以维伦纽夫之名，F1加拿大站经典战役回顾

【资讯】加拿大站于2011年进入F1赛程，早期比赛在莫斯波特公园和蒙特朗布朗举行。

从2008年开始，加拿大大奖赛移至蒙特利尔赛道举行。

当年的冠军由加拿大传奇车手吉尔-维伦纽夫夺得，赛道随后以他的名字命名。

法拉利和迈凯伦都曾在蒙特利尔获得过11个冠军，而迈克尔-舒马赫无疑是蒙特利尔赛道的王者，在这里他获得了惊人的7个冠军。

现在，让我们回顾一下加拿大F1历史上的经典战役。

2018年的加拿大电视台充斥着有关奥地利尼基-劳达的新闻。

因为劳达只在他的新Brabham-Cosworth BT49赛车上练习了几圈，就宣布他不再想成为一名F1车手。

车队老板伯尼-埃克莱斯顿不得不暂时使用阿根廷人里卡多·祖尼诺来驾驶赛车。

威廉姆斯车队的阿兰-琼斯获得杆位，但比赛中，维伦纽夫一开始就领先，琼斯和队友雷加佐尼紧随其后。

布拉汉姆的皮奎特排名第四，但很快就超越了雷加佐尼，升至第三。

琼斯始终没能拉开与维伦纽夫的距离，并在急转弯处完成了对维伦纽夫的超越，但两辆车的车轮却相撞了。

琼斯一直保持领先，维伦纽夫位居第二。

塞纳从杆位出发，被从相对干净的赛道一侧出发的队友普罗斯特超越。

直到第 19 圈，普罗斯特的进步被较慢的赛车挡住了。

塞纳利用这个机会历史上首次超越普罗斯特。

他将优势保持到最后，领先普罗斯特6秒夺得冠军。

这场比赛令人费解的地方在于，两辆法拉利赛车都退出了比赛，官方的说法是由于机械故障，但真正的原因一直是个谜。

法拉利更愿意相信，因为他们的车离发电机太近，发动机系统受到了影响，最终导致发动机故障。

另外值得一提的是飞剑车队的沃里克。

他在排位赛中遭遇车祸受伤，但仍坚持参加正赛，最终获得第七名。

比赛结束后，他在其他人的帮助下才得以下车。

安全车出动了3次，但舒马赫尽管被罚款，仍然赢得了冠军。

从杆位出发的库特哈德起步不错，舒马赫则利用哈基宁的失误升至第二位。

后面的舒马赫未能起步，直接造成了后面车队的拥堵。

伍尔兹成为最大的受害者。

在被其他赛车挤出赛道后，他撞倒了阿莱西。

伍尔兹的车在空中旋转了三圈。

幸运的是，司机没有受伤。

赫伯特和特鲁利也参与了这一事件，比赛暂停。

第二次发车时比赛更加混乱，哈基宁的变速箱故障导致他在第一弯退出比赛。

更多的事故接连发生。

舒马赫先冲上草地，然后在赛道中央打转。

特鲁利和阿莱西参与其中并一起被淘汰。

高木虎冈也遇到了传输故障。

在安全车的带领下跑了五圈后，比赛恢复正常。

库特哈德和舒马赫开始与其他赛车保持距离。

库特哈德领先13圈后，佩德罗·迪尼斯冲出赛道并再次触发安全车。

当安全车离开后，包括库特哈德在内的另外三辆赛车退赛。

萨洛和赫伯特之间的事故导致安全车第三次出动。

舒马赫趁着这个机会进站，但在出站时，他在没有超车的情况下将弗伦岑逼入草地，这直接导致了他的退赛。

，导致舒马赫被暂停10秒。

比赛重新开始后，维伦纽夫取得领先，但他犯了一个错误，撞到了碎石路上，费斯切拉因此获得了第一名。

受到进站处罚后落后于希尔的舒马赫很快超越了达蒙，追上了费斯切拉。

趁着最后一次进站，舒马赫取得领先，最终获胜。

当年舒马赫、维伦纽夫、希尔撞上“冠军墙”??的蒙特利尔赛道最后一个高速路段后的急转弯，是许多车手的埋葬地。

2016年加拿大大奖赛上，舒马赫、维伦纽夫、希尔三位世界冠军车手均在此发生车祸，这也为该地点的轮胎墙赢得了“世界冠军墙”的称号。

从杆位发车的舒马赫起步不佳，但仍然坚守位置，从后面挡住了哈基宁。

后面的局势一片混乱。

特鲁利的汽车旋转并撞上了巴里切罗和阿莱西。

伍尔茨的贝纳通赛车因悬架损坏而退赛，安全车出动。

随后崇德的英美赛车再次撞上护栏，再次触发安全车。

比赛恢复后，舒马赫在哈基宁的压力下出现失误，撞到轮胎壁。

舒马赫出局后，哈基宁赢得冠军几乎没有什么障碍。

在今年的F1加拿大站中，策略起到了至关重要的作用。

虽然赛道上没有太多的超车镜头，但各队的战术依然惊心动魄，甚至在方格旗挥动后也出现了意想不到的结果。

法拉利取得了最后的胜利，证明他们的战术非常成功。

比赛中，原本排在第六位和第七位的两位法拉利车手最终分获冠亚军。

舒马赫和巴里切罗都采取了两次进站的策略。

他们的竞争对手威廉姆斯和BAR采取了三站策略。

最遗憾的是舒马赫。

他在蒙特利尔获得第二名，但由于威廉姆斯和丰田赛车的刹车部件不符合规则，两支车队都被取消资格。

由于处罚事件，索伯车队的费斯切拉成为最大受益者。

他最终获得??了第四名，而两位迈凯轮车手也获得了积分。

乔丹车队也是受益者。

取代潘塔诺的格洛克获得第七名，领先于队友海菲尔德。

今年加拿大大奖赛发生了很多事故，尤其是库比卡那场可怕的撞车事故，他还摔断了一条腿。

法拉利车手费利佩·马萨因无视维修站红灯而被出示黑旗。

尽管比赛过程中事故不断，但从杆位出发的汉密尔顿表现极其出色，赢得了最终的胜利。

比赛开始，急于超车的阿隆索因速度太快而冲出赛道。

尽管阿隆索将赛车送回赛道，但他的排名却跌至第三位。

比赛进行到第27圈时，库比卡的赛车重重撞上了防护墙。

宝马车在空中翻转了数周，车身严重受损，四个轮子完全脱落。

库比卡被困在车内无法脱身。

这是近年来F1比赛中最严重的事故。

比赛还剩18圈时，法拉利车队的马萨和费斯切拉因在红灯熄灭前离开维修区而被赛事组委会拉黑。

此外，比赛期间安全车也多次出动。

最终，迈凯伦车队的汉密尔顿赢得了职业生涯的第一个分站冠军，海菲尔德和维尔茨则分别获得亚军和季军。