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05-27
[行业] 年关即将过去,交通运输部取消高速公路省界收费站工作进展如何? ETC发行能否达到目标? 12月12日上午,交通运输部召开“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。
会上,新闻发言人与交通运输部政策研究室副主任孔孜对上述问题一一作出回应。
孙文剑首先介绍了全国取消高速公路省界收费站的最新进展。
他指出,退役工作已经经历了制定各项计划和技术要求的“起步”阶段;大力推进项目建设、ETC发行和政策优化的“跑”阶段; 11月1日起,正式转入国家层面。
网络调试的“冲刺”阶段。
总体来看,各项工作进展顺利。
一是项目建设进入收尾阶段。
10月底前完成29个联网收费省份8套ETC门架系统建设和1条ETC车道建设改造。
高速公路入口称重检测系统建设改造完成率达到10%;山西、天津、江苏、江西、山东、四川、陕西、甘肃等8省全面实施入口称重检验。
12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检查。
省界收费站主线改造完成率已达93.02%,其余省界收费站主线改造将按计划于12月20日前完成。
二是ETC发放已接近完成目标。
截至12月10日,全国ETC客户总数达1.85亿户,完成总发行任务的97.17%。
其中,今年全国新增ETC客户1.05亿户,新增发行任务已完成95.1%。
江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南、浙江等11个省已完成发行任务。
全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%,出口客车ETC平均使用率达到69.44%。
三是联调测试预计12月20日完成,已完成网络通信链路测试和系统功能测试,并进行ETC龙门软件部署、业务功能验证、省界收费站及重点站级系统测试并网安全测试正在进行中。
总体进展正常,预计12月完成全部联调、测试工作,20日前全面完成。
四是各项政策持续深入落实。
发布《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,会同国家发改委、财政部发布优化生鲜农产品运输“绿色通道”政策、调整货车通行费收费方式、清理整顿等政策文件规范地方通行费减免政策;制定生鲜农产品、国际标准集装箱、跨区域联合收割机等运输车辆预约服务流程;会同有关部门联合印发《危险货物道路运输安全管理办法》,规范危化品车辆公路政策。
目前,各地正在积极推动落实。
五是人员安置有序进行。
财政部、国资委会同财政部、人力资源社会保障部、国资委联合印发《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》督促指导各地加快制定本地实施方案,依法依规开展人员安置工作。
截至目前,已有25个省份开展实际安置工作,累计安置群众100余人,收费员队伍总体稳定。
孙文剑表示,下一步将按照既定工作安排,加快推进联调测试、卡车ETC发放、政策审查和标准化等工作,确保车站拆除任务如期高质量完成。
车辆安装ETC有什么好处?孙文剑说:第一,出行更加方便。
无需在高速公路出入口收费站停车取卡、缴费;其次,您可以获得付款折扣。
除一般享受车辆通行费95折的基本折扣外,还可享受车辆通行费相关优惠政策;三是加油有折扣。
近日,交通运输部、中国石油、中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。
ETC用户在中石油加油站加油可享受折扣或部分现金返还;第四,停车比较方便。
交通运输部指导各地积极推广ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用,并在沉阳试点建设ETC智慧停车城。
ETC车辆可以在停车场快速缴费,无需停车。
孙文剑给出了肯定的回答:“明年起高速车辆上可以安装没有ETC的车辆吗?”他指出,如果不安装ETC,明年仍然可以使用高速公路。
省界收费站取消后,出入口收费站仍将保留少量人工收费车道。
因此,没有ETC的车辆可以通过在入口收费站停车取卡、在出口收费站缴卡交费的方式继续在高速公路上行驶。
但这些车辆的通行效率会较低,因为在车流量大的出入口收费站经常会出现排队现象;其次,他们将无法享受通行费折扣。
因此,从方便大众的角度出发,我们还是建议车主尽快安装使用。
交通运输部统计数据显示,车站拆除后,正常交通条件下,公交车过省界平均时间由15秒缩短为2秒,下降约86.7%,货车过省时间也缩短约86.7%。
过省界由原来的29秒缩短。
缩短至3秒,减少了89.7%。
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