6家高合店只剩下1家，北京多个展厅调查

【资讯】2月19日，春节刚过第二天，高合汽车品牌频频登上各大社交热搜榜其中，当然，这一次并不是因为它发布了什么新车，而是因为“高河品牌将停产6个月”的消息。

与此同时，多位车主透露，自己所在城市的很多商店已经开始撤店或关店，担心自己花几十万买的车会成为没有维修空间的“孤儿”。

为此，今天我们对高合品牌官网显示的部分北京地区授权经销商进行了走访，实地看看他们是否已经关门？还照常营业吗？而有没有像网上说的那样可以轻松达到几万甚至几十万的终端折扣呢？ ◆ 渠道严重萎缩，整体形势不容乐观。

北京5家城市展厅和1家配送中心陆续关闭。

从3月份开始，北京就只剩下一个了。

根据官网介绍，我们首先去了位于海淀区的世纪金源高合体验店。

目前，该店大门已锁。

由于最近路人“围观”的人太多，物业管理也把门关了起来。

与此同时，我们可以看到，店内工作人员在紧闭的门口挂着“设备调试”告示牌，似乎在告诉大家：“大家不要惊慌，我们很快就会照常营业。

”值得一提的是，靠近软门我们可以看到店内的内部。

看来“停业”通知来得很突然。

前台随意摆放着纸巾、生活垃圾和喝了一半的水杯，有点……“今天不清理，明天上班再清理”的感觉。

我们也询问了附近商店的工作人员，他们都表示不知道这家商店具体哪一天关门。

时间大概是一月初。

同时我们还看到，在某社交点评软件上，最后一次签到的消息停留在2020年12月24日。

参观完金源店，我们前往位于朝阳区望京的金汇体验店。

和金源店一样，门也是锁着的。

内部展车、宣传资料、品牌周边都摆放整齐。

同样，我们询问了附近的商店，被告知它们已经关门一段时间了。

与此同时，在某社交评论软件上，最后一次签到的消息停留在今年11月29日。

第三家店，我们去了位于朝阳区的侨福侨福高合体验店。

到达后，我们发现大楼“空荡荡”。

该品牌的离开并没有影响商场里熙熙攘攘的客流。

据现场物业工作人员介绍，高合品牌在年初就放弃了门店，取而代之的是在商场空地上开了一家快闪店。

然而好景不长，这家店就彻底撤了。

第四家店，我们去了位于海淀区五棵松的华熙LIVE高河体验店。

像侨福芳草地高合体验店一样，该店在年初就关门了，原来的店已经变成了新的年式店。

礼品店也有。

有一个插曲。

当我们询问其他新势力品牌高河店在哪里时，理想品牌的工作人员用开玩笑的语气说道：“已经关门很久了，你是高河车主吗？这种店你买不到。

”品牌，换车的时候可以加微信联系我。

”第五家店，我们来到了位于朝阳区的蓝色港湾高合体验店。

目前该店经营正常，且主要销售高合品牌车型。

个性与科技确实吸引了很多路过的消费者进店观看。

同时，门店销售告诉我们，目前收到的信息是，该店的租约将于月底左右到期。

如果您稍后想看车或试驾，可以前往交付中心。

接下来我们驱车前往位于朝阳区的五芳天涯高河配送中心店。

该店包括新车展示厅、新车交付以及为现有用户提供售后、维修和保养服务。

与以上五家店相比，这家店显得更加“正常”。

店外有等待维修的用户车辆和售后人员聊天。

陈列室里大概有3名工作人员，对顾客比较热情。

现场，高合HiPhi X（参数|询价）/Y/Z的三辆展车也已开机，准备迎接进店顾客。

店内工作人员透露，由于公司调整，北京地区除五方天涯配送中心正常运营外，其他展厅均将关闭。

同时他表示，“如果品牌能挺过这次难关，未来还会继续重新开店。

新势力品牌或多或少经历过一些风雨，这是不可避免的，希望能有好的结果” ”。

◆ 新车购买受到较大影响，不再接受预订；维护和修理仍可在北京进行。

临港店、五芳天涯店目前手头无车。

两家店分别只有 HiPhi X/Y/Z 三款型号。

台湾有车展出，部分车辆已登记。

如果用户能够接受“二手车”，就可以正常出售。

当然，也没有像一些社交平台上曝光的动辄几万甚至几十万的“骨折治疗”折扣。

例如，高合HiPhi Y型号目前仅优惠5000至10000元左右；高合HiPhi Z由于价格较高，仅有不到5万元的终端优惠。

不过，该店员也表示，有外地二级经销商之前购买过高合品牌的部分车型，或者可能出现清库存、回笼资金等问题，所以加大了折扣，以便快速销售。

目前在北京开业的两家门店均表示，由于“停工停产6个月”，门店不再接受订单，并温馨告知：“如果您真的喜欢我们的品牌，可以等待。

如果有点晚了，你过来下单吧。

”这确实值得称赞，也为客户着想。

另外，关于保养、维修等相关问题，工作人员表示，五方天涯配送中心店会一直营业，所以现有的车主维修都可以到这家店进行维修。

后续如有调整或变动，将第一时间通知车主。

◆ 关于门店“撤店”问题的官方声明/回复：公司将在2019年启动品牌渠道布局的进一步优化。

1月底，有四川网友称，成都太古里高合汽车店疑似“撤店”。

被撤走，展厅里展出的汽车也被撤走。

把他们一起拉开。

与此同时，广州的网友也表示，当地的高河店也已经撤店了。

随后，高合汽车官方对事件做出回应：高合汽车今年将进一步优化品牌渠道布局。

具体措施包括： 1、“自营直销”与“合作直销”的比例约为2：1。

今年将加大合作直销力度。

比例已增加至1:1左右；并增加了新的数字营销和线上线下新零售模式，使其更加多元化和以用户为中心； 2、优化全国一线及新一线城市核心商圈的品牌渠道布局：重点提升品牌体验中心效率，部分首批经营效率较低的超市门店用户体验不佳已被关闭；同时，同城部分仅有销售功能的超市卖场升级为“销售、配送、服务功能”。

”用户中心；3、部分核心二三线城市携手国内领先汽车服务集团，进一步开设更多高河用户中心，提供从“体验、试驾、交付、售后”的全生命周期一体化服务等”改变以往商圈品牌体验中心“空间有限、功能单一、成本过高、用户试驾体验不足”的局限性。

基于上述布局优化措施，从新年伊始，高合品牌携手合作伙伴，在澳门、合肥、宁波、徐州等地开设了5家“直营合作”店，其中3家为用户中心，2家为用户中心。

合作伙伴有的是国内领先的经销商集团，有的是正在进行产业链跨境转型的大企业，有的是拥有本土??资源的高层领导。

◆全文摘要：高河会是下一个倒下的吗？在前期政策的鼓励和资本力量的介入下，我们经历了早年开始的新能源浪潮，催生了一批携带“新基因”的造车新势力。

这些创始人（团队）有的来自传统车企，拥有丰富的汽车制造经验，有的曾经在互联网领域占据主导地位。

也踩着这股大势，一时间风头正劲，深受资本市场青睐。

但现在国内新能源市场与以前不同了。

大量新玩家的出现改变了这个市场的格局。

据不完全统计，目前至少有25家造车新势力已经破产或濒临破产。

在众多品牌“落入沙中”的情况下，能够在狼群包围中生存下来的往往是直面市场的“真正的勇士”。

回到高合品牌，目前在售的有高合X、高合Z、高合Y三款车型。

当年12月，高合汽车三款车型的总交付量为4.0辆。

常年难以保持四位数的既定事实，让这个品牌很难进入主流市场。

但正如高合销售人员所说：“新势力品牌在某种程度上经历了一些风波，这是不可避免的。

我也希望品牌能够渡过这次困难，取得好的成绩。

”最后，我们想对这次调查的结果进行“总结”。

自3月份以来，北京地区仅有一家高合品牌专卖店（其他展厅均已或正在关闭中），即位于朝阳区的五方天涯高合配送中心店，该店包括新车展示厅、新车交付、为现有用户提供售后、维修、保养服务。

同时，高合品牌店现阶段不接受订单，现有车辆仅是店内展示车，部分车辆已经登记（二手车）。

折扣方面，并没有像社交平台上曝光的那样几万甚至几十万的折扣。

因此，是否选择这个节点买车，还是需要“三思而后行”。