【资讯】近日，据外媒报道，在合作伙伴雷诺和雷诺等公司越来越大的压力下，三菱濒临改变退出欧洲的决定。
日产。
去年七月，三菱汽车停止向欧洲推出新车型，将重点转向利润更高的亚洲市场。
在新的“小而美”经营战略下，三菱计划在两年内将固定成本降低20%，并“通过缩小微利企业规模来增加营业利润”。
据悉，三菱汽车此前计划将部分欧洲市场车型的生产转移至法国雷诺工厂，但雷诺/日产并不支持这一决定。
三大公司最近也开始内部讨论并达成初步协议。
这一决定将在2月25日的三菱董事会会议上宣布。
据消息人士透露，联盟的最终谈判可能不会有具体结果，因为内部消息称联盟对此事的讨论非常激烈，进展困难。
三菱去年表示，在未能扭转欧洲亏损之后，将逐步减少在欧洲的业务。
三菱退出欧洲市场是雷诺、日产和三菱三大联盟伙伴修订后的全球战略的一部分，该战略要求三大车企专注于各自盈利的市场，退出不盈利的市场或减少这些市场的业务。
三菱当时表示，将重点关注东南亚市场。
消息公布后，一些经销商选择出售业务，为三菱退出做准备，而另一些经销商则准备转型为该品牌的维修店。
如果讨论的最终结果是让三菱留在欧洲，那么最近发布的新款三菱欧蓝德车型也可能会重新引入欧洲市场。
此前，三菱欧蓝德插电式混合动力版在欧洲非常受欢迎。
在过去很长一段时间里，目前的插电式混合动力版欧蓝德一直是欧洲最畅销的PHEV车型。
新车型的发布也能帮助三菱在市场上占据一席之地。
欧洲重新获得了一些市场。
（来源：autocar；编译/毕业）查看同类文章：整车助您了解行业。
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