【揭秘新车技术】Jeep Grand Prix于今年4月正式上线。
作为一款基于FCA紧凑型平台打造的合资中型SUV，除了动力、配置、价格等能在表上看到的信息之外，不易被发现的用料和强度设计也有体现。
展示指挥官真实实力的重要组成部分。
下面我们就通过对大指挥官的车身结构和安全设计进行分析，来了解这款车在车身结构和用料方面的表现。
● 高强度钢和热成型钢分别占整个车身的76%和13%。
Grand 指挥官是菲亚特克莱斯勒基于中国消费者需求打造的紧凑型平台打造的一款中型SUV。
作为中国市场专属车型，采用横置发动机布局，提供前轮驱动和四轮驱动两种选择。
该车在广汽菲克长沙工厂生产。
我们以前曾参观过它的“诞生地”。
长沙工厂还生产自由之光、菲亚特飞翔和智悦。
在材料方面，官方此前表示，该工厂的钢板和卷材由宝钢和韩国现代海斯科提供。
近日，工程师透露，这些板材是由全球最大钢铁集团阿赛乐提供的。
机体主要部分采用双面镀锌高强钢制成，屈服强度在Mpa-Mpa之间。
这部分钢材占整个白车身的76%。
屈服强度Mpa左右的热成型钢占整个车身的13%。
其余部分前后防撞梁采用铝合金材质，比传统钢质轻很多。
据介绍，长沙工厂的焊接生产线配备了机器人，官方称自动化焊接率达到50%。
焊装线还配备6台在线检测机器人，对白车身关键焊接部位进行%检测。
焊接完成的白车身加上车门、翼子板等部件总重量在公斤左右，对于一款中型SUV来说并不算重。
白车身在焊接过程中还使用了总长度约一米的结构胶，其中65米是德国汉高（HENKEL）提供的高强度结构胶，主要用于地板面板、整流罩等零件。
与焊接、铆接、螺栓连接等传统工艺相比，结构胶粘接具有工艺简单、抗剥离性能好、接合面应力分布均匀等特点。
特别是当两种不同材料需要紧密连接在一起时，使用结构胶粘合是一种更合适的连接方法。
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