[业界]据外媒报道，日本内阁近日通过了《道路运输车辆法》修正案，将对配备摄像头、传感器和监管设备提出要求与自动驾驶车辆。
相关法规涵盖自动驾驶系统测试和服务。
此外，自动驾驶项目的无线更新需要日本政府的批准。
据悉，私人汽车保险业务需要承保自动驾驶汽车引发的事故，且车辆登记至少必须为L3级。
驾驶员可以在乘坐 3 级自动驾驶汽车时检查智能手机，但可能要对因维护不善或忽视汽车警告而导致的事件负责。
日本希望通过修改交通法，为驾驶员行为和车辆安全制定新标准，使自动驾驶汽车能够在公共道路上顺利行驶。
谈到自动驾驶的发展，航空业比汽车业遥遥领先，也更加成熟。
然而，3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音MAX飞机坠毁。
这是短短五个月内发生的第二起客机坠毁事故。
业内人士分析称，空难可能与飞机的自动驾驶系统有关。
目前自动驾驶系统在航空领域已经越来越普及。
飞行器将按照预设航线完成从飞行到降落的过程。
机长的职能更类似于“自动驾驶系统操作员”，一旦与该系统出现操作分歧，谁应该主动，是目前业界争论的焦点。
同样在汽车领域，作为承载车内驾乘人员生命的重要出行工具，我们不仅需要通过立法来保证自动驾驶的合法通过，还需要在技术上对自动驾驶进行更加严格的研究和测试。
，不要让自动驾驶成为凌驾于生命安全之上的冷兵器，这是每个车企都需要思考的问题。
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