计划2022年上市，宝马将推出i12取代i8
05-27
2008款别克君越于今年1月底悄然上市。
厂家在推出之前并没有做太多的宣传。
推出之后，大家最感兴趣的部分就是换成了6速手动/自动变速箱，从而弥补了老款车型的缺点。
在刚刚结束的2008北京车展上，上海通用别克也展示了这款车。
虽然不像那些新亮相的机型那么耀眼，但性价比还是比较高的。
具体配置就不详细介绍了。
让我们重点关注2008款君越的动力系统。
发动机：世界十大经典发动机之一。
让我们回到正题吧。
我们主要说一下君越的动力系统。
在发动机方面，2008款君越2.4升车型所采用的全铝合金发动机也屡获殊荣。
也是2006年世界十佳发动机之一，这款ECO智能发动机还荣获“中国芯”十佳发动机评选。
而这款全铝合金发动机也应用在通用集团的其他品牌车型上，包括瑞典的萨博、德国的欧宝；相比之下，这款3.0L排量的发动机要贵很多。
“全国高速直线加速赛（NHRA）”同时，这款发动机的潜力也非常大；改装后的发动机在全国高速直线加速赛（NHRA）中爆发出高达马力的惊人威力，获得了25个分站的17个冠军，并打破了多项赛道记录。
事实上，这款发动机确实来自德国欧宝。
它是由通用汽车集团整合全球所有发动机相关资源开发而成。
我们来谈谈这款发动机的先进之处；这款发动机被通用汽车称为ECO智能发动机。
之所以称为智能发动机，是因为它采用了一些比较先进的技术，使得这款发动机的使用和维护非常方便。
我们重点讲解一下这款发动机的几个先进之处： ① D-VVT电子可变气门正时系统：连续可变气门正时系统（Dual-Variable Valve Timing）是平时被谈论较多的发动机技术。
，并且许多汽车制造商都拥有这项技术，而连续可变气门正时被认为是这项技术的最先进形式；在节省燃油的同时，可以大大提高动力性能和发动机响应能力。
别克君越的2.4L发动机的进气门和排气门均采用连续可变正时系统，这是该技术的最先进形式。
不仅增加了发动机功率，还保证了低速范围内的扭矩输出。
这款发动机可以在转速范围内爆发出90%的峰值扭矩，大大提高了发动机响应。
②电子油门控制：电子油门控制系统（Electronic Throttle Control）可以使供油更加精准，有效控制油耗，提高燃油经济性。
这是比较常见的技术，但是通用汽车的这款发动机在程序的设计上还是有独特之处的。
它可以集成油门踏板位置和踏板速度，以及发动机转速、冷却液温度、底盘电控信号等信息，提高油门的响应速度和控制精度。
因此，可以避免机械油门踏板操纵杆间隙、磨损等误差，使发动机运转更加准确、平稳，油耗也会降低。
③笔式点火线圈：Coil-on-plug Ignition“将火花塞和点火线圈合二为一”，数字化精确控制各缸点火。
这减少了能量损失，改善了燃烧，并提高了燃油经济性。
④自动调节正时链条：自调节正时链条（零维护链条凸轮轴传动）是指传动系统、凸轮轴正时系统和水泵驱动系统中的免维护链条传动。
终身免维护，彻底抛弃传统橡胶同步带定期调整、更换的烦恼，降低维护成本。
正时链条唯一的缺点就是噪音问题，而这款发动机在降低正时链条噪音方面有着非常独特的技术。
这也是别克Quiet Tuning的专利静音技术。
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