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高温+振动揭秘长安欧尚X5封闭测试

发布于:2024-05-18 编辑:匿名 来源:网络

【新车技术解读】2018重庆车展上,长安欧尚X5(参数|询价)正式发布。

这款基于长安MPA平台打造的紧凑型SUV在外观设计上有了新的突破,采用了更加独特的设计,受到了很多关注。

欧尚X5预计将于今年内上市,目前这款新车正在为上市做最后的准备,正在进行一系列严格的测试。

具体是什么?请大家跟随线上节目一起来看看吧。

10秒读完全文 1.长安全球研发中心的NVH实验室是什么样的? 2、如何在实验室完成可靠性测试? 3. 您的车门可以重复开关多少次?活动在线回顾 去年,长安全新落成的全球研发中心正式启用。

该研发中心历时8年建成,总投资43亿元。

具有设计、测试、管理、仿真分析、噪声振动、被动安全等7大功能,混合动力、空调系统、非金属材料、云技术建设的数据中心等12大领域实验室。

高温+振动揭秘长安欧尚X5封闭测试

新款欧尚X5的在线测试就在这里进行。

NVH噪声实验 如今,消费者在看车或购买汽车时,NVH这个词越来越频繁地出现在他们的眼前。

作为噪声(Noise)、振动(Vibration)和粗糙度(Harshness)的缩写,它是衡量汽车是否“安静”的一个重要指标。

它还通过降低噪音/振动和提高音质来提高乘坐舒适性和豪华感。

对于品牌和产品来说,NVH性能甚至是品牌和产品特性的重要体现。

NVH经常被工程师戏称为“玄学”,因为汽车有很多方面可以影响NVH性能,例如:发动机、排气系统、高速行驶时的风噪声、轮胎噪声以及任何其他运动噪声。

组件可能会发出噪音和振动。

因此,NVH研究往往分为几个部分分别进行研究。

可靠性与耐候性实验室中国幅员辽阔,横跨东五至东九五个时区,涵盖热带、亚热带、温带三个气候区。

不同地区的气候差异很大,导致车辆环境极其复杂。

新车要想经受住各种气候的考验,自然要经受持续、严格的耐久性测试。

今天我们在网上参观的是“车辆振动高低温试验台”,可以模拟-40℃到80℃的环境,让车辆足不出户就能从炎热的火焰山跑到寒冷的西伯利亚。

我们为什么要做这个?一辆汽车是由数以万计的不同材料制成的零件组成的,每种材料的膨胀系数也不同。

实验室除了模拟温度环境外,还可以模拟路面对车轮的影响。

新车型开发初期无需实际道路测试即可完成基础底盘测试,从而缩短了新车型的开发周期。

四轮独立立柱可以%复制重庆垫江试验场采集的路况,让车辆在室内行驶到世界各个角落。

车门耐久性测试 研究中心拥有能够测试车辆车门开闭耐久性的试验室。

通过反复开关车门来验证相关部件的耐用性。

例如,我们在日常用车中可能遇到的车门开关声音异常、密封条渗漏等问题,都与四门两盖的耐用性密切相关。

除了反复开关门之外,测试甚至涵盖了包括误操作在内的所有操作可能性,以确保用户门的耐用性达到10年以上。

测试完成后,实验人员将门的相应部位拆开,检查密封条、门掉落量、锁具磨损情况等数十项指标,看是否存在老化损坏。

如果出现此类问题,则需要改进相应的部件。

写在最后:实验室的封闭测试其实只是整车测试中的一个环节。

可以最大程度地节省测试时间和成本,无需测试车辆跑来跑去,同时也杜绝了不确定因素的发生。

,大大缩短车辆研发周期,从而降低成本,让消费者买到更实惠的汽车。

当然,所有车辆在完成实验室测试后都会进行实际的道路测试。

那么,长安欧尚X5最终的产品实力如何呢?其NVH表现是否令人满意?请继续关注我们的报道。

高温+振动揭秘长安欧尚X5封闭测试

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