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05-16
【资讯】2月26日晚，坦克Hi4-T上市，售价42.8万-70万元。
坦克产品家族的价格也达到了新的高度。
Tank官方将其定义为一款既能满足越野需求，又能满足豪华需求的全能产品。
坦克强调这是百万级车型，那么坦克的底气从何而来呢？ ● 好产品不需要价格战。
在发布会后的沟通会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示，坦克的定价是从全球角度出发的，而不仅仅是在中国市场。
与百万级汽车相比，它们还有坦克。
如果横向比较坦克的技术实力的话，那么这辆车的售价就在一万多元，也许一万元。
该坦克采用客车级优化底盘。
“坦克品牌CEO刘艳钊”刘艳钊认为，坦克的价格并不高，因为坦克有别人没有的东西。
刘艳钊还明确表示，坦克不会打价格战，因为好的产品不需要价格战。
“当好的产品成为市场标杆，后来者无法打破局面时，只能提高价格。
坦克依靠技术、能力和经验来赢得消费者，而不需要打价格战。
”坦克从到、到、现在，产品的性能逐渐被认可。
坦克采用的3.0T+P2电机也处于国际领先水平。
全球范围内，只有路虎揽胜、宾利和宝马X5采用大排量发动机+P2电机。
性能是越野车的一个焦虑点。
越野车需要大排量发动机来解决关键时刻爬坡等问题。
大排量发动机加上混合动力技术可以带来更强劲的动力。
Tank希望将很多事情做到极致，这来自于开发者的热情。
坦克追求技术研发，依靠技术抢占市场。
● 中国缺乏的是积累。
刘艳钊在沟通会上多次强调，在与世界一流品牌工程师的交流中，坦克产品赢得了好评，外国工程师也对中国产品表示惊讶。
中国人缺少的是自信和积累。
当被问及如何让对丰田普拉多有感情的消费者选择Tank时，刘艳钊表示，感情需要一步步培养。
坦克无论从产品规模、产业链、商业模式上都优于普拉多，但坦克需要克制。
你可以在2年内击败对手，但需要3-5年。
原因在于，只需要3-5年的沉淀就可以解决每个人的认知问题。
这种认知问题很难令人信服。
如今，大家都沉浸在弯道超车的中国品牌中，但可能仅限于新能源产品。
说到越野产品，文化仍然需要沉淀。
Tank一直在努力打造俱乐部、建设越野文化，就是让车主引领、影响身边的人，让每个人对品牌都有认知。
吉普车就是最好的代表。
坦克现在要做的就是一步一个脚印地往前走。
未来，Tank将有机会成为全球场景下的高价值品牌，跻身品牌榜前列。
在刘艳钊看来，产品质量和声誉是重中之重。
一旦任何一个环节出现问题，产品出现问题，受到车主质疑，都会影响品牌的后续发展。
坦克将按照自己的节奏稳步满足市场，保证质量、交期和服务，赢得用户的信任。
同时，像丰田、现代等全球性企业一样，我们必须依靠技术突破和卓越经验来引领市场、合理竞争，而不是盲目涨价。
● Tank对越野的洞察来自于实践。
刘艳钊表示，谈及科技时他深受感动。
长城目前对越野的洞察来自于实践，包括现在新能源车型的车身结构，都是以越野安全为基础的。
并综合考虑四轮驱动系统。
例如，出于越野安全考虑，将电池放置在整体框架结构上。
越野时经常发生超速，着陆时往往是用一个轮子。
这就需要框架结构支撑，保证车身结构不变形。
框架结构也保证了电池不扭曲变形。
同时，框架结构也保证了碰撞的发生。
车辆始终绝对安全。
《坦克Hi4-T车身结构》 从全球市场来看，长城未来也将一步步实现全球化。
立足当前核心市场，不断辐射、稳健经营、开拓新市场。
丰田今天的成就不一样。
一招就能将其击败。
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