不卖期货，名爵ONE 7天预售订单超3000辆

[行业] 第十九届广州车展，名爵携手旗下“智能科技SUV”MG ONE（参数|询价），第三代名爵6 Pro、名爵6 XPOWER、新名爵5等潮流单品亮相。

其中，MG ONE于11月12日开始预售一周后，订单数量就突破了台湾，可以说是一个非常火爆的市场。

我们还借此机会与上汽乘用车公司副总经理孙亦炯、上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）张亮进行了深入交流。

孙亦炯，上汽乘用车副总经理 张亮，上汽数据事业部 副总经理，上汽乘用车首席数字官（CDO） 本届广州车展前夕，名爵发布了诸多好消息，其中名爵ONE就是其中之一。

MG推出的最新产品。

年轻化的产品致力于给用户带来年轻化的体验。

此次，我们携手国漫IP《一人之下》，将车辆的智能产品能力与《一人之下》主角集团7人的技能充分结合，打造新的跨界文化符号。

同时，MG名爵还正式宣布继MG Cyber??ster众筹成功后的又一重大进展——正式成立用户共创专属机构网络暴力局，实现真正与用户共创。

众筹启动以来，用户参与热情高涨，提前93天完成众筹目标。

接下来，名爵还将邀请用户实现更深、更全、更强体验的“真共创”，深度参与外观共创、功能共创、电竞座舱共创及后续上线，交付、体验和试用。

驾驶等方面。

与此同时，中国汽车行业官方改装领导品牌名爵XPOWER也与汽车合规改装联合推进办公室正式达成战略合作。

两者的合作将为中国汽车改装领域带来新气象。

（文/盛元军） 以下为对话全文（精简版）： 媒体：MG不卖期货，但预售数据特别好，价格也很漂亮。

接下来如何安排销售流程，让每个消费者都能第一时间提车？上汽领导：今天在与媒体沟通的过程中，我们也谈到了目前整个主机厂的“芯片荒”，对整个生产影响很大。

为了MG ONE上市，我们将优先协调相关零部件和芯片，确保MG ONE上市、车主有车可提。

尽管整个过程很困难，但我们正在采取行动。

正如你所看到的，我们在11月12日正式宣布MG ONE-a版预售以及内测版盲订，下一步将调整产品节奏，尽快满足用户期望，而且我们也在协调整个产能平衡的问题。

这两款车自投放市场以来，获得了客户的不少好评。

预订数量可以反映市场对这款车的需求量。

而且，A和β两个版本的前格栅完全不同。

这也是为什么我们进行了大量的市场调研，发现不同的用户群体、不同的年龄段对这两个版本的关注度不同。

讨人喜欢，这也是这次推出潮流双面a和beta的原因。

现在由于芯片供应问题，给市场造成了一定的不稳定因素。

我们仍在努力找出如何协调这个问题的方法。

今后我们将尽力协调资源，确保尽快将车交付给客户。

媒体：本届广州车展，名爵主要有哪些新动作？上汽领导：发布会主要讲了三件事：第一，MG ONE；第二，MG Cyber??ster，期待已久的量产终于要开始了；第三，名爵XPOWER作为首个原创改装品牌，已携手国家权威机构联动，成为更为官方的组织形式，这将带动其他品牌共同推动改装车标准化工作。

今天的发布会，我们来聊一聊MG ONE的产品特点。

这是我们第一次以如此完整的方式谈论它。

之前，我们将其分为几个部分。

第一次讲亮相，看造型设计，第二次讲智能。

现在我们已经全面总结了这款产品的特点。

外观方面，MG ONE创新了一体两侧的双外观和时空两侧的双内饰，将潮流设计表现得淋漓尽致。

名爵ONE搭载中国十佳发动机MEGA Tech 1.5T大功率发动机，匹配全新CVT无级自动变速箱，峰值扭矩可达牛米。

0至100公里加速仅需8.1秒，百公里加速仅需35米。

高品位的运动底盘和全球五星级安全车身结构，将引领潮流的性能发挥到极致。

智能方面，MG ONE拥有全新一代斑马洛神智能座舱系统、AI语义、30英寸环绕三重大屏、雅马哈音乐座舱等潮流配置。

技术方面，MG ONE搭载高端智能辅助驾驶、全场景无人智能停车、车辆OTA等黑科技，让创新科技平等享受。

MG ONE预售价发布后，订单十分火爆，用户反响良好。

另一方面，我也看了三个不同的领域，每个人不同的反馈都很有趣，所以我想和大家分享一下。

首先，向媒体征求反馈意见。

媒体一致回应，这个价格非常好。

其次，向经销商询问反馈。

经销商还表示，价格很有竞争力。

第三，我们知道这是一个巨大的价值。

芯片、全场景无人智能停车、无感手机车钥匙、造型、内饰品质都让人觉得物超所值。

当然，也有人认为它有点贵，这也是可以理解的，因为这些用户关注这款产品只注重外观，并没有对MG ONE有完整的了解。

事实上，MG ONE的定位会更加家用、实用、空间化，更加向着科技潮流和运动风格的方向发展。

主要表现在三个方面：质量、性能和技术。

相信大家已经感受到了MG的品质和年轻时尚。

接下来，我们将发布一个新的向上的产品序列，即我们的年轻趋势，它将与更高品质和品味的年轻人深度融合。

大家可以品味一下MG ONE的内饰，不仅仅是我们传统讲的门板、仪表盘以及全软装设计，这些都是基础配备。

除了悬浮式、悬浮式的设计之外，大家还可以看一下更多的一些细节，比如按键的黑色镀铬设计。

镀黑铬是最昂贵的工艺，一般用于高端豪华轿车。

后排还有阅读灯，前排有中控台。

这些阅读灯真的很精致。

因此，这些内饰的品质感、材质感和年轻时尚感，帮助MG品牌继续向着年轻化、有品质、有豪华感的方向发展。

这就是第一个关键词——品质。

。

性能不仅仅在于 8.1 秒 0-100 英里/小时加速时间和 35 米制动距离。

当然，这绝对是15万元以下SUV中的第一。

参与试驾后，多家媒体对MG ONE的操控性能给予了高度评价。

几乎全部用了MG最好性能车的形容，这代表了MG最尖端驾控的标准。

这背后的 SIGMA 架构的矩阵能力真正为 MG ONE 赋能。

尤其是D速普通模式和S速运动模式给人非常深刻的感受。

D速非常平稳，非常舒适，响应能力也不错。

低速时平顺性出色，到达S档后，在保持出色平顺性的同时带来极强的响应。

这与之前的D档和S档完全不同。

这次的整体标定软件策略完全不同。

S档的响应能力确实可以让这辆车的所有细节都被带出来，达到更强的响应能力。

这就是MG ONE在性能方面的表现，不仅仅是字面上的，更是一种真正的操控感。

技术，以无传感器手机车钥匙为例。

至少不需要拿出手机或者打开APP。

靠近车门即可解锁，彻底抛弃了钥匙时代的蓝牙汽车控制模式。

全场景无人自动停车，汽车自动寻找停车位，只需按一下屏幕，或者按一下手机APP，下车后就会自动停车。

这种既便捷又高端的科技体验，是人文科技的体现。

潮流科技的表达还是很有感染力的。

不少配置包括高通骁龙旗舰芯片，这在15万以下的SUV中是独一无二的。

为何受到媒体和经销商的认可？因为很多人都认识到这辆车的价值。

接下来我们就来说说名爵Cyber??ster。

大家都非常关心这个问题。

我看到这里有几位MG Cyber??ster的潜在车主已经支付了众筹资金。

大家都对新车充满期待，都想尽快开上。

名爵各个用户群、社区、论坛的用户也对新车感到不耐烦。

我们理解大家的心情，但是新车必须逐步开发。

对于MG Cyber??ster这个项目，我们要么不做，要么用最专业、最深入、最完整的方式来做。

我们的MG管理人员有几位具有产品和技术背景，对生产研发和制造系统有很好的了解。

我们希望真正把整个研发过程完全开放给我们的核心用户，并且在这个过程当中，抽取一些信息，让线上用户充分参与。

这就是深度。

因此，这次我们宣布成立网络暴力局。

我们有5位大牌作为潮流发起者，但我们今天还没有正式公布他们是谁。

因为我们还是想逐步把消息发布出去，把事情的真相弄清楚。

这五人之中，有一位在媒体圈内，也是最受大家尊敬、最有影响力的人物。

同时，还有学术界和艺术界的人物，如同济大学副校长，以及艺术大师，包括哔哩哔哩电竞总裁在内的世界顶级水彩艺术专家，以及我们的合作伙伴。

电子竞技生态系统。

领导们，和我们一起参与吧。

所以，网络暴力局是一个非常专业、非常有号召力、非常有社会影响力的组织。

同时，这个组织分为三个局：造型专家、美术专家、表演专家、电竞专家。

跨度比较大。

三个具体领域的专家将跟随我们深入大众创作过程。

参与设计。

为什么要这样做？在设计方面，邵先生具有较高的水平。

当谈到赛车的性能调校时，他必须吸收各方的意见，包括顶级赛车手，同时也会联动英国技术专家参与。

电子竞技需要包括游戏公司在内的所有人参与到生态系统的联合研发中，才能真实、更好地将人群创造的成果呈现给大家，同时也能够听取大家的意见，形成合作闭环。

-创建。

MG Cyber??ster将于11月28日正式举办共创启动仪式，届时将在线上进行。

欢迎大家关注。

最后，我们来谈谈MG XPOWER以及MG ONE与中国漫画IP合作的故事。

首先我们来说说名爵XPOWER与汽车合规修改办公室签署的战略合作。

汽车合规改装办公室一直在研究，希望出台改装的规范和标准，因为众所周知，改装在过去一直处于蓬勃发展的状态。

但需要有一个更主流、更规范的体系，在此基础上才能进行周边繁荣。

因此，汽车合规改装办公室希望与名爵共同制定一些改装的标准和规范，建立生态系统。

借助名爵XPOWER，我们将与名爵一起引领，让改装成为中国汽车发展的新动力。

初始点。

对于与华漫IP的合作，我们希望能够配合MG的基调。

比如此次与MG ONE合作的《一人之下》，就是国漫中的领军IP。

也具有很强的号召力，与名爵的潮流文化、青年文化高度契合。

同时，《一人之下》的7大王牌也与MG ONE的七大技术点非常吻合。

7位王牌各有各的武功和绝活，与MG ONE的七大科技技能非常相似。

相匹配，所以每个角色都会有武功展示给大家进行联动。

媒体：MG ONE的预售情况如何？高、中、低配在订单比例上的分布情况如何？ MG非常重视MG ONE的沟通。

希望这款车在品牌的演变中扮演什么角色？上汽负责人：名爵ONE-a已于11月12日开启预售，目前订单已超过7天。

这只是当前数据。

80%以上的订单都是高配。

从名爵整个产品线来看，不仅是名爵ONE，还有新名爵5、第三代名爵6以及第三代名爵6 PRO，名爵整个产品实力都在逐步提升。

而且，在这个价格区间，客户会选择性价比更高或者性能更强的产品。

名爵多款车型的销售订单比例平均为中高端配置超过50%，而此次名爵ONE几乎80%都是高端配置。

MG品牌在销量上有两大支柱，MG5和MG6车系，但未来将是三驾马车——这是我对MG ONE的期望，希望三驾马车能进一步带动销量。

MG ONE的价格非常具有性价比，我们希望它能够在SUV市场担当这个角色。

媒体：为了响应名爵“永远年轻”的品牌理念，现在终端销售渠道有很多直营或者新渠道。

MG有什么具体计划吗？ MG品牌的营销部门有用户运营部门吗？它有多少成员？上汽领导：名爵线下渠道工作体系有很大特点，也发生了很大变化。

一是展馆形象全面升级。

首家超轩旗舰店落户成都，有媒体到店探访。

许多经销商反映，这个展厅是名爵最好的产品之一。

一个时尚、年轻的品牌不仅要通过产品来树立形象，在其他与用户接触的点上也需要有这样的形象。

名爵的线上传播形象已经变得比较清晰。

无论是KV、TVC、Slogan等，线下与用户互动的方式也非常新潮。

产品是毋庸置疑的，现在展厅的形象必须更加符合品牌风格。

升级后的MG名爵展厅不仅拥有赛道元素，还体现了现代潮流风格。

加上灯光组合等大气的设计，让车型的设计美感和潮流美感在美丽的展厅里得到了更好的呈现。

同时，展厅内还精心设计了互动设备，为用户带来更好的服务体验。

今年，名爵已完成近100个展厅的升级改造，今年还将完成约100个展厅的升级。

到明年年底，3个新展厅将陆续开放给您。

其次，名爵展厅业态也在不断拓展。

除了传统的4S店外，从今年年初开始，名爵已进军上海曹杨路、来福士广场、浦东，并在过去一年内开设了多家超市。

购物中心让品牌传播深入用户日常生活。

线上线下都可见，建立了品牌与用户沟通的桥梁。

第三，名爵的超市店和4S店可以展示符合名爵特色的旗舰形象。

我们需要一些旗舰店来真正充分体现MG的互动性、娱乐性、可玩性和时尚性。

最具代表性的就是位于上海来福士广场的MG XPOWER旗舰中心，这是一个值得参观的线下体验中心。

现场近30米的巨幕，横竖屏的互动体验，极具冲击力，场面十分震撼。

XPOWER体验店为用户打造数字化互动体验。

所有内容均经过定制，可调整和交互。

比如EDG总决赛可以在线，日常比赛也可以在线，四场赛车比赛同时在线，包括电子游戏比赛，电子竞技可以直接投射到大屏幕上。

每周举办的主题活动，让名爵XPOWER体验中心成为来福士城人流量极高的网红店。

名爵走个性化改装路线，因此在名爵XPOWER体验店中，用户还可以直接在大屏上进行改装互动。

用户选择的外观配件和造型配件可以直接以3D形式反映在屏幕上。

然后是X-LAND，其实就是元宇宙。

每次操作主题时都会向用户显示此信息。

MG在大屏幕上开发了一个虚拟城市，其中的所有视觉图像（3D）都是MG Cyber??的风格。

用户可以邀请玩家在城市举办虚拟线下活动，进行虚拟交易活动。

每个用户都可以获得一个对应的虚拟形象——这一步还在逐步推进中。

早在虚拟宇宙概念提出之前，这套互动体验就已经在来福士城实现了。

此外，体验店还拥有两台电子游戏赛车设备。

这些不是普通的电子游戏，而是TCR模拟器。

当TCR冠军车手不在赛道上时，他使用此设备来体验赛道。

因此，它是完全真实的模拟，驾驶起来非常困难。

虚拟变速箱100%模拟赛道体验，既专业、数字又震撼。

用户的反响非常好。

MG用更具代表性的东西来展现品牌的特色。

第四是频道的风格和升级，这里暂时不讨论。

敬请期待品牌未来发布的一些重大举措。

渠道大致分为这四个方面。

至于直销还是非直销，其实背后是一套经营政策和操作系统的变化。

原来的政策和制度过于注重过程中的一切；现在是“守底线，无上限”，即用户满意度的底线、销售标准的底线、用户投诉比例的限制。

这些底线都是要坚守的。

展厅形象标准的底线必须规范，鼓励大家主观发展。

无论是直接经营还是间接经营，我们都希望用户能够感受到“有底线、高水平、有温度”的服务和销售服务体验。

媒体：今年6月，名爵推出改装子品牌名爵XPOWER，在本次车展上进一步强化。

后续有何具体战略规划？合规改装是融入私人改装，还是品牌的升级或深化？上汽领导：第一，代表了中国官方对名爵的重视和认可。

官方希望我们共同制定这样的标准，这意味着名爵在专业能力和市场影响力方面得到了一定的认可。

其次，现在很多主机厂都在追随名爵的脚步，进行官方原创的改变。

市场发展比较无序，整个行业、整个市场都需要一些指引来引导。

越来越多的主机厂加入，说明用户改装需求巨大，但用户本身却缺乏专业性。

另外，改装是一个相对复杂的生态系统。

由于车企进行原创改装，希望能够满足消费者的需求：在选择个性化产品的同时，能够获得更加便捷、可靠的产品和服务。

但国家对此还没有针对性的标准，因此原厂改造还需要探索一套新的规范和政策来推进。

从节奏上来说，我们先从介绍性开始。

通过引导，生态系统逐渐融合。

未来，将会有更多的厂商、更多的合作伙伴聚集在一起，共同完善和梳理标准。

从指导到生态系统，最后到更标准化的标准。

我们还将与中国消费者协会、商务部、公安部、工业和信息化部进行深入讨论。

媒体：从产业角度来看，自主品牌如何前行？能否从“聚焦荣威、名爵两个品牌”的角度来谈谈？您对MG名爵的发展势头和明年的战略有何期待？上汽领导：这个时代是自主品牌的春天准确的说，比spring还好。

凭借在电动化、智能化领域的技术领先，名爵在部分领域已经超越外资品牌或合资品牌。

应该说，自主品牌迎来了更好的机遇。

当前的芯片问题和汽车产业的发展是两个不同的概念，不能完全说是一回事。

芯片只是一个资源问题，与汽车技术发展和品牌提升关系不大。

从今年国内自主品牌的增量和增速来看，自主品牌在中国汽车市场的份额将越来越大，甚至可能走向全球。

比如MG品牌在海外市场就有非常好的销售业绩。

对于品牌提升来说，销量、产品等一系列条件必须相辅相成，才能把品牌做大做强。

荣威和名爵会有推动品牌向上的策略，包括未来一系列的产品布局，包括名爵的规划和想法，也会有一些新的想法和做法。

敬请期待名爵品牌日活动，为您带来更多重磅资讯。

媒体：名爵今年前10个月的销量非常好，增长了61.3%。

为何在芯片紧缺的情况下却出现如此大幅增长？另外，作为一名参与过MG Cyber??ster众筹的用户，我非常渴望驾驶这款车。

是否可以考虑分批发货？上汽领导：首先得益于我们更加清晰的品牌战略和品牌定义。

如今，消费主力依然在35岁左右，但名爵却强调年轻化。

去年MG6上市，80%的车主都是90后。

我在集团内部也受到质疑，说我们放弃了很多90年代前的市场。

事实上，有得有失。

我们“得到”的就是我们想要的、符合品牌定位的，我们不需要去羡慕一些不完全属于我们的市场。

所以，我认为它受益于更清晰的定位。

第二，基于这个明确的定位，我们的产品、传播、营销、用户互动，包括线下展厅，连线推广，给用户带来更强的品牌感知。

第三，近两年来，我们在产品推进方面取得了长足进步。

第三代MG6 PRO的“赛道基因”并不算太多，“运动王”在这个价位段也不算太多。

没有一款像新MG5那样高性价比的潮流车，也不是SIGMA架构下第一款高度智能的汽车。

一辆汽车不可能取得如此优异的成绩。

因此，更大的推动力在于强大的产品力。

事实上，正如之前提到的，在MG Cyber??ster开始众筹之前，我们并不知道它是否可以量产。

我们和管理层达成共识，如果众筹目标达成，就会进行量产。

如果没有达到众筹目标，就不会进行量产。

所以众筹完成后，我们决定立即量产。

目前量产过程才开始半年时间，我们会尽快提供给大家。

媒体：我们看到名爵燃油车的销量还不错，但今年新能源的爆发式增长，让这个领域无论是行业还是消费者都发生了很大的变化。

名爵所有的直销渠道和用户管理都是基于新能源带来的一系列变化。

未来名爵在新能源领域有何思考和布局？上汽领导：上月新能源渗透率在15%左右据数据分析，达到16%就已经形成不可逆转的趋势。

所以，目标已经非常接近了。

在新能源方面，名爵有很多计划，但我们想把更多的惊喜留到品牌日或者稍后产品计划正式发布的时候，然后更准确、更准确地公布名爵的定位和想法。

不过，名爵新能源产品的布局这几年一直在进行，我们也知道这是一个大趋势。

不过看来燃油车还是有一定市场的，不能放弃燃油车市场而只关注新能源市场。

新能源渗透率具体何时能够达到%，与包括一些基础设施建设在内的政策密切相关。

但我们必须顺应这个大趋势，向电驱动、电动化方向发展。

我们可以提前告诉大家的一件事是，名爵已经明确了电动化发展战略，但具体的战略内涵还需要时间来细化。

第二个可以说的是，明年名爵不仅会推出电动汽车，而且还会不止一款。

媒体：我还想和大家谈谈共创。

现在很多公司都在谈论这个词。

MG的共创有什么区别？共同创造是有界限的。

目前我们能做什么以及我们有什么计划？工商领导：这涉及到两个问题。

第一，大家都在做，我们之间有什么区别？第二，最大的不同点是什么？首先我们来说说大家都在做什么。

我们从脱口秀开始，然后转向色彩营销、电子竞技、修改和共同创作。

这些都是MG正在做的更正式、更认真的事情。

MG始终引领潮流，堪称“缔造者”。

明年我们会围绕这些事情，把全部精力集中到两到三条线上。

其中一个关键领域是共创，这是一项深度、系统、专业、完整的运作。

因此，名爵的共创会以品牌爆发力、爆发风格、主线来推动。

其次，没有界限。

边界仅取决于用户的需求和能力，而不取决于我们的开放程度。

我们会向核心用户充分讲解设计方案，让他们看到所有车型、所有诠释和推广过程，包括性能试驾和电竞座舱等，让大家共同研究如何设计。

所以我认为这个边界就是用户接受的边界。

对用户接受范围内的进行研究和优化。

超出能力范围的，可能暂时不在共创范围之内。

但如果他们愿意并且能够与我们讨论，我们也可以对共同创造持开放态度。

跑车细分市场不大，要做就必须聚焦，尽可能多地涉及用户。

媒体：您刚才提到了与《一人之下》的合作，能具体介绍一下是怎样的合作形式吗？此外，MG ONE还专门打造了机甲代言人，这也是汽车品牌中的首例。

我想知道未来名爵围绕原代言人的品牌营销有何计划？上汽领导：我们做了很多跨行业的事情。

汽车行业或许不一定知道，但很多跨领域的年轻消费者对机电潮流引领者都非常熟悉。

我们的机电潮男是以2D图像发布的，然后就会有3D图像。

基于 3D 图像的下一步是设备人，这是一个具有配音的角色。

他会与所有场景互动。

一个月前，OWL全球总决赛上，我们的机电潮人带着他的设备人对电竞决赛进行了解说。

OWL联赛基本上是电子竞技圈的巅峰。

我们已经在这里做出了标记，并得到了用户的热烈响应。

接下来我们将公布3D图像、Q版等。

接下来，我们将与哔哩哔哩电竞、上港集团合作推出虚拟形象。

三方将于12月初发布，共同进军上海大师赛。

电子竞技大师赛、网球大师赛、马拉松大师赛是上海的三大官方大师赛，构成了上海的三张名片——上汽是上海的实体名片，哔哩哔哩是上海的互联网名片，上海港队是体育品牌。

名片方面，三张名片将联手诠释IP联名与用户年轻化潮流。

在机电潮流引领者的完整解读过程中，与《一人之下》是一个比较好的契合点。

因为如果没有机电潮流引领者，将动画人物与冷冰冰的汽车联系起来会感觉非常不协调和生硬，不会真正被年轻用户接受。

因此，我们让机电潮人作为这款车的代言人，与《一人之下》主角团队合作，将MG ONE的七大科技点与机电潮人的特点相结合，解读这款车的七大特点。

人，和《一人之下》主角团队的绝活结合在一起。

这是机电潮流引领者解读过程中的要点之一。

也会让大家感觉到两个IP的联名合作是有这些基本背景支撑的，所以是我们相互选择的过程。

媒体：有没有计划给新的模块化架构SIGMA起一个中文名字，并给予更深入的解释？我们的模块化架构给MG ONE带来了哪些质的改变？上汽负责人：平台架构是整车厂非常重要的技术组成部分。

我们内部也在讨论这个问题。

上汽集团和上汽乘用车无论在传统汽车领域还是新能源领域，在专业技术领域都有自己的优势和能力。

，都有大量的积累。

然而，我们似乎做的多，说的少。

未来我们会对一系列的技术平台，无论是传统能源还是新能源，给予统一的诠释。

对于我们的意义和价值，我认为有三个方面：第一个方面：在机械能力方面带来极强的硬核实力。

第二个方面：SIGMA架构的能力，我们称之为“四力合一”。

前两个力是机械力，最后两个力是电力。

更大的意义是帮助名爵快速迈入电动化、智能化时代。

。

基于全新的电子电气架构，SIGMA架构车型天生具备以太网、芯片能力以及车内所有控制器的FOTA能力。

因此，底层的通信能力和升级能力为我们进入智能时代奠定了基础。

MG ONE拥有基于高精度地图的高端智能辅助驾驶，未来还将配备L3级驾驶辅助。

这背后是新的电子电气架构能力的支撑。

第三个方面：为我们的品牌和产品发展提供了无限的动力和想象空间。

所以SIGMA架构对我们的意义主要在于这三个方面来支撑我们明年的品牌成长。