2024年上市新车汇总-MPV-皮卡

【资讯】过去的一年，汽车市场发生了很多疯狂的事情。

厂商疯狂推出新品，市场疯狂卷入。

新的一年，这些竞争将蔓延到更多领域，比如曾经小众的MPV和皮卡市场。

本期2020年上市新车精选，将带您走进这两个细分市场，看看2020年各大车企将带来哪些产品以及它们的市场前景如何。

往期回顾：年内将推出SUV（新能源系列（上））、（新能源系列（下））、（燃油系列）。

年内将推出汽车（中国品牌）和（海外品牌）。

●红旗HQ9 PHEV上市时间：预计2月份。

此前，红旗HQ9 PHEV（参数|询价）的申请信息已公布，预计2月份正式上市。

外观方面，HQ9 PHEV延续了汽油版的家族式设计语言。

直瀑式前脸符合当下MPV的流行元素。

两侧大灯组配备飞翼式LED日间行车灯，与车头保持一致。

格栅完美地融入一体式形状。

红旗经典的红线LOGO镶嵌在发动机盖中央，并延伸至前格栅，赋予新车非常强大的气场。

此外，新车前包围两侧还嵌入远近光灯组。

分体式大灯设计也让新车前脸更加饱满。

车身侧面，新车采用了双面电动滑门设计。

窗框、门框上镶嵌一圈镀铬装饰条。

凭借隐藏式B、C柱设计以及分段式D柱造型，新车具有悬浮式车顶的视觉效果。

此外，新车还配备了全新的双色多辐轮圈，使得新车看起来更加有气势。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

车尾部分，新车配备了大型镂空车顶扰流板以及嵌入式高位刹车灯。

尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，内部嵌入贯穿式镀铬装饰条作为点缀。

尾灯内部光源呈纵向阵列排列，点亮时辨识度极高。

动力方面，HQ9 PHEV搭载2.0T插电式混合动力系统，搭载最大功率千瓦的2.0T发动机。

新车配备前后双电机，并拥有四轮驱动系统。

新车搭载宁德时代三元锂电池，最大综合功率kW，最大扭矩N·m，0公里/小时加速时间8.3秒，油耗2.4L/km。

此外，该车还将搭载L2级自动驾驶系统。

●编者点评：红旗一度通过产品线调整在家用车市场站稳脚跟，随后布局的一系列产品也取得了不错的销售成绩。

HQ9是红旗在MPV领域的代表作。

这套产品还是蛮有辨识度的。

高端家族式的设计带来了强烈的奢华感和浓厚的商务属性。

同时，在电动机的支持下，红旗HQ9 PHEV将提高燃油经济性。

不过按照惯例，PHEV版本的价格普遍比燃油版本贵一些。

其未来的市场表现又会如何呢？让我们拭目以待。

●理想MEGA上市时间：3月1日 理想此前曾宣布，理想MEGA将于3月1日上市。

回顾一下，信和的整体设计以简洁和功能性为主，以减少风阻为目的！车头保留了家族标志性的无瑕星环灯设计，与车头轮廓融为一体。

深色U型功能区也是理想汽车家族的设计风格，保留了一些家族特色。

来到侧面，我们可以看到新车的车顶线条从最高点逐渐下降。

侧面形状类似船尾，向内逐渐变窄。

通过与车顶相连的一体式D柱的设计，可以梳理后部气流，改善尾流涡流的平衡，最终将理想MEGA的风阻系数降至0.Cd，达到了 Taycan 等汽车的水平。

车尾部分，除了与车头呼应的另一颗星环灯外，理想MEGA还采用了双色车尾设计，让车尾更加灵动。

车身尺寸为//mm，长宽高，轴距为mm。

理想的 MEGA 侧滑门在打开时具有更大的开口。

上车处设有台阶和扶手，方便老人/儿童上车。

我们可以看到，车内第二排设有独立座椅，带有腿托和上翻的扶手。

座椅调节按钮位于座椅扶手内侧。

它们具有座椅调节以及加热和通风功能。

两个座位之间的通道也显得更宽。

该视频中展示的是七座车型。

后排座椅全部配备软质头枕，第三排座椅靠背中央设有小扶手。

屋顶上有一个大型全景天篷，带有前开式电动遮阳帘。

同时，每排座椅均设有独立的空调出风口。

理想MEGA的第二排独立座椅将提供零重力模式、全平躺模式等，第二排小桌子和冰箱当然也不会缺少。

从这个角度可以看到，该车的第二排上翘扶手采用了凹槽设计，据悉集成了50W无线充电面板。

此外，位于冰箱上的后部空调控制采用了触摸屏，取代了之前型号的物理按钮。

前排的设计大家应该都比较熟悉，采用的是家族式的风格。

然而，细节已经改变。

比如中控台采用了双层设计，空调出风口的形状也发生了变化。

我们终于从车内看到了A柱上的大三角窗，看来视野不错。

中间，该车标配双50W无线充电面板。

此外，新车还将配备无框电子后视镜。

相比L系SUV车型，这款车的大床模式肯定会更加舒适，毕竟车内空间更大。

该车仍将提供后排影音娱乐屏幕，但具体屏幕尺寸尚未公布。

这组镜头展示了它的后备箱存储能力。

后备箱配备电动调节按钮，可电动折叠第三排座椅。

上图是为了说明它连冲浪板都能放下？另一组镜头中，后备箱内放置了一辆折叠自行车，车内乘客正在使用吹风机，表明车内将提供V电源接口。

根据此前资料，行李厢纵向长度为毫米。

第三排座位比较有趣。

靠背不仅可以向前折叠扩大空间，还可以向前折叠完全收起，形成更夸张的储物空间。

三排座椅折叠翻转后，行李厢深度可达毫米。

在车内一家人唱卡拉OK的镜头中，展示了第一排和第二排座椅的大床模式。

另一个框架变成了第二排和第三排座位的大号床模式。

表明MEGA在座椅灵活性方面将提供多种组合。

具体玩法数量可以等待官方进一步解密。

视频最后，一家三代人在车里庆祝生日并自拍，充分展示了汽车的自拍功能。

安全性方面，在理想MEGA内部进行的标准25%小范围重叠正面碰撞测试中，主驾驶座椅和副驾驶座椅均获得G优秀评级。

Ideal MEGA采用88km/h速度的追尾碰撞测试进行性能评估。

新车在车尾设计有长度为mm的压碎吸能空间，为第三排乘客提供足够大的后部碰撞缓冲空间，提高安全性。

动力方面，新车将基于V平台打造。

该电机峰值功率为kW，峰值扭矩为N·m，0公里/小时加速仅需5.5秒。

理想MEGA搭载宁德时代5C麒麟电池，能量密度为Wh/kg，充电12分钟可充公里。

同时，在大幅优化风阻系数的努力下，理想MEGA的网端能耗为15.9kWh/km。

相比之下，姬氪的能耗为18.3kWh/公里，腾势D9为18.4kWh/公里。

在能量补充方面，目前有理想的5C增压站在运营，采用1布局，即一个增压站配备1个5C桩和3个2C桩； 2或其他配置未来还会升级。

理想的计划是到2020年建设超级充电站超过1000个，到2020年超级充电站数量将超过1000个。

2016年，城市枢纽站超出家庭，双向覆盖6公里。

●编者点评 作为MPV市场上最“非主流”的车型，大家对理想MEGA的印象一定非常深刻。

与传统MPV车型相比，它除了在造型上有所区别外，在智能化、能量补充效率、科技配置等方面也展现出强大的竞争力。

但与此同时，它的价格也会达到一个比较高的水平。

我个人觉得无法准确预测后续市场表现如何。

毕竟理想MEGA也是MPV领域的新物种。

最终市场的接受度还需要时间来证明。

●别克GL8电动版上市时间：还是今年之前，通用汽车总裁Mark Reuss表示，通用汽车计划今年在中国市场推出超过15款基于Autono平台的电动汽车，其中包括纯电动版GL8 。

据悉，该车型将有可能超越别克世纪，成为GL8家族的新旗舰。

未来，纯电动GL8仍将是专供中国市场的车型，预计2020年正式上市。

别克品牌此前已注册多个Electra名称，Electra E5也曾出现在工信部以及信息技术的申报信息。

不过，Mark Reuss表示，下一款别克旗舰电动车可能不会命名为Electra X，而可能直接命名为GL8 EV。

全新电动版GL8将基于2018广州车展发布的GL8旗舰概念车打造。

它诞生在Autoneng平台上，有望取代最近推出的别克世纪，成为该系列的新旗舰。

●编辑点评 作为本文中唯一一款海外品牌车型，昔日MPV市场的领头羊别克GL8现在一定很紧张。

毕竟它是依靠传统燃油版来与最新一代中国品牌MPV车型竞争的。

已经有点困难了。

不过，GL8车型电动版的消息已经曝光。

有了奥腾平台的加持，别克GL8电动版能否力挽狂澜，与中国品牌MPV抗衡呢？或许这是目前很多潜在MPV用户最关心的问题。

●瑞风RF8上市时间：1月31日 江淮瑞风基于MUSE架构的中大型MPV——瑞风RF8将于1月31日上市。

新车此前已开启预售，共推出4款车型，其中预售价格区间为16.99万元-23.99万元。

外观方面，瑞风RF8提供凌空、龙鳞、青云前脸造型。

具体来说，该车采用了大尺寸的前格栅，内部有大量的镀铬件进行点缀。

再加上两侧环绕的导风槽，车头看起来非常霸气。

该车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上可以为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。

车尾部分，该车采用了贯穿式灯组设计，并在车尾上方配备了小型扰流板。

此外，新车还将标配双天窗。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

内饰采用了包围式的造型，上下双色的设计大大提升了这款车的时尚感。

同时，该车配备了悬浮式液晶仪表和6英寸悬浮式中控屏（内置鸿蒙4.0系统），满足当前用户用车需求。

值得一提的是，该车配备了类似水晶材质的档把，增添了精致感。

江淮瑞风RF8混动车型采用1.5T DHEDHT+大容量电池方案。

整车系统综合功率为kW，综合扭矩为N·m。

电池容量44.5kWh，纯电续航里程超过公里，综合续航里程超过公里。

除了3DHT电动混动之外，瑞风RF8还将提供2.0TGDIAT燃油版本供消费者选择，以更好地满足不同用户的需求。

●编者点评：如今的国内MPV市场似乎已经分成了两种立场。

一是定位高、定价高的MPV产品。

它们不仅拥有全面的舒适配置，而且在智能方面也能达到很高的水平，主打30万元。

以上价格范围；另一种则价格相对更实惠，能够提供相对全面的科技配置，满足家庭用户的舒适出行需求。

显然，瑞丰RF8就是这样一款产品。

对于想要花2??0万解决家庭出行问题的用户来说，无疑是一个可以考虑的选择。

●LEVC Xspace上市时间：或年内 LEVC品牌SOA架构下的首款高端纯电动MPV——逸臻Xspace，内部代号“L”，计划于年初向大家发布。

据悉，新车将采用宁德时代的CTP电池系统集成技术，可配置73千瓦时的电池组，续航里程超过1公里。

30分钟内可实现从10%快速充电至80%，10分钟充电可续航公里。

支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术解决方案。

LEVC是吉利控股集团于2016年全资收购的伦敦电动汽车公司，此前以生产伦敦出租车而闻名。

目前，官方已经发布了新车的申报图。

这意味着新的LEVC车型将在中国开始销售，进一步开拓商用车市场。

从此前的应用图中可以看出，新车是基于面向空间的架构SOA开发的。

外观相当科幻。

车头整个采用了低风阻设计。

前风挡玻璃倾斜角度较大，造型呈流线型。

新车采用了分体式大灯设计，贯穿式的下大灯与前扰流板融为一体，这使得它看起来像是一款理想的车型。

车身侧面，新车采用了双色车身设计。

它的体型相当长。

车型尺寸方面，长、宽、高分别为//mm，轴距为mm。

整备质量达到公斤。

新车将推出6座或8座车型。

车辆尾部，采用了扩散式尾灯样式，左右相连。

后窗视野相当大，而且整个尾门尺寸也不小，拿东西也很方便。

动力方面，新车搭载了来自Vair公司的电机，最大功率为千瓦，以及时代吉利生产的三元锂电池。

车内座椅布局方面，8座车型将采用2座布局，座椅无法前后滑动。

6座车型将采用2座布局。

可见该车更加注重座椅的舒适布局。

据悉，其还将采用CATL的CTP电池系统集成技术，可搭载73kWh电池组，续航里程超过公里，实现30分钟快速充电10%-80%、10分钟充电，续航10公里，并支持L2-L4多种自动驾驶辅助技术解决方案。

了解LEVC：LEVC（伦敦电动汽车公司）是起源于2000年的英国品牌。

2009年，吉利集团收购了LEVC（伦敦电动汽车公司）20%的股份，并于2009年全面收购。

吉利集团继续支持LEVC的发展技术、资本、运营全方位赋能，实现战略转型。

17年来，LEVC逐步实现了从并购战略、技术战略到全球化战略的升级和发展。

在吉利系统的全面赋能下，全球首个面向空间的技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture）正在与中英研发团队合作开发。

SOA打造超长架构带宽，轴距可从mm扩展到mm，满足长轴距、大空间多车型发展需求；采用宁德时代CTP电池系统集成技术，可部署73kWh电池带宽，续航里程可达km+，10分钟可实现公里充电续航； L.OS的E/E架构采用顶级算力冗余，配合5G千兆以太网传输，满足未来先进自动驾驶的需求。

●编者点评 众所周知，很多品牌除了在家用车市场布局之外，也在不断完善自己。

商用车市场也必须考虑在内。

易真Xspace的诞生就是一个很好的例子。

这款夸张的MPV车型甚至还会推出8座版本，可以说非常实用。

新车不仅拥有实用的空间表现，还拥有许多先进的技术，比如各种自动驾驶辅助解决方案、出色的算力冗余等，着眼于未来，整体理念非常超前。