沃尔沃V60 Polestar比普通V60更极端。
运动状态下坚硬的悬架和沉重的转向让你感觉这台Polestar很极致，但并不舒服。
座椅可能是我坐过的高性能汽车中最柔软的，这有助于吸收悬架引起的颠簸。
在双增压的辅助下，2.0L发动机可能是我开过的同功率、同排量、同缸数的发动机中涡轮迟滞最小的，这点不错。
还有一个不好的地方就是，为了容纳巨大的卡钳，这辆车的轮圈向外突出。
一方面，它们不如凹的好看。
车上遍布的碰伤也表明这个轮圈不适合日常使用。
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