丰富产品线 雷克萨斯GX460全球首发

【资讯】LEXUS雷克萨斯在第七届中国（广州）国际车展上全球首发全新豪华运动型多功能车（SUV）GX。

还宣布该车型将于近期在全球主要市场上市销售。

雷克萨斯GX系列车型定位于LX系列全尺寸大型豪华SUV和RX系列豪华SUV之间。

它们是LEXUS雷克萨斯家族的第三款豪华SUV产品。

越野性能与之前的车型有所不同。

新款GX搭载4.6升V8顶置双凸轮轴32气门汽油发动机，配备双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i），在车辆低速行驶时提供强大扭矩。

，提高车辆加速性能。

同时，车辆行驶过程中，进排气量得到精确控制，最大限度地提高燃油经济性。

GX 在转速下可输出最大功率千瓦，在转速下可输出最大扭矩牛米。

较前代车型更加充沛的动力输出增强了车辆的越野性能。

这款智能发动机不仅提供领先、充沛的动力输出，其冷却废气再循环系统（EGR）、低摩擦技术、改进的进排气口设计以及双智能正时可变气门控制系统也让GX的油耗更加经济。

新款GX搭载的6速自动变速箱配备人工智能换挡技术，可根据路况和驾驶员操作习惯智能进行换挡操作，减少不必要的升降挡，增加驾驶的平顺性和舒适性。

该变速箱在保证加速性能的同时，与旧变速箱相比提高了燃油经济性。

通过液-液冷却和气-液冷却，减少变速箱油的热降解，低温环境下使用的发动机油加热器可以提高能源利用率。

通过增强动力控制系统和提高行星齿轮齿面精度，这款全新6速变速箱可以提供同级顶级的舒适操控体验。

“确保自己的产品在任何情况下都值得信赖，是豪华品牌的责任。

新款GX采用了坚固的非乘用车身结构，通过多维度研发优化这一结构，GX可以提供卓越的车身强度、可靠性和高性能。

”全新GX研发团队希望为驾驶者带来信心和无拘无束的越野性能：高强度非骑乘车身结构与刚性后桥的结合提供充足的牵引力；更令人惊奇的是，与基于轿车平台开发的竞品车型相比，非乘员车身结构在降低城市道路行驶时的噪音和振动方面效果更好。

同时，新款GX还提供简单便捷的越野驾驶控制。

无论是石滩、丘陵、岩石还是泥泞道路，车主通过选择四种道路模式都可以轻松应对。

自动优化的驾驶操作流程，简单方便；地形监测系统可以通过汽车前、后、左、右四个方向的监视器随时显示汽车周围的情况。

健康）状况。

电子动态悬架系统通过液压系统实时调节前后平衡杆，可以提供更长的悬架行程、更强的通过性和更好的车身动态稳定性。

传统越野车在保留长悬架行程以实现高通过性的同时，也会损失一定的舒适性——转弯时的车身侧倾、路面颠簸时的抖动都会比较明显。

为了应对这一挑战，GX的研发团队应用了先进的电子动态悬架系统技术。

该技术通过液压系统动态调节前后平衡杆，以在各种路况下达到最佳的行驶状态。

直线行驶时，液压阀打开，蓄压器吸收路面起伏引起的振动；转弯时，液压阀关闭，限制液压缸的行程，保持行驶平稳。

自适应可调悬架系统（AVS）除了在高速公路行驶时实现常规的阻尼系数控制外，在颠簸路况下悬架遇到较大的垂直波动时，还可以提供出色的稳定性、控制性和舒适性。

安全性能 新款GX配备了预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、坡道起步辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等多项主动系统。

）等安全系统。

预碰撞安全系统（PCS）可以自动检测车辆前方的障碍物，并根据障碍物的位置、速度和轨迹计算碰撞的可能性。

如果系统判断碰撞可能性较高，则会发出警报。

它甚至可以在碰撞即将发生之前，自动调整包括预碰撞制动辅助系统、安全带预紧系统等一系列安全措施。

主动牵引力控制系统（A-TRC）控制制动力向各车轮的分配，为湿滑等路况行驶提供良好的加速性能，防止车轮打滑，提高车辆通过性。

例如，在斜坡或湿滑的山路上，车辆从制动切换到加速时可能会向后滑动。

GX配备了上坡辅助控制（HAC）系统，可以在上坡时自动启动制动器以防止车辆侧滑。

自动爬坡控制系统（Crawl Control）可利用五档车速选择开关自动控制发动机和制动盘，维持极低的车速。

驾驶员只需专注于方向盘的操作，无需担心油门和制动踏板的操作，充分保证转向安全。

驾驶者将体验到前所未有的驾驶乐趣。

新款GX在被动安全方面也做出了诸多改进，包括：上门及车内扶手的可折叠设计、车门内吸能护腰、车顶吸能头部保护设计等。

10个SRS气囊（含膝部气囊）和主动安全头枕的应用，提供更多保护。

在行人保护方面，GX采用了发动机盖铰链冲击运动设计，尽可能保护行人。

新款GX的长宽高分别为m??m、mm、mm。

比上一代车型长了25mm，低了20mm，轴距依然为mm。

GX拥有灵活实用的内部空间设计。

前、中、后排座椅呈2-3-2排列。

第二排座椅可按40:20:40的比例放倒，第三排座椅可按40:20:40的比例放倒。

按下按钮即可自动放倒一排座椅，为后备箱提供平坦宽敞的储物空间。

同时，通过降低第三排座椅下方的地板高度、增加腿部空间以及增加座椅的倾斜角度，新款GX致力于为乘客尤其是第三排乘客提供更舒适的乘坐体验。

舒适配置 雷克萨斯新款GX采用了先进的三区独立空调系统，可分别控制驾驶员座椅、前排乘客座椅和后排座椅。

凭借前排座椅的通风功能，前排和第二排外排加热座椅以及加热方向盘提供了极佳的舒适性。

空调滤芯具有捕尘和污染物净化功能。

智能空调系统可优先将洁净空气吹向乘员脸部前方，有效保证车内环境纯净舒适。

车主还可以使用天窗系统享受新鲜空气。

新款GX提供了两个中控台显示屏，包括4.2英寸显示屏（不带导航功能）和8英寸TFT液晶屏（带硬盘导航功能）。

前者提供9扬声器高级音响系统和C??D播放功能，后者提供17扬声器Mark Levinson顶级音响系统和DVD播放功能。

新配备的硬盘导航系统（HDD）提供了超大的硬盘存储空间，不仅提高了导航系统的运行速度，还提供了复制和存储CD歌曲的功能。

新款GX配备了8个倒车雷达辅助系统。

车主还可以通过地形监测系统获取车辆周围的信息，并以图像的形式呈现在中控台显示屏上。

主人可以选择前、左、右或后视角进行观察。

周边情况。

新款GX配备了自适应雷达巡航控制系统（ACC）。

ACC在传统巡航控制模式的基础上增加了车距控制模式，可以自动调节车速以与前车保持预设距离。

当前车变道或加速时，系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。

提供灵活便捷的存储空间是新款GX的优势之一。

前后门内侧设计了更实用的储物格，后备箱的空间也设计得最大化。

即使第三排座椅不放倒，也能轻松放下两套高尔夫装备；座椅折叠后可提供0.55立方米的大容积。

此外，它还配备了全新设计的可伸缩后备箱储物面板。

LEXUS雷克萨斯现已在部分国家和地区推出LEXUS G-BOOK雷克萨斯智能副驾驶服务。

雷克萨斯智能副驾驶系统可通过无线网络连接数据中心，随时随地为驾驶员和乘客提供安全、便捷的智能车内通信服务。

全循环环保作为全球知名豪华汽车品牌，雷克萨斯不仅致力于为全球消费者提供卓越的豪华汽车产品和服务，还始终致力于通过全循环环保理念为环境保护做出贡献。

生产、使用和回收等方面。

自己的实力。

新款GX搭载全新4.6升V8智能发动机。

与前代车型的4.7升V8发动机相比，提供更强劲动力的同时降低能耗；而新配备的6速自动变速箱可以有效降低油耗——充分体现了研发过程中倡导的节能环保理念。

新款GX配备了Eco Drive提醒功能，当驾驶员以经济方式驾驶时，绿色ECO指示灯会亮起。

该功能的设置是为了提醒GX车主在日常驾驶过程中保持良好的驾驶习惯，减少能源消耗和排放。

为了减少汽车生产过程中对环境的影响，雷克萨斯一直倡导回收再利用的研发理念。

通过在新款GX的每扇车门上应用可回收的环保材料，并在车门下方标记回收标志，提高了GX的环保性。

从生产、使用到回收，雷克萨斯始终以人、车与环境的和谐为目标，鼓励支持环保、有社会责任感的成功人士。

尊重因此而升华。

中型豪华SUV在全球市场具有巨大的发展潜力和良好的势头。

GX凭借出色的越野能力、强劲的动力性能、刚毅的外观、舒适的驾乘体验，必将引领中型豪华SUV市场的增长。

新款GX将于近期逐步推向全球主要市场。