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继雷诺风景区之后，雷诺大风景区也将迎来停产

发布于：2024-05-18 编辑：匿名来源：网络

【资讯】受疫情、戈恩被捕以及重要市场业绩下滑等因素影响，雷诺宣布收缩其产能在欧洲市场业务方面，将重点关注美国、中国和日本三大市场。

还将减少电气化改造运营成本20亿欧元。

当时，梅甘娜掀背车、科雷傲、塔利斯曼、Espace和Scenic（参数|询价）车型均已确定停产。

近日，外媒透露，雷诺Scenic已正式停止接受订单，其7座Grand Scenic也将在几个月内停止生产和销售。

“雷诺Scenic第一代”、“雷诺Scenic第二代”、“雷诺Scenic/Grand Scenic第三代”、“雷诺Scenic第四代” 雷诺Scenic车型于2004年首次推出，共生产四代。

第一代车型可以说是首次亮相的巅峰。

全生命周期受到超过10000名消费者的青睐，是家用紧凑型MPV细分市场的先行者。

第二代产品于2016年推出，新增7座版大风景车型，并小批量引入国内市场。

2016年，第三代景观启动全球战略，正式进入中国市场。

在其生命周期内，它还拥有全球超过16万辆的销售数据。

继雷诺风景区之后，雷诺大风景区也将迎来停产

今年迎来第四代产品，去年全球销量仅为8台。

“福特S-MAX混合动力” 当然，雷诺并不是唯一一家在欧洲推出紧凑型MPV市场的公司。

与大众夏朗同平台的西雅特Europa已于2015年正式停产。

此外，雪铁龙Grand C4 SpaceTourer（国产C4大毕加索）也计划于7月停产。

目前，只有福特 S-MAX 仍能在欧洲市场上生存。

今年2月完成改款升级，推出混动版福特S-MAX Hybrid。

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