售价10.96万元-15.76万元，2022款AION Y正式上市
05-27
【新车上市】3月26日，腾势纯电动中型车腾势正式上市。
新车共推出两款车型，分别是时尚版和荣耀版。
补贴后（以北京为例）售价29.88万元-32.88万元。
与现款腾势相比，新车最大的变化在于外观和内饰的部分优化，同时续航里程提升至公里（NEDC测试标准下）。
腾势 补贴后售价 车型补贴后售价（万元） 时尚版 29.88 荣耀版 32.88 另外，对于老款腾势车主，腾势推出了 50% 的折扣，可以回购旧款作为首付或新款的购买价车。
同时，对于其他新能源用户，将支付差价更换新的10kW/20kW直流充电桩。
● 看完以下几点，你已经了解了新车80%的变化： 1、与腾势相比，新车外观变化主要在车头，内饰变化不大。
最重要的改进是续航里程。
2、腾势官方将为老用户提供不低于交易价格50%的保值押金回购服务；除了充电地图升级外，购车者还可以享受10KW和20KW直流充电桩的升级服务，以及充电和驾驶服务。
、代理维修服务；选择“新安宝”将为腾势车主提供1年或2年的车辆延保计划。
对于超出保修期的车主，只需最低人民币即可购买整车延保。
● 新车特点——外观略有改变，内饰略有调整。
腾势是现款腾势车型的改良车型。
外观方面，新车采用了全新前脸设计，最明显的变化就是取消了原有的前格栅，并采用了多边形设计的大灯组。
头灯采用LED作为光源，视觉效果非常精致。
前保险杠方面，新车下格栅采用了贯穿式黑色面板，内部搭配银色镀铬饰条。
内饰方面，新车基本保留了现款车型前卫的设计风格。
细节方面，全新设计的平底双辐方向盘，让内饰更具运动气息。
此外，档把区域前方原有的烟灰缸和点烟器被取消，杯架的形状也进行了调整。
配置方面，腾势标配LED远近光灯、自动大灯、前后窗一键升降、电动后视镜调节、加热后视镜、内外防眩目后视镜、自动雨刷、自动空调、自动停车。
、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前后中央扶手、9英寸中控液晶屏、ABS、EBD、ESC等乘坐空间方面，如果身高1厘米的体验者进入前排，将座椅调整到最低位置，可以获得4指的头部空间；如果他保持前排座椅不动，移至后排，体验者的头部空间将只比手掌略厚，还有两拳的腿部空间。
动力部分，腾势车型采用现款车型的电机，拥有时尚版的最大功率和马力以及荣耀版的最大功率和马力。
不过新车对于电池组进行了升级。
更换了全新70kWh容量电池组（原62kWh），NEDC测试标准下续航里程达到公里。
另外，根据此前消息，我们推测腾势未来将推出采用三元锂离子动力电池组的新车。
●新车背景——为了增加续航里程，未来“登杂”可能会推出三元锂动力电池版本。
腾势是比亚迪与戴姆勒于2016年共同投资的品牌，主打纯电动汽车。
及相关技术。
其首款产品于2008年推出，四年来经历了多次技术升级，推出了不同版本的km和km。
随着今年国家新能源补贴政策的更新，腾势此次推出腾势车型以满足市场需求。
● 竞争对手——直接竞争对手并不多。
补贴后接近30万元的腾势，在市场上并没有太多竞争对手。
唯一与其比较接近的就是上汽荣威ERX5。
作为比亚迪与戴姆勒联合研发的心血结晶，腾势虽然不是新一代车型，但在造型设计和选材方面，在几年前还是具有一定竞争力的。
从长远来看，特斯拉MODEL 3引入国内可能会在这一细分市场引起波澜。
● 总结 说到腾势，大家最先想到的可能就是比亚迪和戴姆勒。
在德国人的背书下，腾势最初的产品都是以高端、长续航为销售筹码。
但由于价格相对较高，销售表现并没有想象中那么火爆。
另一方面，两家公司利用自身发展优势，使行驶品质保持接近燃油车。
另外，续航里程的优势意味着虽然已经经历了很多年，但产品性能本身并不落后于时代。
随着这款新品的推出，这一优势将不断被放大。
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