大众汽车：继续巩固燃油车市场主导地位

【资讯】1月25日，大众汽车集团（中国）就中国战略、本土研发、软件及产品开发工作召开新年媒体沟通会。

深入介绍全面展示了集团稳健转型的步伐和在中国市场的实质性进展。

到2020年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型；到2020年，将提供30款国产燃油和混合动力车型。

2019年，大众汽车集团在中国内地和香港市场共交付汽车6,000辆（同比增长1.6%）。

在高端市场，奥迪品牌销量强劲增长，共交付72.9万辆，同比增长13.5%。

纯电动汽车销量再创新高，全年共交付约00辆，同比增长23.2%。

其中，大众ID.3去年交付量超过0辆，ID.4车型交付量超过0辆。

2020年是大众汽车集团进入中国市场40周年。

在激烈的市场环境下，大众集团坚定推进转型，目标是保持在华海外车企第一的地位，并在智能网联汽车时代发挥引领作用。

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在“目标”和“在中国，为中国”战略指导下，大众汽车集团实施新的投资与合作，进一步强化本土研发能力。

“目标”包括以下三大支柱：一是大众集团将继续强化在燃油车市场的主导地位，并将其延伸至新能源汽车领域，利用燃油车业务的利润为大众汽车集团的发展提供支持。

智能网联汽车业务发展。

经济支持。

未来几年所有主要燃油车产品都将实现高端技术升级，包括针对中国市场的高端驾驶辅助功能、智能座舱、新型车载导航系统、AI智能助手等，以提升产品的智能化水平。

同时，不断推出新车型，丰富燃油车产品阵容，通过推广混合动力技术，逐步实现燃油车产品向新能源转型。

二是加快纯电动产品攻势，进一步拓展中国细分市场。

到2020年，大众集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。

近期推出的ID.7 VIZZION是大众品牌首款纯电动中型轿车。

安徽大众将于今年推出针对中国市场的首款车型，进一步丰富大众品牌的纯电动车型产品组合。

奥迪一汽新能源汽车有限公司首款车型——奥迪Q6（全景车）L e-tron将于今年年底在长春正式投产。

奥迪品牌与上汽集团联合开发的新车型将进一步扩大奥迪的市场覆盖范围。

到2020年，大众集团与小鹏汽车联合开发的新车型将进一步丰富大众品牌的产品组合。

大众汽车（中国）科技有限公司将于2020年推出中国市场专属电动汽车平台（CMP），大众集团将以此平台为基础，开发面向A级主流市场的入门级车型。

MEB平台将升级为MEB+平台，实现更快的充电速度，依靠标准电池实现更长的续航里程，并大幅提升自动驾驶功能。

同时，大众集团将基于MQB EVO和MLB EVO开发燃油车和插电式混合动力汽车解决方案。

此外，大众集团还全力推动燃油汽车和纯电动汽车的技术升级，将从今年开始将最新技术应用到集团的产品中。

ADAS高级驾驶辅助功能从L2+到L2++，覆盖燃油车和纯电动汽车：覆盖高速公路和城市场景，重点关注智能停车、智能导航辅助驾驶等领域。

今年起，触发变道、特定物体识别、超车变道等核心功能将应用于集团燃油车型。

同时，集团正在加速为纯电动汽车提供ADAS高级驾驶辅助系统/NGX解决方案。

为推进电池战略，集团将通过与国轩高科的合作，针对中国市场推出下一代动力电池。

Gen X方向盘是首款为中国客户定制的方向盘模块，旨在简化车内操作。

第三，加强“在中国、为中国”的研发，更好地发挥本土创新能力，更快地响应中国消费者的需求。

其中，大众汽车集团在合肥设立的大众汽车（中国）科技有限公司将专注于智能网联汽车的研发。

CARIAD中国软件部门不断提升实力，专注于提供本地化的软件解决方案，并将其高效地集成到产品模型中。

在加强自身研发能力的同时，大众集团还与中国本土企业建立了合作伙伴关系，包括：与国轩高科合作生产标准电池； CARIAD中国与地平线、中科创达、上海牧通等中国科技企业在工业设计上携手，组成“C家族”，将新技术快速应用到集团产品中。

大众汽车（中国）技术有限公司（VCTC）投资约75亿元人民币，是大众汽车集团德国总部以外最大的研发中心。

它也是大众汽车集团全球唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心。

今年1月已全面投入运营。

通过VCTC，大众汽车集团可以全面融入中国本土生态系统，将新产品开发周期缩短30%，并更快地交付定制产品，以满足中国客户的独特需求。

合肥、安徽已成为大众集团在电动出行领域的基地。

在软件研发层面，2018年，在CARIAD中国的领导下，CARIATIVE、CARThunder（易创雷行）和CARIZON（Core Process）合作进行软件集成和测试，最终交付给大众集团及其三个合资企业。

其中，适配MEB车型的HMI功能已成功交付并安装在2018年发布的ID.7 VIZZON上，并将在2019年推出的纯电动车型上进一步更新。

国产化信息娱乐系统预计将搭载在2020年发布的纯电动车型上。

“原创实验室”孵化的创新产品包括“彩虹作曲家”智能座舱编辑器、“Touch Go”（一触式汽车控制服务）和“3D” 《阿凡达》于2018年进入量产产品导入阶段。

本地软硬件集成解决方案（如乘客显示屏的信息娱乐解决方案、智能网络连接以及基于当地互联网建设和数据合规要求的本地5G通信协议）将从今年开始赋能新燃油动力车型。

自2004年进入中国市场以来，大众汽车集团在中国拥有超过10,000名用户、约9万名员工、每个品牌超过10,000名经销商以及39家工厂。

2020年，大众汽车集团将继续以中国速度全面推进业务转型，持续为中国市场和中国消费者提供领先的产品和服务。