2011年换代？新乐骋国内谍照首次曝光

2018年，当以Polo为首的A0级小型车市场份额不断扩大时，上海通用汽车不得不面对“无车市场”价值8万元至12万元的A0级小型车市场。

“可售”的尴尬处境、目前乐骋/乐风的市场定位较低，以及通用汽车2009年严重的财务问题和破产重组，使得通用汽车新一代雪佛兰/大宇品牌A0级的发展进展缓慢韩国的小型车非常严重。

落后的情况下，在今年年底现款“乐风/Avelo”即将转型为“新一代赛欧”时，上海通用汽车面临着新车方面非常尴尬的缺口。

事实上，基于通用汽车全球Gamma平台的“新一代Aveo/乐风”早已进入中国，但才刚刚开始漫长的工程测试阶段。

今年3月，海外媒体曝光了通用雪佛兰品牌全新A0级车型在德国纽博格林赛道进行测试的。

经过分析，确认这是雪佛兰品牌首款基于通用全球Gamma平台打造的A0级车型。

小型车：新一代AVEO（即国内市场的乐骋/乐风）。

由于今年通用汽车在全球市场的经营状况不佳，这款与新一代欧宝Corsa采用同一平台的A0级小型车的进度远远落后于上海通用的新车计划。

上海通用直到今年下半年才收到这款新车型。

第一代乐骋的测试车。

小编近日还获得了全新一代雪佛兰乐骋在中国试驾的独家。

从中不难看出，国内正在测试的新一代乐骋与今年上半年海外媒体曝光的测试车基本一致，都是测试。

早期工程试验车。

用“脱胎换骨”来形容全新一代雪佛兰乐骋的变化一点也不为过。

从测试车来看，新车在前脸造型、大灯组设计、车身侧面曲线以及车尾造型等方面都呈现出全新的面貌。

现款乐骋的大嘴造型在全新一代雪佛兰乐骋的测试车上不再那么抢眼。

缩小尺寸的大嘴和大横条纹（中间有雪佛兰的金色领结标志）使该车更加引人注目。

全新一代雪佛兰乐骋的前脸造型要内敛很多。

同时，在大灯组的设计方面，雪佛兰设计师似乎受到了三菱蓝瑟EVO的启发，采用了类似形状的双大灯组设计，进一步凸显了这款小型车的攻击性。

虽然该车的车头和车尾仍然覆盖着厚厚的迷彩，但车辆的内部已经被海外媒体充分曝光。

与现款乐骋相比，全新一代雪佛兰乐骋的内饰被设计师彻底重新定义。

很多设计元素都源自日内瓦车展上的新一代Spark：比如全新设计的非对称仪表盘、左侧圆形的传统车速表和右侧矩形的数字行车信息显示屏。

在中控台和方向盘的设计上，全新一代雪佛兰乐骋吸收了雪佛兰科鲁兹的诸多设计元素，比如向两侧展开的中控台面板造型、常规的空调出风口以及中控台等。

-装载CD插座和其他设计。

中控台下半部分更像是刚刚发布的全新一代雪佛兰Spark，尤其是三旋钮自动空调的造型和按钮位置。

但出于成本考虑，原来的空调显示屏被取消并更换。

是一个三角形的临时停车按钮。

笔者从上海通用汽车获悉，新一代国产雪佛兰乐骋将采用1.6升自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机。

同时，根据市场需求，可能会进一步推出1.4升排量车型，以满足中低端市场的需求。

需要。

由于市场定位需要，全新一代雪佛兰乐骋将不再推出1.2升发动机。

从测试车的尺寸来看，现款乐骋的长度和轴距毫米在新一代雪佛兰乐骋上有望再次拉大。

这也意味着未来在中国市场，飞度和Polo将面临来自雪佛兰的新威胁。

笔者预测，全新一代雪佛兰乐骋的车长将在4米至4.1米之间，轴距可能在mm至mm之间。

领先于国内目前大部分A0级小型车。

更大的座位空间也会吸引更多的人。

受到众多消费者的关注。

新一代雪佛兰乐骋测试车在中国的亮相，也预示着上海通用汽车将在新一轮的新车引进和产品结构调整中以雪佛兰品牌为重点：从2000年到2015年，上海通用汽车将以雪佛兰品牌为重点小型车 主要的产品调整和新车的推出将采用别克品牌的紧凑型轿车。

消失多年的“赛欧”品牌将在现款雪佛兰乐骋/乐风的平台上重生。

未来，上海通用雪佛兰品牌将通过新赛欧进入市场，售价5万至8万元。

低价两厢/三厢小型车市场；基于通用汽车全球GAMMA平台的全新一代雪佛兰乐骋/乐风将于年底年初引入国内市场，其中全新一代乐骋轿车版将由上海通用潘开发亚洲设计，全新一代乐骋将采用海外车型的原创设计。

别克品牌方面，现款别克凯越将于今年第二季度前停产。

上海通用汽车已将此紧凑型轿车平台出售给上汽通用五菱。

五菱首款紧凑型轿车也将于今年上半年上市。

上海通用汽车将于今年底明年初推出基于通用汽车全球Delta平台的全新一代别克凯越两厢/三厢车型。

此次重要的产品调整后，别克品牌将在国内市场全面应用通用汽车全新的全球平台。

这也将提升别克品牌的市场定位，同时将中端市场留给雪佛兰科鲁兹，将中低端市场留给五菱新款紧凑型轿车。

这也是上海通用汽车在紧凑型轿车市场的“三大品牌”战略。

解说：新一代雪佛兰乐骋测试车在中国的首次亮相，也意味着上海通用汽车引进国产该车已进入实质运作阶段。

笔者预计，工程样车的测试将持续到今年第一季度，而全新一代雪佛兰乐骋AVEO预计要到年底才会在中国正式上市。

届时，全新一代国产Polo也将完成，而同样基于欧洲底盘的两款A0级小型车，未来可能会对国内小型车市场产生不小的影响。

全新一代乐骋上市后，雪佛兰品牌在国内A0级、A00级小型车市场的产品也将增加至3个系列、5个车型，覆盖4万元至12万元的广阔价格区间。