一个新的开始，第16代丰田皇冠正式全球首发

【新车首发】7月15日，全新一代丰田皇冠（参数|询价）（第16代）正式全球首发。

在本次发布会上，官方不仅发布了一款跨界车型，还公布了三款衍生车型：具有运动特色的中型SUV、普通轿车版、中大型SUV。

未来，这些车型将融入皇冠品牌，占领该级别多个细分市场。

据悉，新车将于今年秋季在海外接受预订。

丰田将在40个国家和地区推出新款皇冠车型。

预计该车型年销量将达到20万辆左右。

同时，新车年内销量将与进口车持平。

Identity已引入国内，由一汽丰田销售。

其他车型也计划逐步引入中国。

●新车特点 据资料显示，新皇冠跨界版将首先在海外推出7款车型，其中2款车型采用2.4T双增压混合动力，5款车型采用2.5L自吸混合动力。

海外价格范围为.00-。

00万日元（折合人民币211,400-311,000元）。

此次发布的新车共有四款，但重点新车依然是我们一直在预热的结合SEDAN和SUV的“CROSS OVER”跨界车型。

外观上，与此前的专利图一样，新车将采用贯穿式镀铬装饰条将两侧狭窄的大灯组连接起来，形成一体化的造型。

前围采用大口散热开口设计，两侧采用“C型”边框，前唇采用贯穿式镀铬装饰条，进一步增强了其时尚个性的质感。

同时，新车还将提供双色和单色漆面组合，给需要个性化的消费群体充足的选择。

车身侧面，新车采用溜背轿跑车身结构。

平滑的车顶曲线在一点上与汽车后部相交。

车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，与车门中央的上提风格相呼应。

弧形设计让新车显得蓄势待发。

此外，新车的前后翼子板略宽于车身，并配备黑色轮眉。

车门下方还设有厚实的防刮条，大尺寸的密辐轮圈让新车拥有非常时尚的外观。

呼吸。

车尾部分，新车尾灯采用贯穿式设计，中间嵌入丰田的品牌LOGO，点亮后辨识度极高。

此外，新车的后包围还采用了“嵌入式”设计，将车位造型分为两部分。

此外，尾部下方还有镀铬装饰条和隐藏式排气布局。

整体细节组合让新车凸显出独特的水准。

感觉。

内饰部分，新车配备了全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏采用悬浮式设计，整体框架与仪表盘盖板相连，形成一体化造型。

此外，新车还采用了三辐式多功能方向盘，造型设计较之前车型更具科技感。

此外，新车中控台中央过道区域配备了电子换挡机构，上方的空调控制区域保留了实体按键。

整体的搭配还是能够体现出一种高级感。

空间方面，新车采用了常规的五座设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。

其内部空间的利用值得期待。

此外，新车还将配备前排座椅加热/通风以及多种安全驾驶辅助系统，如车道保持、ACC自适应巡航等。

动力方面，新车将搭载基于混合动力系统的混合动力系统。

2.5升自然吸气发动机和基于2.4T涡轮增压发动机的混合动力系统，但目前都没有插电式混合动力版本。

其中，2.5升混动系统的最大功率为马力，而2.4T混动系统的综合功率为马力。

此外，新车在传动系统方面配备了电子四轮驱动系统，由后桥上的单电机实现。

不过，2.4T车型采用6速手动变速箱，2.5L车型采用e-CVT变速箱。

其他概念皇冠车型除了上述跨界车型外，还发布了中型SUV、轿车版以及中大型SUV。

不过，这些衍生产品还处于概念状态，但未来量产版本将陆续推出，将与跨界版本组成强大的“皇冠帝国”，在这些细分市场占据一席之地。

在设计方面，这三款概念车型各有特点。

首先是凝结传统、稳重风格的“SEDAN”轿车版。

这款车型的车头造型基本延续了跨界版的设计思路，而整个车身造型则参考了丰田Mirai的溜背式设计理念。

前脸采用了新皇冠独特的设计。

狭长的灯组与前格栅相连，形成一个整体。

前包围采用了大尺寸的散热开口样式，搭配直瀑式格栅设计，使得新车非常具有力量感。

光环。

有趣的是，这款三厢版的前门与前轮之间有一定的距离。

这种设计多见于后轮驱动平台，但新皇冠的平台是基于TNGA-K前轮驱动平台打造的，所以也许该车型可能会被迫看起来像后轮驾驶车型如沃尔沃。

第二款是一款中型SUV“SPORTS”车型，兼具高实用性和运动性以及流畅的外观。

新车整体造型参考了丰田此前发布的电动概念车的设计。

头灯组为分体式造型，上方的LED日间行车灯采用C型设计。

下方的远光灯组和近光灯组与前格栅融为一体。

前包围采用了更加运动的风格，黑色的前唇和网格状的格栅进一步增强了运动感。

呼吸。

另外，该车型整体配色采用了深红和亮黑色，极大地满足了运动视觉效果的感觉。

第三款中大型SUV“ESTATE”具有皇冠独有的气息和魅力。

从车头设计来看，这款车也更多地借鉴了电动概念车的设计理念。

前进气格栅采用了镂空雕花的设计思路，同时还采用了分体式大灯组设计。

整体组合看起来比较简单、敦厚。

此外，新车还采用了双色车身和大尺寸轮毂样式。

车尾配备车顶扰流板和贯穿式尾灯组。

后包围采用双层双色设计，进一步增加了整车的层次感和厚重感。

● 国内历史 在中国，皇冠的历史渊源始于2001年第二代皇冠的进口，在中国可能被称为20世纪70年代、1980年代的第7代、第8代、第9代皇冠。

当时的皇冠车型甚至推出了V8版本并在南方地区“称霸”。

可以说，它给了国内消费者对于豪华车的第一印象。

随后，第12代丰田皇冠于2018年发布，并于2018年1月引入国内销售，当时它是国人心目中豪华车的代表。

丰田也将第12代皇冠项目称为“零”，从零开始。

当时它称霸豪华中大型轿车，年销量超过4万辆，一举击败奔驰、宝马等众多德系英雄，成为最受欢迎的中大型轿车。

那年的轿车。

2006年第13代皇冠接手，但其市场表现却不尽如人意。

虽然它为了增加在中大型车领域的价值而推出了4.3升V8版本，但V8车型在其生命周期内的销量连一个都没有。

此外，德系车在此期间发挥了巨大威力，中期改款的13代车型也未能明显提升其竞争力。

随后13代皇冠也没能实现好翻盘。

最终，第14代丰田皇冠一改以往稳定车型的策略，脱离了中大型车的市场竞争。

它想利用错位的竞争来进攻奥迪A4L、宝马3系等年轻车型的市场，并主打“运动”特色，但结果可想而知。

在中国人心目中，“体育皇冠”是不被接受的。

继续使用旧的2.5升六缸发动机，新的四缸2.0T涡轮取代了六缸3.0升动力系统，但没有数据。

多么突破啊，与国外车型先进的混合动力系统不同步。

此外，14代皇冠全年仅购买了8辆。

惨淡的销量和不进步的动力系统最终导致了丰田皇冠的消亡。

2018年4月28日晚，随着一汽丰田生产的最后一辆第14代皇冠进入焊接车间，时隔15年，累计推出三代车型，国产丰田皇冠车型共计79辆正式停产。

它将由新亚洲龙接替，填补中大型轿车市场。

● 竞争对手 从市场来看，全新一代皇冠其实并没有非常直接的竞争对手。

只能说，目前还有雪铁龙凡尔赛C5 X、标致X等类似设计的新车型，奔驰未来也会推出类似的跨界车型，或将与新皇冠展开竞争。

但就目前而言，像皇冠系列这样的型号。

所以这就需要丰田在皇冠车型上投入更多的精力。

毕竟从很多方面来说，它都是一款完全不为人所知的新车。

● 编者点评 不仅仅是屏幕前的你，就连我也被皇冠如此巨大的变化震惊了。

确实，它已经不再是我们印象中那个沉稳威严的丰田皇冠了。

更年轻化、更个性化、更符合市场需求。

那么丰田皇冠能否将这种疯狂而激进的改变转化为未来不断上升的能量呢？或许还需要全球市场的验证。

新款丰田皇冠将于年内作为进口车引入国内，预计由一汽丰田销售。

价格可能在35万-45万元左右，针对年轻的个人市场。

最后，您对新冠的变化持乐观态度吗？未来皇冠引入中国后，您会考虑购买一台吗？欢迎网友们在评论区发表自己的看法！ （文/毕业）查看同类文章：新车首次发布，电动汽车。

汽车新闻将帮助您了解这个行业。

更多精彩内容：眼见为实。