【行业】近日，据外媒报道，韩国网约车服务Tada运营商VCNC表示，该公司计划在2020年扩大车队规模，包括驾驶员和车辆的数量。
完善以满足持续增长的网约车市场需求。
VCNC公司首席执行官朴Jae旭表示，到2020年，公司计划将车队规模从目前的数量扩大到1万辆，司机人数从目前的数量扩大到5万名。
现阶段，孔夫子主要使用汽油车为用户提供服务，但从长远来看，公司未来将增加各种纯电动车型，所有服务车辆将从母公司SoCar租赁。
今年10月，VCNC开始在韩国推出Tada出租车服务。
目前覆盖首尔、果川（首尔以南）和仁川（首尔以西）的部分地区。
计划到12月底，VCNC将服务范围扩大到其他城市地区。
与普通的网约车服务不同，Tada的出租车服务使用的是11座的面包车。
根据韩国交通法规，载客量为11-15人的面包车可以作为租赁车辆，提供出租车服务。
目前Tada出租车服务的起步价为韩元（约合人民币23元），与目前韩国出租车服务价格基本一致。
但该公司正在与当地出租车行业打一场法律战，出租车司机表示，Tada的叫车服务滥用了法律漏洞，将失去工作。
韩国交通部希望Tada的网约车服务将其部分收入转入由韩国政府运营和管理的基金，该基金将用于在供需失衡时购买出租车驾驶执照。
截至目前，VCNC和出租车行业尚未就该计划达成一致。
在韩国出租车行业，KaKao Taxi打车应用软件已经占据了行业90%的市场份额。
相关数据显示，韩国27万出租车司机中，83%使用Kakao Taxi。
因此，尽管Tada的出租车服务宣布将在年内将车队规模扩大到1万辆，但其在整个韩国旅游服务市场的份额仍然只是冰山一角。
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