首先是宝马品牌,决定了它的高价值;第二,是后轮驱动,这也是宝马推荐的驾驶方式,驾驶乐趣优先;第三,它是一款紧凑型两厢轿车,在传统印象中,这个级别讲的是实用性,但在前两者的限制下,实用性显然不是1系所擅长的。
不过,愿意花27万买1系的人肯定不是为了实用而做的,所以我们更应该关注1系在运动性和驾驶乐趣方面的表现。
双肾格栅、犀利的大灯、Hofmeister角都是宝马标志性的设计元素,在1系上得到了体现。
不过i却缺少了“天使眼”和“鲨鱼鳍”这两个比较经典的设计(1系列没有),确实有些遗憾。
虽然是最小的宝马,mm的轴距也不算短,但是1系的车身却没有想象中那么大。
有两个原因。
首先,1系和其他宝马一样,采用了短前后悬设计,以获得更好的运动性能。
尽管轴距较长,但车身并不比其他同级别车大多少;另外,1系的发动机舱确实相当令人印象深刻,部分是为了平衡车重,同时也是为了容纳3.0升直列六缸发动机和更大的3.0双增压发动机。
因此,留给会员的空间非常有限。
长轴距并不能换来更大的内部空间。
相反,由于是后轮驱动结构,传动轴也会影响到后排座椅。
基本上只能坐两个人。
。
前面说过,1系并不注重实用性,所以后排座椅能够让两名乘客舒适地坐在里面就足够了。
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