2024北京车展观察：新品牌亮相颠覆认知

【资讯】今年北京车展最热门的话题就是雷军亮相各车企展台。

与此同时，各车企的“大佬”也回访了小米汽车展台。

4月26日北京车展第二天，笔者路过小米汽车展台时，恰巧长城汽车董事长魏建军受邀与雷军一同参观小米汽车展台。

当时，笔者看到周围密密麻麻的人群涌动。

外围的人都拿着各种摄像设备，仿佛有影视巨星出现在展位上。

这是以往北京车展上除了名人到访之外很少见到的场景。

小米汽车展位也被围栏包围，人们必须排队才能进入展位。

这是以前百万级超豪华品牌展台上才会出现的场景，现在却出现在20万元车型上。

一名工作人员表示，如果想进去看车，得排队半个小时。

汽车行业还没有哪个新品牌能像雷军那样一炮而红，除了雷军的个人魅力和小米的品牌积累。

小米汽车确实满足了很多消费者追求性价比的愿望。

他们花最少的钱，买最好的产品。

准确地说，它们是最符合中国消费者需求的产品。

基本上你能想到的功能，小米汽车都有，价格也符合心理预期。

小米是新品牌的杰出代表。

事实上，我们在北京车展上还可以看到其他新的身影，既有中国品牌，也有海外品牌。

说起海外品牌，我们可以明显看到他们在新能源方面的发力。

大众、本田、日产、马自达、别克、奔驰、宝马、奥迪都有比较大的动作。

多个新品牌/品类涌现：大众（安徽）终于带来了新产品；本田不仅有灵曦，还有叶。

对于中国品牌来说，鸿蒙智行的享界正式与消费者见面；小鹏MONA（参数|询价）已浮出水面。

接下来我们就来看看北京车展上新品牌们的动作。

● 大众汽车新品类：ID.UX，向新生力量看齐。

大众汽车在本次车展上推出了全新智能纯电动品类ID.UX。

这是大众汽车（安徽）打造的新产品系列。

此次大众品牌展台由大众在华三家合资企业组成。

由于大众（安徽）此次并未完全公开展示其新产品，因此展位被安排在二楼的一个神秘角落。

与大众展台惯用的蓝白配色不同，大众（安徽）采用黑金配色，呈现出与众不同的高端感。

一踏上展台，很快就有西装革履的工作人员迎了上来。

他的言谈举止更像是一个新势力品牌的销售人员。

他只会和你谈论你需要的信息和“同理心”的话题。

不只是为了销售，更不会给你带来一些“不舒服”。

该工作人员表示，“大众汽车（安徽）将统一采用ID.UX LOGO，并将首次在车型上使用金色LOGO。

未来，ID.UX还将拥有自己的独立专卖店，第一家新车上市后将同步亮相，新店将在店内展示高端风格和数字风格。

”ID.UX展位面积不大，却展现出不一样的精致感。

和装饰。

风格华丽，类似VIP接待室。

办理入住手续的柜台后面的墙壁上装饰着各种艺术品，旁边还有一个巨大的显示屏。

展位的另一边也摆满了生活用品和带有ID.UX字样的产品。

周边。

展位工作人员表示，“未来ID.UX专卖店将进驻商场和4S店，有直营模式，也有传统经销商模式。

”至于商店将如何展示数字化，工作人员表示目前还处于保密阶段，没有办法。

透露更多信息。

ID.UX的首款型号ID.UNYX也被放置在展位中央。

不过，这一次并没有完全揭开面纱。

它被反光玻璃房子覆盖。

只有贴在玻璃上才能看到车辆的相关细节。

从实车来看，其外观与此前公开的应用图纸基本一致。

它是海外大众旗下Cupra Tavascan的姊妹车。

透过玻璃，可以感受到这款车颇具运动气息，与大众ID以往的设计风格完全不同。

家庭，展现出其个性的一面。

它的前脸相当具有攻击性，尤其是日间行车灯亮起时的效果。

同时，前裙板看起来相当夸张，具有运动性能车的特征。

车辆尾部采用了轿跑SUV的风格，包括鸭尾扰流板和后扩散器，都展现出强烈的运动风格。

该车的内饰尚未完全曝光。

根据申报信息，ID.UNYX的车身尺寸为//mm，轴距为mm。

动力方面，该车将搭载前后双电机组成的动力系统。

前后电机最大功率分别为80千瓦和80千瓦。

电池配备宁德时代生产的三元锂电池组。

工作人员告诉我们，“这是一款根据中国本土需求定制的车型，汽车和发动机将展现出前所未有的智能化，但底层系统仍将由大众开发。

”大众表示，新车将搭载基于大语言模型赋能、可定制的3D智能语音助手系统。

该机型专为追求生活方式、注重数字化出行体验的时尚人士而设计。

其定位为A级纯电动轿跑SUV，将于今年晚些时候在中国上市。

不过，相关工作人员表示，“这款车将与目前在大众合肥智能网联电动汽车中心研发制造的ID.4定位类似。

大众集团正将合肥打造成为全球领先的智能网联汽车创新研发中心，形成涵盖生产、研发、测试、销售营销、客户服务的完整价值链，专注于生产下一代电动化、智能化、综合性网联汽车。

汽车。

按照计划，到2020年，ID. UX将推出5款带有金色大众品牌标志的智能纯电动车型，包括SUV和轿车。

展台工作人员表示，“第二款、第三款可能会在2019年、2018年推出，与ID形成差异化定位。

家族，专为中国消费者设计，未来不排除会有猎装车型。

推出了。

” ● 本田新品牌：灵犀、野颠覆认知。

与大众半隐半现的态度相比，本田的步伐更快。

不仅推出了新品牌灵犀，还推出了Ye系列。

我们在展位上见到了本田灵犀的设计师。

他看起来很年轻。

设计师告诉我们，“由于灵犀不再使用本田的LOGO，以独立品牌运营，因此它将完全由东风本田中国团队打造，将拥有更多的自主权。

”从实车的设计来看，它的外观采用了多面设计，完??全没有本田车型的痕迹。

内饰看起来相当潮流，不再是冰冷的工业风，而是黑白相间，并采用了类似麂皮的材质，整体显得温暖。

同时车内采用了三屏，全系车型均标配电子后视镜。

根据申报信息，灵犀L的车身尺寸为//mm，轴距为mm。

动力方面，该车搭载了智信科技有限公司生产的TZXSBT1驱动电机，最大功率为千瓦。

设计师表示，“因为日本的要求很多，所以选材上有很多限制，现在是独立品牌了，有很大的自主权。

”不过，设计师也补充道，“目前本田的电动车进展缓慢，主要是产品上市前需要进行大量的重复测试。

本田对品质的要求非常高。

灵犀虽然独立于本田品牌，但仍会在驾驶操控方面，灵犀也注重与本土供应商的合作，比如电池来自比亚迪刀片电池，整车系统则引入腾讯生态系统中。

此外，灵犀L还将搭载L2级自动驾驶系统。

”在和我们沟通的时候，设计师反复强调，这是一款专门为年轻人设计的车型，所以它的价格会是年轻人可以接受的，经过我们进一步的沟通和推测，设计师透露，这款车的价格可能在15万左右。

接下来，这款车型也将在本田专卖店销售。

与灵犀相比，北京车展上推出的Ye品牌主要以日本为主，广汽本田和东风本田的车型上也使用了这个品牌。

现场工作人员告诉记者，Ye品牌车型是在中国研发、在中国设计的。

官方表示，Ye品牌将遵循更好驾驶、更有趣（AI智能）、更时尚（未来设计）的理念。

从现场实车体验来看，用“惊艳”来形容也不为过。

与灵犀的设计相比，它并不依靠“叠屏”来展现高级感。

而是通过细节的打造来打动消费者，这就需要我们坐进车里仔细体验。

首先，车辆采用电动门。

当门打开时，隐藏在门板上的流动氛围灯就会亮起。

车内采用了简约的设计。

虽然只有大尺寸的中控屏，但体验流畅，分辨率高。

车上的语音控制相当智能，丝毫不逊色于中国品牌车型，并且可以识别说话者的位置并实现模糊查询。

车辆配备BOSE音响，前排座椅还配备头枕音响。

虽然车辆配备了全景天篷，没有遮阳帘，但天篷采用了电子变色玻璃，可以是透明的，也可以是纯白色的，完全阻挡阳光。

后排座椅宽大舒适，没有坐在小板凳上的感觉，而且还采用了航空头枕的设计，使得车内整体相当舒适。

副驾驶还配备了AR眼镜，可以缓解车内乘客带来的头晕感。

同时，车辆还可以实现车内投影播放。

可以说，这是一款非常有想法的产品。

展台工作人员表示，我体验到的野S7和野P7都是基于智能纯电动平台W架构。

与之前的前轮驱动车型相比，野S7和P7将是后轮驱动车型，并且还有四轮驱动车型可供选择。

。

后驱车型可实现前后重量50:50的分配。

双电机四轮驱动依靠前后两组大功率驱动电机，根据不同路况和驾驶需求，将动力精准分配到前后轮。

野S7和野P7还通过运动级调校技术采用前双横臂、后五连杆独立悬架。

野S7和野P7拥有三合一大功率电机，并配备大容量、高密度电池。

预计它们将拥有不错的续航能力，但官方尚未透露具体信息。

同时，工作人员表示，野牌车型将是比较高端的车型，价格预计不会便宜。

按照计划，野S7和野P7将是首批车型，将于年底上市，野GT概念车将是第二批车型，将于2020年推出。

预计到2020年，东风本田电动化产品比例将超过50%，到2020年共推出10余款纯电动车型。

●华为鸿蒙智行：享捷携旗舰车型亮相鸿蒙智行展台。

今年的车展上，展出了一款仅公布外观的享捷S9车型。

它的体型看起来很大，身体也很修长。

它的车身结构与之前的车型有所不同。

智捷S7有些类似，但尺寸明显更大。

车灯融入了文杰M9的设计理念。

现场工作人员表示，“享捷S9是华为研发、北汽新能源参与的车型，定位D级车型，采用宁德时代电池，续航里程超过1公里，售价可能在 40 万-50 万元左右，下半年上市。

”目前官方剧透信息并不多，具体会搭载什么样的技术也没有透露。

根据申报信息，享捷S9的车身尺寸为//mm，轴距为mm。

动力方面，根据车型的不同，该车未来将提供单电机和双电机版本供消费者选择。

前者配备华为数字能源技术有限公司生产的TZXYA03驱动电机，最大功率千瓦；后者搭载华为数字。

能源科技有限公司生产的YSXYA03和TZXYA03具有前后双电机，最大功率分别为千瓦和千瓦。

由于已知信息有限，现场工作人员并未透露更多消息，但他表示鸿蒙智行未来将推出奥杰，这是一款与江淮合作推出的高端MPV。

而且，鸿蒙智行的新车型将主攻纯电动车型市场，不再主打增程式车型。

目前，华为还申请了祥杰、尊杰、欢杰等商标，这些商标将用于后续智能车选合作伙伴推出的新品牌中。

●小鹏汽车新品牌：MONA推出15万元紧凑型轿车。

在本届北京车展上，小鹏汽车发布了旗下首款车型MONA的预览。

新品牌预计将于6月左右发布，首款车将于年内上市。

官方表示，MONA将是颠覆性创新的新物种，致力于成为AI智能驾驶汽车的全球普及者。

据此前信息显示，新车定位为紧凑型纯电动轿车，售价预计在15万元左右。

在MONA项目中，小鹏汽车整合了滴滴造车的技术基础，加入了小鹏汽车自主研发的XNGP、智能座舱等智能软件能力。

新车将在小鹏汽车自有生产基地生产。

我们在小鹏展台上并没有看到任何关于MONA的宣传。

展位工作人员表示，目前所有信息均处于保密状态。

能透露的信息也就发布会上这么多了。

具体细节还有待后续发布会公布。

此前，这款车型的已经被泄露，大家也可以简单参考一下。

●写在最后：从本届车展来看，海外品牌在新能源领域不断发力，就连一直观望的日系品牌也有了实质性动作。

从实际量产车型来看，海外品牌确实在新能源产品上下了更多功夫，彻底打破传统认知，重新定义产品。

另一方面，中国品牌车企正在逐渐形成小米、华为、一线新势力三大阵营。

此外，小鹏MONA、蔚来乐淘、特斯拉等也将进军10万-20万元的电动汽车市场。

可以说，新能源市场的竞争将更加激烈。