据外电报道，2月2日，通用汽车和克莱斯勒汽车宣布新一轮买断计划，并计划鼓励员工退休。
实施这样的政策不仅可以确保他们能够更好地应对经济衰退，并获得针对汽车制造商的联邦救助计划。
该救助计划要求汽车制造商在2月17日之前将劳动力成本降低至与日本汽车制造商相同的水平。
这是克莱斯勒从联邦政府获得40亿美元（约合人民币8000万元）救助贷款的条件。
通用汽车也必须达到这个水平才能获得政府提供的1亿美元贷款（约合人民币5000万元）。
2月2日，《汽车新闻》首次公布了克莱斯勒的收购计划。
当天下午，克莱斯勒确认了收购计划，并在一份声明中表示，公司被买断或退休的员工将于2月2日期间离开公司。
但总经理发言人托尼·萨皮恩扎拒绝对此事发表评论。
“雪佛兰科迈罗” 为了让克莱斯勒和通用汽车的老员工提前退休，这些老员工将获得目前工资的一半，即每小时14美元（约合人民币95.8元），并获得目前福利的一半。
据外电报道，克莱斯勒目前雇佣了约38,000名员工，而通用汽车则拥有71,000名员工。
此外，离开克莱斯勒的退休工人还将获得5万美元（约合人民币34.2万元）的奖励和2.5万美元（约合人民币17.1万元）的汽车代金券。
同时，联盟消息人士称，选择买断或离开克莱斯勒的工人，如果没有退休人员医疗福利，还将获得7.5万美元（约合人民币51.3万元）的奖励和2.5万美元的汽车代金券。
UAW数据显示，通用汽车退休工人还将获得2万美元（约合人民币13.6万元）的现金补偿和2.5万美元的车辆代金券。
据外电报道，2018年约有1.8万名小时工离开通用汽车。
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