首批自动驾驶号牌在上海发放 蔚来-上汽入选
05-27
【资讯】从蔚来官方获悉，蔚来旗舰车型ET9将于今晚举行的NIO Day正式发布。
该车定位为纯电动大型轿车。
作为蔚来的旗舰车型，它将搭载蔚来一系列新技术。
这款车的实车图片和更多信息要到晚上21点30分才会揭晓，不过蔚来已经发布了预告视频，高管们也在社交媒体上透露了大量有关该车的技术信息。
包括底盘、高压平台、电池、芯片、整车系统等，一起来看看吧！更多精彩视频，尽在视频平台。
从蔚来发布的预告视频来看，ET9将采用多辐轮毂，风格上比较沉稳、豪华。
轮毂采用了类似于劳斯莱斯的悬浮车标。
旨在使车辆行驶时标志保持直立状态，进一步增强豪华感。
下面我们就来看看ET9搭载的5大黑科技。
1、全线控智能底盘。
蔚来表示，该底盘系统是目前全球唯一真正集成三大核心硬件系统的全有线智能底盘，可大幅提升车辆驾驶舒适性、操控性和安全性。
全有线智能底盘的控制核心进化为VMC智计算平台，实现了软硬件解耦。
结合天枢SkyOS，支持灵活部署，可以扩展新功能和新的线控硬件。
与AD智能驾驶连接，与各种执行器连接。
它集成了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件，使车辆的运动控制达到了一个新的水平。
当然，VMC也是数据驱动的，全有线智能底盘具备进化、迭代、成长的能力。
2.V高压架构。
蔚来ET9（参数|询价）将采用V型高压架构，这意味着在进一步减轻车内高压线束重量的前提下，可以实现整车更快充电性能的极致体验。
取得成就。
此外，V高压架构进一步降低了电机的重量和体积，并在产品设计上采用了多项“黑科技”，实现了更高的功率密度。
蔚来采用更安全可靠的高压配电安全冗余架构和前后双电机动力冗余系统，以及自主研发的大数据系统和智能控制算法，可以诊断V电动的健康状况驱动系统实时在线，并根据用户驾驶习惯不断优化匹配控制参数，确保高效、安全、可靠的动力输出。
3.极低内阻的电池。
蔚来ET9将配备极低内阻电芯，进一步增强高压架构下的能耗和快充优势。
在提高能量密度的同时，采用新技术进一步保证电池组的安全性和可靠性。
更薄、更轻的电池组可以带来更宽敞的空间体验。
4、自主研发下一代智能驾驶芯片。
蔚来ET9将搭载下一代智能驾驶芯片，该芯片将比目前的4颗Orin芯片拥有更强的计算能力。
蔚来表示，未来智能驾驶算法一定会朝着端到端、大规模模型的方向发展。
因此，CPU/NPU/MSP等核心部件不仅要满足当前形势的需求，还要允许BEV、占用网络、端到端的感知和控制。
考虑到未来能否完美匹配端到端的大模型算法，智能驾驶芯片必须满足至少五年的算法演进需求。
5. SkyOS·天枢，车辆全局操作系统。
SkyOS是蔚来整车的底层操作系统。
包括整车系统、智能驾驶系统、智能座舱系统、联通业务供电、移动互联等。
解决了车内各系统不同域之间的安全性、实时性和应用问题。
复杂性问题，以及将软件定义汽车有效落实到汽车制造的各个环节，使得各种设备有机集成，实现高效协同工作。
蔚来整车操作系统SkyOS构建了1+N技术集群。
“1”指的是“SkyOS-H”，支持座舱、智能驾驶、车辆控制等领域的多操作系统虚拟化需求； “4”指的是4个操作系统内核，分别是：SkyOS-L（LITE）主要面向MCU、ARM-R/M内核、RISC-V的轻量级实时操作系统； SkyOS-M（Medium）是专为ARM A核设计的实时安全操作系统，基于全球最快、最安全的微控制器内核，专为车辆控制精心设计的双安全操作系统。
SkyOS-R（Rich），用于自动驾驶、座舱等丰富应用场景的底层操作系统，蔚来对实时操作系统内核做了很多优化； SkyOS-C（Cockpit），驾驶舱使用的操作系统，针对Android进行了深度定制。
其中，“N”指的是SkyOS自研的核心中间件，包括AI算法框架、AI引擎、物联网互联、SOA框架、应用框架、多媒体框架、OTA、DCL、诊断、电源管理模块、双安全（Security Safety） ）、分布式处理引擎等技术集群。
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