【改装】2012年1月13日，第30届东京改装车展在日本东京幕张展览馆开幕。
这是世界三大改装车展中唯一在亚洲举办的展会。
这个展览也是离我们最近的一个展览。
现场有10余辆改装车演示作品，令人眼花缭乱。
本周的《改装车集锦》与以往不同。
我们将持续为您提供东京现场的第一手信息。
说起日本的汽车改装文化，这是典型的性能路线，先从动力部分说起。
● 重磅消息——GREDDY发布大功率Nissan GT-R 35RX。
GREDDY是日本的一个品牌，以其涡轮技术而闻名。
本届东京改装车展上最引人注目的消息就是他们发布的大功率日产。
GT-R 35RX。
这款车意味着从此以后，GT-R改装阵营不再是HKS和Mine的天下。
现场GREDDY的展位很小，但周围总是围满了很多来看这辆车的人。
因此，经常会出现拥挤的场面。
厂家工作人员一边自豪地介绍这款车，一边始终保持着秩序。
汽车详细信息。
过去，各厂家对GT-R进行改装，而原始排量保持不变。
不过，这次GREDDY直接将GT-R的发动机排量从原来的3.8升提高到了4.3升。
在TD06涡轮的呵护下，马力可以轻松达到，在富士赛道直道尽头尾速也能达到km/h。
厂家也不是没有道理的。
这款车的另一个??引人注目的特点是Bensopra车身包围的安装。
发动机盖采用老式赛车采用的前开方式，车身针对高速行驶的空气动力学性能进行了重新设计。
据GREDDY工作人员介绍，如果同款日产GT-R的车主不打算扩大排量，可以直接安装TD06涡轮，变速箱稍微加强一下就可以达到马力。
他们还特地在现场安置了一台原厂3.8升排量、马力的日产GT-R发动机。
这一幕在东京改装车展上随处可见。
很多部件都可以拿在手上体验，非常有代入感。
展示柜里摆放的是GREDDY展示的扩大GT-R发动机排量的零部件。
这些部件均采用轻量化、高强度的设计。
如果只是GREDDY的GT-R 4.3升排量套件，在日本的售价大约是1万日元左右。
别太高兴。
付这笔钱并不会增加马力。
这个数字只是入场费。
其他后续费用大概就是另一辆新款GT-R车的价格。
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