【轮胎解读】2019年1月12日，松花江最大支流嫩江冰面，零下30℃北上风力5级，佳通推出两款新品冬季轮胎内测重点为中型轿车及以上车型的Control Winter10和中型SUV及以上车型的Comfort Winter50。
据了解，这两款轮胎将于今年9月正式发布。
● Control Winter10 Comfort Winter50 这两款新轮胎的前身是佳通和佳通，主打高性能轿车和高性能SUV。
据了解，新品上市后，佳通轮胎将继续在市场上销售，两款新品的上市将进一步丰富佳通冬季轮胎产品线。
密集的刀槽花纹设计增加了轮胎的接地面积，提高了轮胎的附着力。
非对称花纹设计充分考虑了轮胎的性能和使用寿命。
从目前来看，将Control Winter10和Comfort Winter50称为佳通冬季轮胎的旗舰产品并不为过。
还有多种不同定位和方向的轮胎可供选择。
● 实际冰雪路体验 在嫩江佳通轮胎试验场，我们还简单体验了雪地胎与普通全季胎的区别。
两人在冰雪路面上的表现堪称天壤之别。
根据佳通提供的数据，轮胎摩擦系数为干地0.9、湿地0.6、雨雪地0.4、雪地0.3、冰雪地0.2、纯冰地0.1。
也就是说，在纯冰上制动时，制动距离几乎可以是干地的10倍！使用冬季轮胎可以弥补这一差距。
总结：还是有很多朋友对冬季胎嗤之以鼻。
他们天真地认为，只要自己的驾驶技术足够好，就能化险为夷。
但事实上，在寒冷地区，使用冬季轮胎是必须的。
其效果就像购买高额第三方责任保险一样。
一旦发生人身伤害事故或豪车追尾事故，可以在一定程度上避免变卖财产或支付高额赔偿。
费用金额。
我们当然希望避免意外，但灾难来临之前似乎没有任何预兆或运气。
在东北地区，90%以上的车辆安装并使用了冬季轮胎。
然而，十多年前，中国市场上还不存在冬季轮胎。
教育引导消费者树立正确的消费观是一个长期的过程。
我只是希望冬季轮胎每年能够帮助减少数以万计的交通事故，省去很多不必要的麻烦。
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