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05-17
【新车首发】在2月26日开幕的日内瓦车展上，雷诺全新梅甘娜E-Tech电动车型亮相。
作为雷诺电动汽车2.0时代的首款车型，梅甘娜E-Tech纯电动版基于CMF-EV平台打造，并于2016年慕尼黑车展全球首发。
本次发布的车型仅针对配置。
在雷诺，梅甘娜是紧凑型掀背车的代名词。
这一模式经历了四次迭代，已有近30年的历史。
外观方面，梅甘娜E-Tech电动车在设计风格上参考了梅甘娜eVision概念车的设计思路。
它采用“感官科技”设计语言，融入更多科技元素。
同时，也不同于以往紧凑型掀背车的定位。
更重要的是，新车明显具有跨界风格。
新车继承了雷诺家族的大灯设计风格，车灯更加修长，与前格栅装饰融为一体。
保险杠两侧的进气口尽可能的降低了风阻系数。
车身侧面，得益于全新的CMF-EV模块化平台，梅甘娜E-Tech电动车看起来比较紧凑，车顶采用下推式设计，车门采用隐藏式门把手。
它还配备了低风阻轮圈设计，这也是新能源汽车上的常见技术。
该车轴距2.7米，车身总长4.21米，电池厚度仅为毫米，这为设计师提供了很大的空间来改善外部比例、增加内部空间、降低重心。
内饰方面，新车整体设计风格非常科幻。
中央大屏幕向驾驶员侧倾斜。
虽然大部分功能都可以通过触摸操作，但一些常用的功能仍然保留了物理按钮。
液晶仪表盘和中控屏形成连体的设计风格，可以显示非常全面的信息。
此外，新车还采用了袖珍式的设计，方向盘上的多功能按键也采用了触控操作。
新车配备了OpenR显示屏以及与Google合作开发的OpenR Link多媒体车载娱乐系统，内置Google Assistant、Google Maps和Google Games，为用户提供有益的、个性化的、无缝的体验。
驾驶体验。
动力方面，新车采用单电机布局，最大功率可达马力（kW）。
电池方面，将提供40kWh和60kWh两种容量的电池组，续航里程分别可达km和km（WLTP工况）。
快充时间为30分钟，耗电量为12.8kWh/km（WLTP工况）。
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