【资讯】日前，小鹏汽车董事长何小鹏在合肥向蔚来CEO李斌交付了一辆小鹏X9，以“断裂价”（参数|查询）。
在交付现场，何小鹏表示，一旦蔚来换电站建成，小鹏将加入换电联盟。
去年12月，李斌亲自驾驶汽车测试蔚来的“杜电池组”，并在直播中挑战小鹏的自动驾驶公里数，将小鹏汽车与董事长、何小鹏联系起来。
他在网上向何小鹏喊话，小鹏X9发布后，他会买一辆支持小鹏，但他会“摔断骨头”。
今年3月14日的一次直播中，李斌再次向何小鹏喊话，希望低价购买小鹏X9。
《李斌在中国电动汽车百人大会论坛上试驾小鹏X9》3月15日，中国电动汽车百人大会在北京开幕。
李斌和何小鹏在会场见面，两人坐在一起，于是李斌趁机提议何小鹏履行“骨折价格”的承诺。
何小鹏欣然答应兑现承诺，决定亲自补贴一半的车费，给李斌50%的“友谊价”。
李斌表示，他将为小鹏X9出一份试驾报告。
作为福耀架构的旗舰车型，小鹏X9继承了环球V、前后一体铝压铸、XNGP等福耀架构核心技术，并标配后轮转向系统。
小鹏X9采用ZF采埃孚最新一代后轮转向产品。
后轮转向角度为±5°。
加上前轮转弯角度大，转弯直径仅为10.8米。
动力方面，该车提供单电机和双电机版本供消费者选择。
前者的最大功率为马力，CLTC的续航里程以公里和公里为单位。
后者拥有最大功率和马力，CLTC续航里程为公里。
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