近期受金融危机影响，各国汽车市场都出现了不同程度的下滑。
许多汽车制造商都调整了来年的销售目标。
日本斯巴鲁汽车公司也在此列。
斯巴鲁中国的董事总经理和大野圭对斯巴鲁2020年在国内汽车市场的销量并不乐观。
● 降低2009年销售目标，明年不再推出新车。
斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事、总经理、大野圭、先生近日在媒体对话中表示，面对当前全球经济形势，公司预计1月至2019年的销量将会非常高明年三月。
很难，所以2009年的销售计划由原来的最低2.5万辆调整为最高2.5万辆。
从最低2.5万辆到最高2.5万辆，这种从最低到最高的调整，无疑会降低斯巴鲁今年在中国汽车市场的销量目标。
在下调销量预期的同时，斯巴鲁也放慢了国内销售推出新车型的步伐。
“斯巴鲁力狮”大野圭表示，目前还没有推出新车型的计划，至少要等到明年秋季。
对于斯巴鲁2009年在国内新车市场的缺席，大野圭透露，2009年将进一步完善目前引进的国产车型的产品线，明年的新车将以改款为主。
● 零部件率先实现国产化，整车实现国产化。
对于车主普遍抱怨的维修保养费用高的问题，大野圭也给出了明确的答复。
斯巴鲁已经开始联系国内一些企业，国产化部分零部件。
改变。
大野圭表示，零部件成本一直受到进口关税的限制。
公司还努力降低备件价格，在北京建立了价值1万元的备件仓库。
目前备件及时供应率已达到92%。
“斯巴鲁森林人”在解决了零部件问题并率先实现国产化后，斯巴鲁汽车的本土化生产已经不远了。
目前，中国市场已成为斯巴鲁继美国、日本之后的全球第三市场。
大野圭表示，斯巴鲁将继续开拓中国汽车市场，建立更多的经销网点，最大限度地让中国不同地区的消费者就近购买到自己喜欢的斯巴鲁汽车。
“斯巴鲁翼豹”同时，斯巴鲁也将通过自身的努力不断扩大销量。
关于斯巴鲁车型实现国产化的计划，目前富士重工正在讨论，或许国产化也用不了多久。
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