【试驾】雪铁龙新款C5车型早已预定今年在中国生产，但目前尚未上市。
近日，我们收到消息称，国产全新C5车型计划于10月份量产。
在中国正式上市，这也是东风雪铁龙首次将高端中型车引入量产。
在国产C5正式上市之前，小编有幸收到了来自法国雪铁龙的邀请，提前体验了全新法国C5。
从2006年雪铁龙推出的首款搭载六缸发动机的轿车AC6，到雪铁龙全球首款前桥驱动轿车TRACTION Avant、全球首款采用油气悬架的车型DS，新C5，雪铁龙在中高端汽车市场经历了9代的经历。
作为“雪铁龙历史上最值得骄傲的产品”，拥有最先进技术的全新C5是雪铁龙第九代高级轿车的杰作。
● 外观——更加时尚、年轻。
有评论称，上一代雪铁龙C5的造型适合退休老人开，就像美国老人退休后后悔买凯迪拉克开一样。
不过，本次测试的新款C5车型在外观设计上更加年轻化，其设计理念更适合30-35岁之间充满活力、成功的人士驾驶。
长前悬+短后悬的比例很少出现在中型车中，但这种造型也是雪铁龙一直保持的经典。
老款C5和中大型车C6均采用这种外形比例。
虽然新C5是一款标准的中性轿车，但无论从哪个角度来看，新C5车型都会给人一种“紧凑”的感觉，前脸的表情似乎暗示着它正在奋力咬住猎物。
它正在瞄准。
短小的车尾感觉就像一只猫科动物躺在那里，屁股肌肉紧绷……这是我看到新款C5行驶时的第一感觉。
车头灯的造型延续了当今雪铁龙系列产品的风格。
乍一看，它与凯旋的头灯很相似，但它的功能却不容小觑。
氙气近光灯主灯头可根据路况和方向盘角度自动调节。
可以上下左右四个方向调节，头灯组最外侧设计有补光灯，可以照亮弯道内侧。
下面的窄条是日间行车灯。
“主动转向头灯+转弯补光灯” ● 车尾——个性与实用。
行李箱盖的边缘向内弯曲。
雪铁龙汽车充满个性的车尾或许会吸引更多人的目光。
目前，雪铁龙的后挡风玻璃可能是唯一一款采用向内弯曲玻璃设计的量产汽车。
这个看似简单的改变，有效增加了后备箱的入口面积。
另一个好处是，向内弯曲的后备箱盖可以让气流更好地将后玻璃上的雨水拍到玻璃两侧。
，保证视野。
虽然这种设计此前在C6车型上也出现过，但这次看到新款C5车时，你还是会感觉眼睛一亮——不得不佩服法国人的创造力。
当然，专门设计这样形状的后挡风玻璃的成本恐怕也不低。
“在合适的光线下，你会发现新C5的线条充满力量感。
”雪铁龙新款C5的尾灯设计得非常硬朗，没有多余的线条，改变了法系车追求怪异的态度。
转向灯和倒车灯采用LED，颜色非常时尚。
据可靠消息称，全新国产C5车型的尾灯配色将略有改变，以更加符合东方审美。
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