你能回到祭坛吗？新本田CR-V市场展望

【新闻】说到本田CR-V，想必大多数消费者都是那么的熟悉。

毕竟，作为紧凑型SUV车型的“先驱”之一，它从上市以来就一直在市场上销售。

当初本田CR-V一直处于热销状态，以至于后来各家车企瞄准了这一领域，投入车型与之竞争。

即便如此，该车仍然是最畅销的紧凑型SUV车型之一。

但近年来，随着我国二胎政策的放开以及消费群体的逐渐年轻化，消费者在选择汽车车型上发生了很大的变化。

与此同时，德国和中国品牌也在这一领域大举进军。

霍恩认为，对于以本田CR-V为代表的日系SUV来说，竞争已经到了关键时刻。

这不禁让我们深思，本田CR-V真的能凭借多年的口碑继续稳坐市场吗？还是曾经的魅力依然经不起时间的“蹂躏”而褪色？东风本田全新CR-V将于7月9日正式上市，那么这款备受关注的车型到底有何实力呢？他哪些方面会让人眼前一亮，哪些方面又会让人吐槽他？带着这些问题，请进入本期我们的本田CR-V市场展望吧！ ● 回顾本田CR-V的前世今生，第一代CR-V（年） 让我们回到2018年10月9日，本田宣布推出全新紧凑型SUV系列，命名为CR-V。

CR-V的命名对于不同的国际市场具有多重含义。

其中，Compact Recreational Vehicle（紧凑型SUV）和Comfortable Runabout Vehicle（舒适轻便型车辆）分别针对美国市场和日本市场有所不同。

解释。

第二代CR-V（年） 由于本田正确的产品定位，加上当时缺乏紧凑型SUV车型，该车上市后不久就备受关注，收获了众多拥趸。

这样的市场表现，催生了2018年第二代CR-V车型的上市。

年复一年，第二代CR-V连续两年荣获年度SUV称号。

同年，本田在中国成立东风本田合资公司，并国产CR-V。

因此，我们接触到的第一款国产CR-V车型其实是它的第二代产品。

第三代CR-V（年份） 2018年10月12日，第三代CR-V在日本上市。

该车在外观上采用了全新的设计，车身线条更加饱满流畅。

2018年4月18日，东风本田将第三代CR-V引入中国。

当时共推出了三款车型，2.0 AT和两款2.4 AT，售价21.78万元-25.28万元。

值得一提的是，该车一上市就涨价了，从最初的1万到2万元装修费，到后来的3万元现金提车费。

可以说，第三代CR-V在当时的国内市场引起了不小的波动。

虽然出现了“涨价”现象，但并没有对其销量造成任何影响。

据当时的报道，从2000年到2010年，它持续夺得中国SUV市场的销量冠军，到年底，CR-V成为中国最畅销的SUV。

销量已接近60万台。

第四代CR-V（今年现） 在2019年11月举行的洛杉矶车展上，本田第四代CR-V全球首发。

不过，我不知道本田是否过于谨慎。

它并不是建立在旧模型的基础上的。

然而，随着竞争对手的出现，CR-V这两年已经跌落神坛，销量也不再是最好的。

当然，这和他平庸的外观设计是分不开的。

（第五代）全新一代CR-V有哪些变化？外观方面，新一代CR-V的车头部分采用了本田最新的家族风格，该风格在新飞度、新思域、中期改款雅阁等车型上都有采用。

细节方面，该车的外观设计与海外版基本一致。

其前脸采用了本田最新的家族式设计风格。

其前进气格栅饰有大量镀铬饰条，与两侧大灯组结合在一起。

这种连接使汽车看起来非常年轻和运动。

此外，该车的头灯采用了LED光源，实用性和视觉效果都有所提高。

车身侧面，该车采用了突出前后轮眉、收紧车门的设计。

再加上车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，为该车增添了一丝越野气质。

车尾方面，与前四代车型不同的是，它采用了“L”形尾灯组的全新设计风格。

更宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯。

这样的设计与车头相呼应。

此外，该车还采用了双边共两出的排气布局，提升了视觉效果。

内饰方面，截至目前，我们尚未获得国产版车型的内饰信息。

以海外版本为参考，相比现款车型，这款车的内饰变化也更加突出。

它的整体设计非常规整，采用了与新思域相同的液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘。

值得一提的是，该车将搭载本田与Garmin联合开发的导航系统。

新的多媒体系统还支持多种互联功能。

很多车主都对现款车型的内饰有所抱怨，认为设计过于平庸，用料过于简单。

不过，从海外版本的内饰照片来看，新款CR-V的内饰比现款车型更加年轻。

同时，所用材料也得到了改进。

新车车身尺寸为//mm，轴距为mm。

与现款车型相比，宽度增加35mm，车身高度降低6mm，轴距增加40mm。

新旧两代车型车身尺寸对照表 车型 新一代CR-V 现款CR-V 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 轴距（mm） 从我们车主的口碑来看，购买目前本田CR-V消费者主要看重的是汽车的空间表现。

新一代本田CR-V的宽度和轴距有所增加。

从海外车型的体验来看，其乘坐空间也处于目前同级主流水平。

预计国产版也将延续这一表现，未来其空间表现能够得到更好的巩固。

“附图为海外版本的体验，我们也会在7月9日为大家带来国内版本的情况。

”动力方面，新款CR-V TURBO（1.5T）车型将搭载最大功率马力（kW）的1.5T直喷发动机，传动系统匹配CVT无级变速。

传播。

值得一提的是，与现款车型最大马力的2.0L和2.4L发动机相比，这款发动机分别拥有38马力和7马力。

此外，新款CR-V还将推出锐混动车型，该车型搭载与Spiro/雅阁锐混动车型同款的LFA 2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

其最大输出功率为马力。

但在双电动机的辅助下，这套i-MMD混合动力系统的整体最大输出功率可以达到马力。

此外，高端车型还将配备四轮驱动系统。

新CR-V基本信息 车型 TURBO经典版 TURBO舒适版 TURBO都市版 TURBO时尚版 TURBO豪华版 TURBO尊贵版 TURBO尊贵版 长/宽/高(mm)////轴距(mm) 轮胎规格/65 R17 H /60R3H 驱动方式 两驱适时四驱变速系统 6MTCVT 最大功率（kW/rpm）/最大扭矩（kW/rpm）/0-km/h 加速时间 9.49.59.69.9 综合工况油耗（ L/km) 6.66.26.46.7 悬架系统（前/后） 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架（横向稳定杆） 麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架（铝合金下支撑臂+横向稳定杆）由于我们还没有对国产车型进行过动力体验，根据海外媒体对海外1.5T车型的测试，他们表示，由于新车尺寸变化的加大，这款紧凑型SUV开始变得越来越小。

“袖珍的”。

其轴距增加了40mm，不仅外观看起来更大，而且内部乘客的空间也有所增加。

尤其是后排乘客腿部空间的长度，将让CR-V与福特翼虎、日产奇骏、丰田RAV4等竞争对手相比，继续保持空间优势。

如果说后排是平的，那么新款CR-V的V载货面积也得到了明显的提升。

外媒评价认为，新一代CR-V的直观感受是行驶时非常平顺，1.5T发动机在转动范围内能够持续输出峰值扭矩。

而且根据美国环保署的数据，更换发动机后，新一代CR-V的城市和公路百公里油耗分别降低至8.4L和6.9L。

从这次体验来看，国产CR-V也给了我们足够的期待。

配置丰富，全系列的标准配置都比较中肯。

此前我们已经曝光了该车的配置信息。

外部配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、延迟大灯关闭、LED组合尾灯。

、带LED转向灯的电动外后视镜、四门隔热玻璃等。

中高端车型还配备了LED大灯、LED前雾灯、主动进气格栅、加热外后视镜、后隐私玻璃等。

新CR-V外观配置车型 TURBO经典版 TURBO舒适版 TURBO都市版 TURBO时尚版 TURBO豪华版 TURBO尊贵版 TURBO尊贵版 LED日间行车灯 ●●●●●●● 前大灯 投射式卤素大灯 近/远光灯 LED前雾灯卤素灯 卤素灯 LEDLEDLEDLEDLEDLED 转向灯●●●●●●●主动转向照明系统------●自适应远光灯辅助系统------●自动大灯●●●●●●●大灯高度调节手动手动手动手动自动自动LED组合尾灯●●●●●●●主动进气格栅--●●●●●外后视镜带LED转向灯●●●●●●●外后视镜电动调节●●● ●●●●●外后视镜折叠/加热--●●●●●天窗 单天窗 单天窗 全景天窗 全景天窗 全景天窗 全景天窗 全景天窗 车窗一键升降（防夹） 主驾驶位 主驾驶位驾驶席 主驾驶席 四门 四门雨量感应雨刷 ------● 内部配置方面，多功能方向盘（四向调节）、定速巡航、后排出风口、防眩光车内后视镜、后排座椅靠背两级调节、后排座椅扶手、后排座椅比例折叠等均为全系标配。

中高端车型还配备7英寸DA智慧屏、Wi-Fi热点、8扬声器、一键启动/智能钥匙、液晶仪表、自动双温区空调、电动尾门、座椅加热等舒适配置。

全新CR-V内部配置车型 TURBO经典版 TURBO舒适版 TURBO城市版 TURBO时尚版 TURBO豪华版 TURBO尊贵版 TURBO尊贵版 自动启停--●●●●●智能钥匙+一键启动-- ●●●●●远程发动机启动--●●●●●多功能方向盘（四向可调）●●●●真皮●真皮●真皮●真皮定速巡航●●●●●●●液晶屏仪表---●●●●空调系统手动/单温区自动/双温区后排出风口●●●●●●●灰尘花粉过滤网●●●●●●●可调高度电动尾门--- --●●后遮阳帘-----●●防眩目内后视镜●●●●●●● 新CR-V安全配置丰富，全系标配车辆稳定控制系统、牵引力控制系统系统，坡道辅助和制动辅助。

、紧急制动提醒、智能胎压报警等设备。

中高端车型增加倒车影像、倒车雷达、驾驶员注意力监测、前后贯穿式侧帘安全气囊等，顶配车型增加主动巡航控制、碰撞等科技配置缓解制动系统、车道保持、车道偏离预警、全景成像、交通标志智能识别等。

新CR-V安全配置车型 TURBO经典版 TURBO舒适版 TURBO都市版 TURBO时尚版 TURBO豪华版 TURBO尊贵版 TURBO荣耀版 主/副驾安全气囊●●●●●●● 主/副驾侧安全气囊●●● ●●●●前后贯穿式侧帘式安全气囊---●●●●车辆稳定性辅助系统●●●●●●●牵引力控制系统●●●●●●●制动辅助系统●●● ●●●●紧急制动提醒●●●●●●●上坡辅助●●●●●●●智能胎压报警系统●●●●●●●倒车影像--●●●●●后倒车雷达---●●●●驾驶员注意力监控--●●●●HUD平视显示系统------●自动泊车辅助------●碰撞预警系统------●车道保持辅助-- ----●车道偏离预警------●交通标志智能识别-----●盲点显示系统-----●●全景影像系统--------●从从上面的配置表中我们可以看到，虽然新款本田CR-V官方提供了一套丰富的科技配置，但大部分都只在顶配车型上具备。

现在的消费者越来越年轻化，而且从我们车主的口碑来看，大多数人选择这款车的入门经典版和城市版，而购买高端车型的消费者较少。

比如一些年轻消费者比较感兴趣的雨刷、后倒车雷达、HUD平视显示系统、全景影像系统等一些配置并没有出现在入门级车型中。

从这一点来看，CR-V的配置表现平平。

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当然，其竞品车型如奇骏、RAV4等入门车型中也不具备这些配置。

这可能是很多厂家的惯用套路。