【初试】作为车网站编辑，“张力”二字仿佛成了我们手中的万能钥匙。
我们总是喜欢用“充满张力”来形容几乎所有车辆的外观。
张力的奥秘难以捉摸，只能意会不可言传。
但如果追根溯源，张力是一个物理术语，似乎与车辆的外观无关。
但今天，我们不妨把错误理解为汽车尺寸的拉长，并介绍几款市场上独特的“张力”车型。
●奥迪A4L 张力值：61毫米 《奥迪A4L 2.0T》 奥迪A4轿车一直是国内高端中型车市场的主力军。
其运动风格和可靠的品质深受年轻消费者的青睐。
如今，新一代A4车型的“张力”潜力已经被释放出来，专为中国市场开发的全新A4L的使命显然发生了微妙的变化。
几年前购买老A4的年轻人才现在已经长大了。
他们变得更加稳重，更加注重车辆的商务功能，但像A6L这样的大型车对他们来说似乎有点老套。
因此，新款A4L就成为了他们的理想选择。
“奥迪A4L牺牲了一点操控性能，换来了很大的空间。
”新款奥迪A4L的毫米长轴距已经完全超越了同级别的其他竞争对手，尽管比原车型长61毫米的轴距会阻碍车辆的加速和操控性。
这些奥迪A4本来是追求性能的，但不是追求十年都可能用不到的极限指标，而是每天都可以享受轴距增加带来的宽敞空间。
“奥迪A4L的内饰并没有过多宣扬其运动风格” 奥迪A4L的内饰风格与2009款奥迪A6L有些相似。
它并没有过多宣扬其运动特性，而是表达了一种内敛、稳重的态度。
相信年届30岁的车主都能体会A4L的良苦用心——回头看看后排，家人或朋友舒适的笑容是对在乎运动感缺失的驾驶者最好的奖励。
内饰？毛呢布料。
●奥迪A6L 张力值：毫米 “奥迪A6L” 虽然不知道奥迪高层用了什么样的分析得出了中国版A6轴距延长毫米的结论，但现在很明显，毫米的长度成为了国产加长版的长度。
模型基准。
加长后达到的毫米轴距，让原本低调平庸的企业制造的中低档中型车成为了中国的行政车之王。
人们已经习惯看到挂着特权牌照的A6L在大街上飞驰。
对于普通人来说，A6L的外观无疑成为了一张非常“紧张”的象征力量的面孔。
“奥迪A6L内饰稳重”“全系标配MMI多媒体控制系统”奥迪A6L中控台规规矩矩，密密麻麻布满了各种功能按键，深色的内饰给人一种很强的科技感，又粗又重的方向盘绝对会让中年人爱不释手。
至于车内的宽敞空间，就不用多说了——相当豪华。
A6L的内部不仅宽敞，而且设施齐全。
全系车系均配备了相同的主被动安全配置，相当厚道。
另一方面，MMI多媒体控制系统、车内扬声器数量、自动空调等舒适性配备在最低配车型上也没有缩水。
“近3米的轴距让A6L的空间充裕。
”这样一款轴距近3米的公路巡洋舰，再加上它不喜不怒的官方形象，可以说是35万到40万的低配车型售价。
物有所值。
除了A6L之外，你还想花40万买另一款拥有这样动力的车型吗？恐怕有点困难。
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