时代万恒拟增资8亿元投资建设高能锂电池项目
05-27
【原创试驾】基因重组是一个生物学术语,权威定义是“引起基因型变化的核酸交换过程”。
说白了,就是遗传变异的过程。
自由光的诞生,从某种意义上来说,就是一个“基因重组”的过程。
这款融合了克莱斯勒和菲亚特优秀基因的全新SUV杰作,是不是一个良种呢?我试图在这次全球媒体首次测试中给出答案。
Free Light这个名字确实听起来挺新的,但我要提一下它的美国名字“Cherokee”,大家一定都知道。
至于为什么在中国不叫“切诺基”,官方并没有给出解释。
我猜是因为他们想与之前在中国生产的北京吉普切诺基保持距离,而事实上,两者并没有任何关系。
Jeep宣布Liberty Light将瞄准30万-50万元的中型SUV市场,自然要使用新的名字。
外观在争议中寻求传承与突破。
毫无疑问,自Liberty Light诞生以来最大的话题就是它独特的外观。
Jeepers(Jeep车迷)纷纷表示,Liberty Light颠覆了他们对Jeep的固有认知,甚至有人戏称这个造型“毁了三观”。
对此,早在今年上海车展Liberty Light首次亮相时,我们就得到了Jeep官方的解释。
首席外观设计师Mark Allen和首席室内设计师Klaus Busse对Liberty Light的设计进行了详细讲解(点此查看)。
这里我不再重复他们的观点,只是简单总结一下两位设计师的观点,那就是Liberty Light需要在继承Jeep家族DNA的同时最大限度地进行创新。
嗯,了解了这个背景,再看看Free Light激进的外观设计,就不会感觉太突然了。
外观设计的激进和前卫之处非常明显,这里不再赘述。
接下来我主要讲一下切诺基继承了Jeep家族设计DNA的方面。
首先自然是最具辨识度的七孔前格栅,然后还有Jeep家族标志性的倒梯形轮拱。
然而,设计师的创新其实就隐藏在这里。
例如,当从侧面看七孔格栅时,我们会发现它实际上有一个折叠表面,这在其他 Jeep 车型上是看不到的。
此外,Free Light Limited版的七孔格栅为镀铬,Trailhawk版则为哑光黑色。
由此不难看出,设计师们是多么渴望Free Light上路后能有极高的回头率。
车尾的造型比较“常规”,远没有前脸那么具有突破性。
尾灯的形状与大切诺基相似。
设计师通过抬高尾灯的位置,营造出重心下移的效果,让人感觉更加扎实。
另外,为了区分Limited版和Trailhawk版,两者在外观的细节设计上也有明显的不同。
Trailhawk版本展现了其狂野的一面,红色前后拖钩、黑色防刮包围、哑光黑色七槽格栅以及更加狂野的全地形轮胎。
Limited版在各方面都更加符合城市SUV的身份。
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