大众汽车因发动机风险计划在华召回182万辆汽车
05-16
●Avio轿车外观设计：造型依然犀利，新增的车尾是最大亮点。
不得不承认，国内很多人都有“三厢情节”，虽然Avio两厢版的推出受到了广泛好评，但如果想占领更多的市场份额，三厢版的出现一定是板上钉钉的事情。
Avio的外观设计在目前国内在售的小型车中不得不说是比较犀利的。
三厢版是两厢版的延伸，所以依然延续了这一造型特点。
如果想了解更多Avio前脸的特点，可以点击我们之前两厢车型的实拍文章：《外形内饰是亮点爱唯欧两厢上市前实拍》Avio的车身侧面曲线并没有因为尾部的加入而发生变化车厢，后部的设计也发生了变化。
顺应了俯冲式的腰线设计，呈现出向上的趋势，也就是俗话说的“翘臀”。
不过，这种“臀部”的设计似乎不太符合国人的审美观念，很多人都采用这种设计。
该模式在中国并未取得成功。
凸出的轮眉设计让Avio具有美式肌肉车的外观。
从直观感受上来说，Avio三厢车的车尾设计并不是很好看，因为宽大的C柱和短尾厢的设计与两厢车成功的外观设计相比似乎缺乏协调感，但它确实让消费者高兴。
读者多了一种选择，就像时尚的男生有了自己的家庭一样。
虽然他的外表依然时尚，但他也多了一份额外的家庭责任感和理性感。
可以说，小型车配备普利司通泰然系列轮胎是非常罕见的。
这是普利司通的高端舒适系列品牌轮胎。
看来，外观时尚、运动的Avio轿车在舒适性方面还是不错的。
世界上有很多追求。
16英寸的无缝双肋铝合金轮毂放在小车上确实很大，视觉效果可以打95分。
除了增加了尾厢之外，三厢版和两厢版在外观上还有一个明显的区别。
即三厢车的尾灯回归传统的一体式设计，并没有采用掀背车的分离式镂空设计。
这样的设计显然平庸得多，但圆形灯组的造型元素还是与大灯相呼应。
乐骋轿车的尾厢容积为L，在同级车型中算是比较不错的了。
同时，尾厢开口相对向下且非常大，进一步增强了实用性。
不过，令人失望的是，备胎不仅没有配备全尺寸，而且品牌也换了，显得有点不厚道。
外观总结：Avio三厢依然保持了两厢车犀利的外观设计风格。
无论是车身尺寸还是轮胎轮毂配置，它在小型车中也表现不俗。
不过，尾部的设计仍然缺乏协调感，但它有更多的后车厢，仍然可以体现轿车针对的目标群体的变化，也说明了轿车车型的“战略地位”。
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