浅谈汽车市场- 11月新能源汽车市场销售走势分析

【行业】11月国内新能源汽车市场销售结果已出炉。

在车市低迷的市场趋势下，国内新能源市场的竞争也日趋激烈。

随着竞争的激烈，车企将面临更大的挑战。

新能源市场将发生哪些变化？我们来看看11月新能源汽车市场销量走势分析。

【说说车市】是一款基于终端销售数据的车市分析程序。

从整体销量、市场档次、产地类型、品牌国别等维度解读汽车市场数据，帮助您及时了解汽车市场销售走势，全面把握市场动向。

数据说明：本文分析涉及的数据来自月度交强险数据，与产销数据分离，整理得到。

本文涵盖的新能源汽车包括纯电动（EV）和插电式混合动力（PHEV）。

车型系列级别按照产品库车型系列分类标准划分。

1、整体销售走势：同比降幅再次扩大。

今年11月，新能源汽车共销售6.3万辆，占整个市场销量的3.5%。

与上月相比，销售额环比增长25.9%。

但与去年同期相比出现大幅下滑，新能源汽车同比下降28.8%。

在整体市场持续低迷、经济低速增长的环境下，新能源汽车增长动能不足，销量增速逐渐收窄，增速位列行业第二低。

过去 12 个月。

从累计销量数据看，今年1-11月，新能源汽车累计销量78.4万辆，累计同比增长40.6%。

但1-11月同比增速比1-10月增速回落12.9个百分点。

经过上半年的势头期，下半年以来累计增速进一步下滑。

预计全年增速将低于此前，维持在40%左右。

2、按能源类型销售趋势：插电式混合动力汽车市场表现较纯电动汽车更为稳定。

从能源类型看，11月纯电动汽车销量5.4万辆，同比下降30%。

整个新能源市场中，纯电动汽车销量占比86.8%，环比提升7.8个百分点。

纯电动车型仍占据新能源汽车主要市场份额；插电式混合动力车型销量8000辆，同比下降19.5%，占销量的13.2%。

插电式混合动力车型的销售表现比纯电动汽车更稳定，更接近市场化。

中科院院士欧阳明高判断，插电式混合动力车型将在五年内达到顶峰。

3、分车型销量走势：轿车销量占比持续上升。

从车型层面销量来看，11月新??能源轿车销量为4.5万辆，占销量比重为71.6%，较上月提升8.9个百分点；与去年同期相比，轿车销量占比提高了11.1个百分点。

新能源SUV销量1.7万辆，占销量比重为27.5%，比上月下降3.9个百分点；与去年同期相比，SUV销量占比下降9.9个百分点。

新能源MPV销量仅占0.9%，销量占比环比下降5个百分点；与去年同期相比，MPV销量占比下降1.2个百分点。

新能源MPV仍然是一个非常小众的市场，可选产品不多，有待探索。

4、按制造商类型划分的市场销售趋势：中国品牌份额持续下降。

从厂家类型销量来看，11月中国新能源品牌销量为4.8万辆，占销量的76.8%，较上月下降3个百分点；与去年同期相比，中国品牌下降了22.2个百分点，市场份额呈现下降趋势。

进口品牌新能源汽车销量0.6万辆，占销量的9.8%，比上月提高7.9个百分点；与去年同期相比，进口品牌增长了9个百分点。

11月合资品牌新能源汽车销量8000辆，占销量13.5%，环比、同比均下降4.8%。

5、各国市场销售趋势：德国品牌上升势头强劲。

分国家情况看，中国品牌新能源品牌当月销量占比76.4%，美国、德国、日本等国家新能源品牌销量分别占比10.0%分别占当月新能源汽车销量的9.1%、2.9%和1.6%。

中国品牌新能源汽车最畅销，美国和德国品牌正在追赶。

但其他国家品牌销售的新能源汽车销量相对较少，竞争力较差。

6、分品牌市场销量走势：比亚迪、北汽新能源、宝骏稳居前列。

从品牌来看，11月新??能源汽车销量最高的五个品牌分别是比亚迪、宝骏、特斯拉、北汽新能源、大众。

其销量分别为8000辆、7000辆、6000辆、5000辆、4000辆，占当月新能源汽车总销量的47.5%。

纵观前20名厂商，第11位至第20位出现了三支造车新势力，分别是蔚来汽车、威马汽车、合众汽车，销量分别为整车、整车、整车。

7、按地区市场销售趋势：主要市场占有率近80%。

11月新能源汽车销量最高的三个地区为华东、华南、华北。

总销量达到4.8万辆，总份额也达到77.2%。

这些地区是我国主要的新能源销售地区，沿海地区也是人口密集地区，因此拥有足够强的汽车消费能力。

销量最低的地区是东北地区，仅销售一辆车。

新能源汽车在充电和使用方面受到低温影响，因此东北地区整体销量较低。

11月新能源汽车销量最高的5个省份为广东、浙江、北京、广西、上海，销量分别为1万辆、7000辆、6000辆、4000辆、4000辆，占总销量的49.1%。

%，广东、北京销量双双突破万台，其中广东以绝对销量优势领先其他省份。

与上月相比，涨幅最高的三个省份是湖北、西藏和江苏，涨幅分别为0.7%、72.7%和55.4%。

未来，经济发展省份新能源市场优势将进一步扩大。

11月新能源汽车销量最高的城市为一线城市，销量2.4万辆，销量占比37.6%，较上月提升3.2个百分点；与去年同期相比，一线城市下降2.1个百分点。

个百分点，高级别城市配套设施齐全，直接影响新能源汽车的销量走势。

销量最低的城市为六线城市，销量仅为6000辆，销量占比10.1%，环比下降0.5个百分点；与去年同期相比，六线城市增长3.2个百分点。

新户籍政策的放开以及高线城市汽车限购的影响，将带来低线城市新一轮新能源销售热潮。

8、总结：往年年末冲劲的现象非常突出。

今年是最后一个补贴期。

预计今年年底将出现同比尾随效应，销量可能增加10万至15万辆。

虽然短期有阵痛，但我们对新能源汽车市场中长期前景仍持乐观态度。

大众、丰田、通用、福特、本田、宝马等全球汽车巨头都纷纷投入资金抢滩新能源汽车业务，而中国就是新能源汽车市场。

主战场。