【行业】在实现“零排放”目标的过程中，即使是价格较低的经济型电动车售价也在数万美元，超过了一些用户购买电动汽车的心理价格预期。
虽然很多普通消费者也希望快速进入电动车时代，但如果淘汰的燃油车只能面临报废，无疑又是一种资源浪费。
针对这种情况，一家法国初创公司提出了一个全新的解决方案：直接将燃油车改装为电动车。
成本比购买新电动汽车便宜得多，包括政府补贴。
用户只需支付美元（约人民币4万元）。
Tra的NSition One公司可以为用户提供更高效率的电动机、电池和具有车联网功能的仪表板。
当地最便宜的电动汽车售价为2.2万美元（约合人民币16万元）。
相比之下，这样的改装方案更加实惠，整个改装过程最快一天就能完成。
搞定了，很方便。
虽然短时间内完全淘汰燃油车不太现实，但Tra的NSition One确实为市场提供了一种全新的思路。
待相关监管机构完全批准后，Tra的 NSition One 预计将于今年 9 月开始执行车辆改装令。
该公司创始人艾默里克·利博(Aymeric Libeau)表示，他希望筹集1万欧元建造一家工厂，以便实现每年改装数千辆燃油车的目标。
虽然听起来普通消费者也对“改装”方式感兴趣，但要真正实现并获得市场认可，还存在很大的障碍。
首先，并不是所有用户都愿意花这笔钱来完成“油改电”；其次，虽然部分部件进行了升级，但由于其他原厂部件的老化，这辆“新车”的寿命仍然受到限制。
或损失；最后，电动汽车仍然不可避免地面临续航里程短、配套充电设施不完善的问题。
因此，当这个修改方案真正实施和推进时，各种担忧在所难免。
Tra的NSition One的工作人员将在车辆前部配置多个电池组，以取代油箱。
但由于能量密度问题，电池需要更大的空间，最大续航里程也比改装前更低。
此外，改装车辆还需要通过一系列严格的安全测试，确保合法上路行驶，这也涉及到原品牌车辆的牌照问题。
不过，TraNSition One等相关项目负责人表示，希望得到政府的大力支持，并承诺未来将大规模建设充电基础设施。
综上所述，无论是锂离子电池价格的下降还是电池能量密度的提升，都表明汽车行业正在逐步进入电动化时代。
此前，法国、印度、英国等国家均表示计划在2020年或之前逐步淘汰传统燃油汽车，部分城市和地区甚至出台了更为严格的汽车排放法规，这无疑将加速电动化的发展。
。
不过，这种通过改造传统燃油车实现电动化转型的方法还有待市场的检验。
也许它只适合某些特定的环境。
随着交通系统的电气化和升级，未来的生活必然向清洁、环保、可持续的方向发展，我们需要不断探索更多可行的出行方式。
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