钢铁侠电动未来对话特斯拉CEO马斯克

【先锋对话】在北京最好的季节坐下来和现实生活中的钢铁侠聊天是什么感觉？这是埃隆·马斯克今年第二次访华。

耀明汽车的“教父”专门在北京召开新闻发布会，宣布中国耀明MODEL S 车主可以通过“空中升级”的方式获得7.0版本的车辆控制系统。

但显然，中国消费者对埃隆·马斯克抱有更多期待。

除了MODEL X和MODEL 3的消息、Powerwall和超级电池工厂的最新进展外，我们还想了解特斯拉对于中国市场的相关计划。

于是就有了这次独家谈话，但与埃隆·马斯克对话的人不是我，而是我的老板秦致。

两位CEO就消费者关心的问题交换了意见。

● 如今的特斯拉：稳定性问题存疑/推广自动驾驶技术/制造难度大的Model X 车主与车企老板的沟通会上，话题自然从特斯拉在中国推出的第一款车型MODEL S开始埃隆·马斯克对特斯拉的产品抱有很高的期望：“我们自我成功的标准是让顾客真正喜欢我们的产品并让他们高兴。

”从今年到今年第二季度，特斯拉已经向全球客户交付了产品。

他已经购买了超过 75,000 辆 Model S，但从“爱情”到“幸福”的旅程并非一帆风顺。

★ MODEL S的可靠性有问题吗？就在埃隆·马斯克访华前夕，美国权威杂志《消费者报告》于当地时间10月20日发布消息称，由于可靠性问题，特斯拉Model S被从该杂志消费者推荐车型名单中删除。

消除。

埃隆·马斯克说：“具有讽刺意味的是，他们不再推荐他们认为是有史以来最伟大的汽车。

”在该杂志的道路测试项目中获得有史以来的最高分并不能改变 MODEL S 在某些可靠性项目中得分较低的事实。

根据《消费者报告》的标准，只有所有项目都获得高于平均水平的评级。

然后才会推荐车型。

埃隆·马斯克并没有否认《消费者报告》提到的“可靠性问题”，但他认为这些问题主要存在于早期产品中：“那些早期生产的MODEL S有一些具有挑战性的问题需要我们解决，而且我们的产品极其可靠”今天，当我们第一次开始学习如何制造车辆时，大约在2000年和2010年，有些事情我们不明白，但重要的是特斯拉的保修涵盖了所有这些，所以客户不明白“我们一直认为。

关于如何让客户满意，所以有时即使电源系统只有一个小问题，我们也会为客户更换整个电源系统。

”埃隆·马斯克说道。

根据《消费者报告》的调查显示，97%的特斯拉客户表示再次买车时仍然会选择MODEL S，主要原因是特斯拉能够及时反馈客户的问题。

★被忽略的高安全性差异传统燃油车Model S依靠纯电动驱动和更直接的动力响应，需要一定的时间才能输出最大功率，让用户对加速性能印象更加深刻。

特斯拉的模型也证实了这一现象，当秦致问埃隆·马斯克“你认为特斯拉产品的关键词是什么？”时。

问题出乎我们意料的是，埃隆·马斯克首先提到的不是环保、科技、智能，而是车辆的安全。

他说：“也许最容易被忽视的是 MODEL S 更高的安全性，它仍然是 NHTSA 在北美测试过的所有车辆中受伤率最低的，所以我认为显然人们应该更关心自己的安全当然，这位硅谷科技领军人物后来也不忘强调MODEL S上的电子设备和娱乐信息系统的先进性。

在他看来，MODEL S总体来说是一辆汽车。

驾驶起来非常有趣、令人享受的产品。

★ “人们还没有准备好无人驾驶” OTA（Over The Air）空中升级技术是特斯拉为用户提供良好体验的要素之一。

OTA，让特斯拉MODEL S不断收到功能更新，比如刚刚发布的车载系统7.0版本，让特斯拉MODEL S增加了自动车道保持、自动转向、自动停车等功能。

当然，这些仍然是自动驾驶辅助系统。

即使特斯拉车型的自动驾驶模式开启，驾驶员仍然需要使用它。

双手放在方向盘上准备接管车辆，特斯拉多次强调无人驾驶汽车将在不久的将来推出，但在实践中它们并不激进，埃隆·马斯克表示：“在我们看来，人们还没有到那一步。

”为自动驾驶做好准备，如果传感器套件（用于自动驾驶）价格昂贵，人们买不起，我们认为正确的方法是逐步向完全自动驾驶靠拢，但在实现这一目标的同时，我们必须保持成本低和外观漂亮，这样车顶上就不会出现那个东西（传感器包），这样车辆的外观仍然漂亮。

“虽然他从一开始就不认同谷歌等公司借助昂贵的传感器套件打造全自动无人驾驶汽车的产品策略，但埃隆·马斯克并没有否认未来与一些科技公司合作的可能性。

面对秦致的“未来在自动驾驶和智能汽车方面，Uber或者Google会成为你的合作伙伴吗？”或者在某种程度上它是你的竞争对手？当被问及这个问题时，埃隆·马斯克表示：“准确预测未来是非常困难的。

我们的目标是创造客户喜欢的伟大产品，无论选择哪种合作伙伴关系，都将服务于这一目标。

”所以在中国我们和百度达成了合作关系，我想未来可能还会有其他的合作伙伴。

一般来说，我不会从所谓的战略角度去思考问题。

我其实只有一个想法，就是如何提高用户体验，仅此而已。

”★打造“世界上最难打造的汽车” 如果说MODEL S让用户了解了特斯拉车型的性能，那么MODEL X则让人们对特斯拉的产品研发能力有了新的认识。

MODEL X定位是一款集成特斯拉最新科技装备、采用7座布局的中型SUV。

标志性的尾部“鹰翼门”成为了该车的最大亮点，但这也可能会大大增加该车的制造难度。

正因为如此，MODEL X的上市一再推迟。

从概念版到量产版，历时三年。

更多精彩视频，尽在视频平台“MODEL”是一款令人惊叹的汽车体验，但建造起来也非常困难和具有挑战性。

对于秦致提到的制造这款汽车的难度，埃隆·马斯克表示：“整个进度可以仅基于构建最慢组件的速度。

即使99%的零部件都准备好了，也会耽误整个生产。

过程。

目前我们正在努力解决MODEL X的生产问题，预计今年年底实现高产量。