Ideal ONE 后部安全气囊未展开，理想汽车的安全性再次受到质疑
05-16
当您启动其强大的 V8 发动机时，您需要了解的关于 2008 款梅赛德斯-奔驰 C63 AMG 的一切都将一目了然。
当这辆 6.2 升的猛兽点火时，发动机的转速会以一种程式化的高音调信号达到峰值，然后梅赛德斯的怠速会变成低沉、响亮的咕噜声。
暗示速度即将突然增加。
然而，我们还没有松刹车或挂档，但我们已经在想办法如何融资购买一辆这些肌肉型运动轿车，不少于 5 美元（约合人民币 381,800 元） ）。
然而，我们想知道这辆 2008 款梅赛德斯-奔驰 C63 AMG（实际上是一辆经过改装以高速行驶的旧 C 级轿车）的性能是否真的与注入类固醇的排气声成正比。
只有一种方法可以查明真相。
前面提到的90度DOCH双凸轮轴V8发动机取代了原来的6.2升发动机。
它具有 11.3:1 的压缩比和可变气门正时。
在7转/分钟的合理转速范围内，6转/分钟即可输出峰值马力。
扭矩峰值在 5,000 rpm 时从基础到磅英尺。
它应该这样做。
该发动机连接的是具有三种变速模式的7速自动变速箱，方向盘上有两个变速杆。
总共加起来有12种。
牵引力和稳定性控制系统具有三种设置，其中之一是“关闭”。
《奔驰C63 AMG的6.2升发动机》这款C63在前三个档位时会留下橡胶（当机动车辆突然从静止状态提升到很高的速度时，车轮会旋转，后轮胎或轮胎会路面上留下一层薄薄的烧焦橡胶），非常宽，因为我们的 AMG 配备了限滑差速器，作为可选 AMG 性能套件的一部分。
我们立即燃起了编写、主演和导演一部我们将称之为《警察与强盗》的电影的强烈愿望。
我们现在需要的只是一个德国“莎莉·菲尔德”。
《奔驰C63 AMG的过弯态度》然而，电影制作人最希望看到的还是数字。
如果我们在运动模式的第三级牵引力控制运行时克制自己并更轻柔地施加油门，轮胎旋转会少一些，以 0.7 英里/小时的速度在 12.5 秒内完成四分之一。
在一英里中，C63 AMG 可以在 4.4 秒内超过 60 英里/小时。
这样的表现应该能让我们逃脱老警官的追捕。
在我们 2008 款梅赛德斯-奔驰 C63 AMG 的引擎盖上，您不会看到喷火的胆小鬼。
相反，它有两个小的纵向突起，实际上为宽阔的两室进气通风系统而不是气缸盖腾出了空间。
《奔驰C63 AMG的运行姿势》限制较少的前格栅可以让额外的冷空气进入散热器。
V8 发动机的燃烧产物和欢快的轰鸣声通过方形排气口和独特的后扰流板释放出来。
当这台C63 AMG的水箱里的水全沸、半沸甚至即将沸腾时，其肆无忌惮的排气声浪是无法用言语来形容的。
视觉上更引人注目的是挡泥板的明显喇叭口和加宽的前保险杠盖。
这是由于 1.4 英寸宽的前轮距、改进的转向几何形状以及使用更厚、更强大的/40R18 Pirelli P Zero 前轮胎。
三个冷却通风口的组合位于轮胎前面。
车尾没有翼子板突出的部分，但后轮拱完全填满了/35R18轮胎。
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