量产企划! 2027年将推出11款电动汽车
05-27
【新闻】这几年小型SUV市场相当火爆。
虽然这两年有所降温,但不少厂商都瞄准了这个级别的产品。
持续交付。
作为小型SUV市场最受欢迎的车型之一,雪佛兰创酷(参数|询价)已于今年6月完成换代。
那么相比竞品,创酷模式的竞争力体现在哪里呢?这个前辈模型如何与其他模型竞争?大数据显示,创酷的主要竞争对手包括别克安可、雪佛兰超越、雪佛兰科鲁兹。
接下来我们将从市场销量、竞品结构、用户分布、车主评价四个维度为大家进行研究。
产品竞争力综合分析。
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1、市场销量:台湾月销量最高。
今年4月,创酷销量环比增长0.1%,销售表现强劲;今年1月至4月累计销量为辆。
纵观整体小型SUV市场,今年4月和1-4月累计销量同比增速分别为-7.2%和-38.5%。
4月份,单月销量大幅下滑,累计市场销量大幅下滑。
目前,疫情影响已逐渐过去,各大车型销量也逐渐开始回升。
对于小型SUV来说也是如此。
无论是单月销量还是累计销量,创酷距离小型SUV的平均销量水平还存在较大差距。
2、产品竞争格局:通用汽车集团内部产品竞争较为激烈。
大数据中不同车系之间的对比次数可以很好地反映车系在用户心目中的竞争关系。
根据上述车型对比数据,在与创酷对比的车系中,竞品前三名的车型分别是昂科拉、创杰、科鲁兹。
我们将他们视为创酷的核心竞争对手。
。
可以看出,对于创酷来说,昂科拉对于用户的争夺最为激烈。
我们可以看到,想要购买雪佛兰超越的消费者对通用汽车的其他车型也给予了很高的关注。
类似价格区间甚至还有科鲁兹这样的紧凑型轿车,这也证明了通用汽车集团“多生孩子就会多打架”的想法还是有一定效果的。
那么,在竞品圈子里谁最受用户欢迎呢?今年4月,科鲁兹在竞品圈中的订购用户数最高(指对某车型留下询价、试驾等信息或拨打电话的独立用户),用户热度是最高的;下单用户数量最低的是为了创造新天地,需要增加经销商的活跃度,提供更具吸引力的市场报价,促进潜在客户下单;科鲁兹的订购用户数量增长最快,用户知名度大幅提升。
用户下单后实际的销售转化效果如何?今年4月,科鲁兹在竞争激烈的市场中销量份额最高,占比84.7%。
与上月相比,Encore市场份额增长最快,在竞争市场中的份额增加了8.8个百分点;科鲁兹在竞争激烈的市场中的份额下降了8.0个百分点,成为份额下降幅度最大的车系。
此外,从长期趋势来看,恩科拉和创酷精品圈的市场份额在过去12个月内逐渐上升,并持续抢占更多市场份额。
过去12个月的平均涨幅分别为1.18%和0.14%;科鲁兹竞品份额进入下降通道,近12个月平均下降1.39%。
由于创杰今年9月完成上市,目前尚无法获得早期数据。
3、用户分布:上海、郑州、北京等城市更喜欢创库。
从用户订单数据来看,创酷及其竞品的用户主要集中在华中和华东地区。
创酷用户排名前3的省份为河南、山东、江苏,排名前3的城市为上海、成都、郑州; Angkola用户排名前3的省份为江苏、山东、河南,排名前3的城市为北京、上海。
, 郑州;创界用户排名前3的省份为河南、江苏、上海,排名前3的城市为上海、郑州、成都;科鲁兹用户前三名省份为河南、山东、江苏,前三名城市为上海、郑州、北京。
创酷及其竞争对手的用户最多来自河南、江苏、山东等省份。
竞争激烈的市场中各系列车的竞争最为激烈的是上海、郑州、北京等城市。
4、车主评价:性价比突出,但舒适度等方面有待提高。
在竞品圈中,今年市场销量排名第一的科鲁兹整体用户口碑得分为4.59,为竞品圈综合评分最高。
这里市场销量与用户口碑高度一致。
从用户评价来看,科鲁兹在外观和性价比方面都有不错的用户评价,但在内饰和舒适性方面还有待提高。
《安可》整体口碑评分为4.58,排名整体口碑第二。
与科鲁兹相比,整体口碑评价相差不大。
在外观和性价比上比较受到用户的青睐,但在舒适度和空间方面评价一般。
如果在这些方面进行改进,有望获得更多用户。
创酷用户口碑排名第三。
它在内饰和舒适性方面存在一定的缺点,需要改进以提高用户满意度。
创界用户评分最低,用户对舒适度和内饰不满意程度较高。
需要优化产品以满足用户需求,增强产品竞争力。
5、总结作为一款与别克昂科拉同平台打造的车型,雪佛兰创酷同样定位小型SUV,已经问世6年了。
新款创酷已于2020年6月5日上市,新车换代后在产品力方面有所提升。
此外,考虑到创酷目前优秀的终端市场优惠,新车的性价比将高于别克昂科拉等车型。
这也与竞品口碑评价对比的结论一致。
不过,雪佛兰创酷在内饰设计和舒适性方面表现不佳,一定程度上拉低了平均分。
我们希望未来新车改版时,厂商能够优化现有车型的问题,进一步提升整车的竞争力。
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