奥迪与中国一汽成立新能源合资公司
05-27
海外，大众NCS（新款紧凑型轿车）的效果图再次流传。
这款新车将是第六代捷达车型。
预计这款新车将于明年在日内瓦车展上首次公开亮相，并于今年晚些时候正式上市销售。
我们之所以如此关注这款已经在北美进行路测的车型，是因为这款新车将作为现款速腾的换代车型引入中国市场。
虽然捷达、宝来、速腾在中国市场上不断更换车名以保证同系，但在海外市场捷达作为高尔夫的轿车版，也有着非常一致的发展路径，这符合国产高尔夫的发展方向。
与第六代车型一样，NCS作为兄弟车型，将取代现款速腾成为第六代捷达。
在B级车市场，大众针对北美和中国市场开发的NMS新车将在上海大众生产；而定位A级的NCS预计也将主攻北美和中国市场。
毕竟欧洲的消费习惯还是偏爱两厢车型。
此前预测NCS将是现款速腾改款的加长轴距版，但实际上它应该算是高尔夫6的衍生品。
与高尔夫6依然采用PQ35毫米轴距平台不同，NCS会增加轴距来应对问题。
同一类别的竞争对手的规模呈扩大趋势。
正如途观车型进入中国市场后将轴距加长8厘米一样，中国和北美市场对车内空间的要求也类似。
新NCS将改变捷达和高尔夫同轴距的惯例，预计基于PQ35平台打造。
加长约8cm，保证车身尺寸。
即便如此，轴距也仅仅达到了mm。
与如今的A级车型相比，轴距逐渐向mm发展的趋势才刚刚进入主流。
虽然车身尺寸有所加大，但我们依然看到了NCS强烈的高尔夫6元素。
前大灯、进气格栅、棱角分明的车身腰线，甚至车顶的小鲨鱼鳍天线都是一样的。
前脸仅雾灯框边角的设计有所不同，而后备箱部分则设计了与大灯样式类似的两段式组合尾灯，包括车牌框的轮廓设计。
除了方向盘的设计延续了高六风格之外，内饰的其他部分都进行了重新设计。
仪表中间是一块大尺寸行车电脑液晶屏。
音响系统采用了升级版的RCD，加大了液晶屏的尺寸，还可以显示空调系统信息。
动力系统预计将延续刚刚升级的现款速腾车型的配置。
顺应大众车型增加TSI+DSG的发展趋势，将会出现1.6、1.4T、1.8T发动机。
与深知中国市场本土化需求的上海大众相比，一汽大众始终坚持走原版引进路线。
不过，速腾和迈腾都遭遇了车身尺寸的劣势。
此前我们刚刚曝光了迈腾加长轴距版进行国内路测，新一代速腾换代车型的开发充分借鉴了经验。
最初的设计采用了高尔夫6加长版的轴距布局。
同样的概念也适用于标致车型，其轿车版将采用加长轴距，并以??轿车的形式出现。
看来中国市场的特殊偏好已经开始对各大品牌的车型开发产生更多的影响。
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