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入门级豪华车之争——A4-IS250-C200K对比

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

除了大型豪华轿车之外,入门级中小型豪华轿车近年来也成为了这些高端品牌的必争之地。

竞争对手推出新品后,我们来看看新款奥迪A4将如何挑战同级竞争对手。

自去年底以来,老款奥迪A4的一系列促销活动都在暗示奥迪今年将推出新车型,目前新车已在国外正式上市。

直到本月,奥迪终于在台湾正式发布了全新一代奥迪A4。

这也意味着中小型豪华车市场再次陷入火海。

奥迪A4车系其实有着悠久的历史,最早可以追溯到2000年的第一代奥迪80车型。

不过,真正将A4推向高级轿车境界的车型,是2007年推出的第一代A4。

2008年,随着每一次的改款和改变,A4日益成熟并形成了自己独特的风格。

相比之下,雷克萨斯IS的经验似乎并没有那么丰富。

这款车于2010年首次推出,直到2016年才进行了大改款,才成为现在的样子。

不过,我们不能被IS车系缺乏经验所迷惑。

即使你看不起这款车,但它的背后却隐藏着丰田打造高性能跑车的野心。

M-奔驰C级也有着悠久的历史。

2008年推出的该车系是C级车的前身。

随着以往车型的演变,它已经从豪华品牌的实验车型逐渐演变为中小型豪华车。

该车的市场代表车型之一。

● 奥迪A4 1.8T FSI 售价=8万(新台币) 整齐且更加精致的底盘让人很高兴,但1.8 TFSI的动力显然不足以满足需求。

当任何人第一次看到新款奥迪A4时,都会感到相当震惊。

高科技、动感的车身线条似乎不经意间流露出车辆的运动本质。

车头的盾形水箱盖,附有14颗LED日间行车灯的大灯组以及大尺寸的进气口,进一步提升了这款车的运动气息。

“我们相信深色内饰与金属饰件的结合能够更好地凸显A4的运动气息。

” A4的内饰与A5的造型风格类似。

与之前的车型相比,它看起来更加动感。

与竞争对手相比,它也是最具运动感的汽车,正如奥迪声称它是最具运动感的中型轿车一样。

不过,虽然A4拥有出色的人体工学,但刻意强调科技气息,却让这款车的内饰看起来颇为冷酷。

即使是木质的装饰,依然有着浓浓的冰冷感。

最好直接添加金属牌更简单。

入门级豪华车之争——A4-IS250-C200K对比

“集成到灯组中的 LED 日间行车灯是新款 A4 的特色之一。

”这款A4采用的是1.8 TFSI发动机,这是大众集团最近推出的新动力组件。

因为特别注重油耗和效率,所以这台A4发动机的输出数据并不惊人,最大输出为hp/rpm和25.49kgm/rpm。

不过,特别值得注意的是,扭矩和马力都具有平顶输出的特点。

“八速 Multitronic 变速箱提供平稳、无缝的换档响应。

”驾驶A4上路,首先注意到的就是悬挂系统变得更加精致。

过去,为了注重路感和控制,A4的悬架系统总是调得相当硬朗,有时甚至感觉太僵硬了。

不过新车的悬架不仅保持了出色的操控性,还提升了舒适性。

虽然方向盘变轻了,但依然提供了相当清晰的清晰度。

路感很棒,至少我们不用去猜测A4在弯道时的前轮转向角度和抓地力会是什么样子。

“TFSI发动机应该更强大。

”虽然新款1.8 TFSI发动机有着相当不错的输出数据,八速Multitronic变速箱换挡平顺迅速,但其动力输出却让我们感觉不够满意。

如果说爆发力更强,加速更有激情,似乎很符合外观和内饰所呈现的运动氛围。

● 雷克萨斯IS 价格=10,000(新台币) 综合性能让IS很容易赢得大多数人的青睐,但也显得过于平庸,缺乏个性。

“IS的动力表现还算稳定,但在激烈驾驶下还是不够锐利。

”虽然雷克萨斯是豪华车市场的后起之秀,但在豪华车方面短暂的经验并不影响雷克萨斯打造一款非常好车的能力。

尽管第一代IS的表现并不尽如人意,但改款后的IS显得更加精致和全面。

入门级豪华车之争——A4-IS250-C200K对比

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