2024海口新能源车展：文杰M9实车亮相

【资讯】1月5日，海口新能源车展正式拉开帷幕。

在车展现场，我们看到了AITO文杰M9（参数|询价）。

新车此前已上市，推出了增程版（CLTC纯电续航里程公里）和纯电动版（CLTC纯电续航里程公里）两款动力车型，并分别提供Max和Ultra配置，供消费者选择。

可供选择，价格区间为46.98万元-56.98万元。

文杰M9采用华为全栈智能汽车技术解决方案打造，拥有Touring智能底盘、HUAWEI ADS 2.0、超级玄武车身、HarmonyOS 4智能座舱等众多黑科技。

文杰M9定位旗舰大型SUV，采用全新华为智能汽车家族设计语言。

相比文杰M5、M7，外观上的提升还是非常明显的。

纯电动版和增程式版的区别主要体现在前包围的通风口上。

文杰M9采用的智能照明系统由自适应矩阵大灯、智能投影大灯、自适应近光灯、天际示廓灯和智能交互矩阵大灯组成。

其中，智能投影头灯可形成+英寸巨幕投影，打造用户个人露天影院。

智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富的场景灯光，支持节日祝福、天气提醒、变道灯光提醒及路径、窄路灯光提醒、隧道灯光亮度增强、安全引导等功能。

车道的两侧。

与华为智能驾驶合作后，不仅可以投射多个场景，而且在驾驶过程中还具有很多安全提醒功能。

文杰M9配备了超强玄武本体。

整车体积由铝合金制成，占比80%。

轻量化系数低至2.02，转向角大。

猫头鹰增强转向技术不占用后排空间，实现最小转弯5.8米。

半径。

隐藏式门把手和低风阻轮毂的加入，使车辆的风阻系数达到0.Cd。

同时，四扇门均配备机械把手，提高遇险逃生效率。

车身尺寸方面，文杰M9的长宽高为//mm，轴距为mm。

与理想L9和宝马X7比较接近，但与奔驰GLS还是有一点差距。

车尾的造型也比较简单，但依然给人厚重的感觉。

AITO标志下方是贯穿式尾灯，车尾有镀铬下护板。

整体风格比较统一。

新车提供牧野绿、镀金黑等5种颜色，以及银河蓝、丹霞橙、雅丹黑3种双色组合。

内饰方面，文杰M9整体设计风格简约，有“望树杏”、“月影灰”、“红茶橙”3种颜色可供选择。

整车采用高档NAPPA皮革、麂皮车顶、同色方向盘、水晶星环扩散器和智能旋钮、天然白色实木等。

官方称文杰M9为“科技车王”、“技术领先一代”。

那么文杰M9具体的黑科技还是值得说一下的。

文杰M9采用全新一体化通用三屏设计，包括12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸智能中控大屏和16英寸乘客娱乐屏。

搭载全新HarmonyOS 4智能座舱，三指滑动即可控制整个汽车。

配备10块屏幕，相互之间无缝流动，同时观看全车等娱乐体验。

同时，前两排座椅后面还有一个HUAWEI MagLink接口，可以通过磁吸支架扩展后排的设备，并且基于鸿蒙座舱，还可以实现多屏联动交互。

三屏上方中央凸起的装置是光影声学AI智体“星环散射器”，其中集成了HUAWEI SOUND SUPERIOR卓越系列音频系统，配备25单元专业级音响，功放输出达到W。

前排中心岛还配备双50W无线充电面板，支持66W有线超级快充。

华为沉浸式抬头显示系统首次应用于汽车。

它具有2K分辨率和75英寸成像面积。

AR实景与ADS融合展示，带来更直观、更安全、更沉浸的导航体验。

支持倒车影像、停车、看电影。

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也就是说，文杰M9的挡风玻璃是另一块巨大的“屏幕”。

动力方面，文杰M9将提供增程式版和纯电动版两种动力系统，均采用前后双电机布局。

其中，纯电动版的前置电机最大功率为kW，后置电机最大功率为kW。

搭载宁德时代提供的容量为97kWh的三元锂电池。

CLTC工况下纯电动续航里程为km。

增程版采用H15RT 1.5T发动机，热效率41%，最大功率kW。

与之配套的是最大功率分别为 kW 和 kW 的双电机。

电池为宁德时代三元锂电池。

标配42度电池，CLTC工况下综合续航里程数公里，纯电动续航里程数公里。

还可选装52度电池版本，CLTC工况下综合续航里程为公里，纯电动续航里程为100公里。

电动续航里程达到公里，选装价格为2万元。

值得一提的是，文杰M9纯电动版搭载V高压碳化硅平台，充电5分钟续驶里程可达公里。

增程版搭载纯电驱动增程平台4.0，带来分别为4.3秒和4.9秒的0公里/小时加速成绩。

它还配备了4活塞固定卡钳高性能制动系统。

可选配22英寸双十幅运动轮毂或21英寸低风阻轮毂。

0公里/小时制动距离仅为34.9米。

旅行底盘还通过华为ADS智能路感、iVSE智能车辆状态感知、全新华为DATS动态自适应扭矩系统和华为xMotion智能车身协同控制系统，实现3D控制和智能协同。

在快速转弯、加速和制动时，悬架控制器会预测驾驶员的意图，增加阻尼以加固底盘，抑制车身侧倾和俯仰，保持稳定的控制。

此外，动态扭矩自适应系统还将改善路面打滑，自适应调节扭矩，提高动态安全性。