已经努力准备了6年多。
但由于参赛车辆竞争力不足,以及车手比赛经验不足,本田车队在本次比赛中并没有取得抢眼的成绩。
参加曼岛TT比赛最初只是创始人本田宗一郎的个人梦想。
昭和29年3月20日,宗一郎宣布《曼岛TT出征宣言》。
当时,本田成立仅五年多,但公司在发展过程中因急功近利、盲目扩张等问题一度陷入危机。
宗一郎希望通过参加曼岛TT比赛,能够激发本田人的斗志,同时改变世人对本田摩托车不如欧美的印象。
为了参加比赛,本田成立了20人的“TT比赛推进总部”。
负责人是川岛由纪(本田后来的第二任社长),发动机设计师是久米石志(本田后来的第三任社长)。
。
他们从零开始,利用逆向研发的方式打造了一辆赛车。
2006年,本田车队尝试参加在日本举行的浅山山摩托车大赛,但最终成绩并不理想。
第二年,本田使用改进的赛车再次参赛,但仍然以失败告终。
不过,接连的亏损并没有浇灭本田人的信心。
为了提高汽车的性能,他们决定冒险,大胆地采用了每个气缸盖的四气门设计。
这种设计可以大大提高空气进出气缸的效率。
但由于其结构复杂,当时世界上还没有任何一家厂家采用。
本田车队孤注一掷地想要参加2018年6月3日举行的曼岛TT比赛,但当他们真正面对欧洲强队时,他们发现自己仍然只是井底之蛙,还有很长的路要走。
在实现梦想之前还有很长的路要走。
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